未来は現在になった: クレイジーなカーイヤー 2020 に飛び込もう

私たちは未来の幸せな組み合わせを準備しました、それは今年すでに私たちの道路に登場します 2020 メーカーが示したいくつかの興味深いコンセプト そう遠くない未来。何年も乗れる車を見てみましょう 2020 そしてもう少し先を見ている人たち。

月に行くつもりですか？

アウディ AI – トレイルクワトロ

アウディ AI: トレイル クワトロ コンセプト 高度なオフロード性能と自動運転機能を組み合わせています。コンセプトは私たちに思い出させます 「バギャァ」 砂丘を追いかけるのに適しています。上に乗る 22インチリム、33.5インチのオフロードタイヤが装着されています。最低地上高は34インチなので、 トレイルクワトロコンセプト深さ0.5メートルまでの水を「渡った」。最大 4 つの電気モーターの出力は 320 kW に達します。 435 HP、後者は 1,000 Nm ものトルクを提供します。軽量素材を使用しているため、重量はわずか 1,750 kg と電気自動車としては小さく、バッテリーは十分なエネルギーを蓄えます。 航続距離は400キロメートルから500キロメートルの間 自主性。困難な状況やオフロード走行のみの場合、わずか約 250キロ。公道では、このコンセプトは第 4 レベルの自律性を備えていますが、より要求の厳しい道路では第 3 レベルの自律性しか提供しません。 アウディ AI: トレイル クワトロ コンセプト 途中でドローンを使って自分自身を助けることもできます。これを使用すると、ドライバーは前方の道路をより簡単に確認したり、ドローンの助けを借りて単に道路を照らしたりすることができます。これが、彼らが想像する「オフロード」の未来です。 アウディ！そして私たちはそれが大好きです！

悪魔のような優雅さ

アウディ RS7 スポーツバック

かつては世界最速のセダンとみなされていました。しかし今回、彼はあらゆる分野で自分の強さを求めている。エレガンスと究極のスポーティさを両立。そのパワーは、新しいハイブリッドドライブを備えたターボ 8 気筒から供給されます。 RS7 スポーツバック 時速100キロメートルまで加速する 3.6秒。 「標準」でありながら、 RS7 スポーツバック 最終速度は次のように制限されます 250km/hただし、これはダイナミック パッケージでのみ実行できます。 280km/hまで上昇 あるいは、さらに悪魔的なダイナミック プラス パッケージを使用して時速 304 km で走行することもできます。新しいRS7スポーツバックは、多くのRSの美しいアクセサリーを備えていると同時に、幅が40ミリメートルも広く、道路に20ミリメートル近い位置にあるため、通常のA7と区別するのは難しくありません。もちろん、スポーティなテーマはインテリアにも継承されています。 13 種類のカラーが用意されており、そのうち 2 色は RS モデルのみで利用可能です (ナルド グレーとセブリング ブラック)。 RS7 したがって、最も近いライバルと優秀な関係に加わります。 BMW M8 グラン クーペ と メルセデスAMG GT 4ドア。今回は非常にセクシーなドイツ人トリオについての話であることを認めなければなりません。

未来へ飛躍する

BMW コンセプト 4

あくまでコンセプトではありますが、製品版と大きく変わらないはずです。コンセプトの最も注目すべき部分 シリーズ4 かなり明白です。フロントマスクは、すでに見たものと同様のスタイルです。 X7 と シリーズ7、しかしこれもゆっくりと残りに移っていくようです BMWフリート。コンセプトから結論付ける限り、4 シリーズは既存のものよりもはるかに勇敢であり、コンセプトから逸脱する可能性があります。 BMW- 近年の平均です。つまり、このブランドでは、私たちが実現できるもう少し大胆さと個性が欠けていました。 シリーズ4コンセプトに非常に近い限り、ブランドファンの本当の感情を呼び起こすことができます。 BMW。彼らは近年、その何かを失っています。 有機的なフォルムと大胆さ。 結局のところ、「運転する喜び」はすべてのメーカーが保証する架空のスローガンです。もう少し多いものもあれば、もう少し少ないものもあります。

