Paul Timmer, nizozemski oblikovalec, je izrezljal kolo iz jesenovine (brez dodatkov furnirja ali vezanega lesa), lesa, ki slovi po svojih estetskih lastnostih in trdnosti. A to ne pomeni, da je vožnja s takšnim okvirjem trda. Ravno nasprotno. Lesena struktura namreč prestreže več tresljajev na poti do telesa, celo več kot karbonska vlakna. Kljub temu je kolo trpežno, kar se še zlasti za cyclocross kolo spodobi.
未来のフェラーリはどうなるでしょうか? 2040年にはどうなっているでしょうか?イタリアの種牡馬に対する彼らのビジョンは、毎年開催されるフェラーリのコンペティション「トップ・デザイン・スクール」に参加した4つの学校(ドイツのプフォルツハイム大学、デトロイトのクリエイティブ・スタディーズ大学、ソウルの弘益大学、バレンシエンヌのISD-Rubik)の新進気鋭のデザイナーによって発表された。チャレンジ」で優勝したフェラーリ マニフェストのデザインを紹介します。
ますます多くの代替駆動車が量産の扉を叩いています。このように、従来の道路はすでに電気自動車の常連となっており、現在では太陽電池自動車も電気自動車と仲良くなっています。その 1 つがニューサウスウェールズ大学のオーストラリア人学生のソーラーカー、Sunswift eVe です。彼らは 2015 年 7 月にもシドニーの路上で運転したいと考えています。その時までに、この車はすべての安全基準やその他の基準を満たしているはずです。車の登録に必要です。これは南半球でこの種の車両としては初となる。
Smart Foreaseは、スマートカーブランド20周年のコンセプトとして導入されました。当時、彼には屋根がありませんでしたが、今では屋根があり、名前に追加の+が付いています。
漁師が一人で漁に出るたびに、ジレンマに直面します。小さな、そして多くの場合非常に不器用な船で川や湖を移動するのか、それとももっと大きな船で水上に出るのかということです。私にもう一対の手があれば、彼にとってはずっと楽だっただろうに。 Sea-Doo FISH PRO ジェット スキーの助けを借りて、このジレンマはもう存在しません。
長い伝統と忘れられないスタイルを持つブランド、MINI から最新モデル、MINI エースマンが登場します。この全電気クロスオーバーは、都市の新しい顔であるだけでなく、技術的にも進歩しており、ダイナミックな都市走行向けに設計されています。小さなパッケージの中に豪華さを備えた MINI Aceman は、最も要求の厳しいドライバーの期待にも応えることをお約束します。
ヒュンダイ na globalnih trgih v zadnjih letih pogumno “ustvarja” trende tudi v oblikovanju. In ker bo novi Hyundai Tuscon globalni model, bomo te filozofije deležni tudi Evropejci. Prava revolucija se začenja prav z modelom ヒュンダイ ツーソン.
BMW が将来について考えるとき、空飛ぶ自動車やテレポートを夢見るわけではありません。いいえ、彼らのビジョンは地にしっかりと植え付けられており、隣人を羨望のまなざしで環境に変えることを約束する電気 SUV です。そして、BMW Vision Neue Klasse X の最新バージョンにより、BMW は、電気自動車が新たな標準となった世界でさえも目立つことができることを証明しました。それはエコへの意識だけではなく、新しい時代がもたらす典型的なBMWの魅力のためでもあります。
スウェーデンの卓越したエンジニアリングの象徴であるハスクバーナは、Svartpilen 801 モデルでその冠に新たな宝石を加えました。このモデルは単なるオートバイではありません。スカンジナビアのデザインとパフォーマンスの典型です。
Koenigsegg Jesko je najnovejši izdelek švedskega avtomobilskega proizvajalca in je nasledil model z imenom Agera RS. Motor v Jesku lahko proizvede do zavidljivih 1600 konjskih moči in bo morda ravno ta zverina prvi serijski avtomobil na svetu, ki bo prebil magično mejo 480 km/h.
ジュネーブで開催された春最大の自動車イベントで、ベントレーはこの有名なブランドのファンのよだれを垂らしました。すなわち、彼は新世代 GT クーペの研究を明らかにしました。これはまだ研究段階にありますが、発売日と同様に量産に非常に近いはずです。それがいつになるのかはまだ謎に包まれているが、ブランド史上初となるハイブリッドとされるドライブトレインについては多くの話題がある。
アウディは、1996 年以来、A3 モデルにより、名門コンパクト クラスのセグメントで卓越性を示してきました。 4代目では、これまでと同じスタイルと感覚でグレードアップ。それが、きっと気に入っていただける理由でもあります。