最大のヒット作の復活

新型ルノー キャプチャー

ルノー 刷新されたことを明らかにした ルノー キャプチャー。後者は過去 7 年間、このセグメントで最も売れている車であり、現在は完全に再設計され、さらに多くの機能を提供しています。長さ的にはそうです 捕獲 完全に 11 cm 延長されました。これは自動車業界のスペースであり、次のような新しいプレミアム追加オプションが追加されました。 18インチ リム、 フルLEDライト （フロント、リア）、外装色11色、 対照的な屋根の4色 (90 通りの配色)、ルーフレール、パノラミックルーフを備えています。その増加はインテリアだけでなく、セグメント内で最大のラゲッジコンパートメントにも見られます。もちろん、新世代には、ドライバーのためのすべての支援システムとすべての安全アクセサリも搭載されています。インテリア キャプチャー 前作からの大きな進化です。ダッシュボードは大きな縦長の画面が占めており、そのすぐ下にさまざまな機能を制御するボタンがあります。人間工学を改善するためにシフターエリアが高くされ、収納スペースとワイヤレス電話充電器のオプションが解放されます。購入者はサウンドシステムをアップグレードできる ボーズシステム搭載。後者もオーディオファンを満足させます。もちろん、排出ガスを削減し、より優れた技術を備えたリニューアルされたパワーユニットも利用可能です。

道無き永遠の王

ランドローバー ディフェンダー

数十年ぶりに完全リニューアルして登場 ランドローバー ディフェンダー で ランドローバー 彼らはそれを維持しながら21世紀にアップデートしました 象徴的なシルエット。柔らかいラインにだまされないでください。遠征の冒険の能力が低下するわけではありません。 2つのクラシックなボディスタイルで利用可能になります マーク90付き – 3ドアバージョン そして110 – 5ドアとして。後者は導入の可能性がある 5+2席。だから何でも入る余地がある 7つの魂。これまでのどの車両よりも多くの方法で車両をカスタマイズできるようになります ランドローバー 各ディフェンダーのキャラクターとシグネチャーを与える 4 つのアクセサリー パッケージ付き。上記のパッケージに加えて、リモコン付き電動ウインチ、ルーフ テント、オーニング、ルーフ サポートなど、さまざまな個別のアクセサリも選択できます。 ディフェンダー それを真の冒険車両に変えます。本当に冒険好きな人のために、選択したボディカラーの「ラップ」、つまりホイルも用意されており、車両を表面の傷から保護します。サービスセンターでは、破損した「ステッカー」のみ新しいものと交換させていただきます。ディフェンダーには、ターボ 4 気筒と「マイルド」ハイブリッド システムを備えた 6 気筒の 2 つのディーゼル エンジンが搭載されます。どちらのエンジンにも8速オートマチックトランスミッションが組み合わされます。で ランドローバー 彼らはそれがプラグインハイブリッドであることを期待している ディフェンダー 2020年にはすでに利用可能です。

革命の伝令

フォルクスワーゲン ID.3

フォルクスワーゲン 何十年も前に元のバグが発生し、文字通り自動車業界を変えました。 1938年に正式に導入されました。そしてそれは正しいようです ID.3 この車はドイツの会社にとっても同様に重要なものとなるだろう。初の連載にして完結編です 大衆向け電気自動車, フォルクスワーゲンの「ピープルズ・プロダクション」。ある意味それはそうだ ID.3 初代ビートルの「曾孫」、つまり電気自動車に対する見方を変え、ブランドにとって環境に優しいモビリティの新時代を始める車 フォルクスワーゲン。自律走行可能なバッテリー範囲を備えた伝統的な 5 ドア ハッチバックの形で提供されます。 最大550キロメートル。これは構造的に完全な電気自動車であるため、その寸法にもかかわらず驚くほど広いことを意味します。 3 つの異なるバッテリーを使用できるため、45 kWh での 330 km から、77 kWh のバッテリーでの最大航続距離までの異なる航続距離が得られます。 550kmも。どういうわけか、最大100kWの電力でバッテリーを急速充電することが可能になり、30分の「充電」で最大180kmの航続距離を蓄積することが可能になります。 ID.3 は基本的に 204 馬力 (150 kW) を道路に伝達することができ、310 Nm の一定トルクを提供します。最終速度は次のように制限されます。 160km/h。将来の購入者にとって最も重要なことは車の価格であり、エントリーレベルのバージョンでは3万ユーロ未満にとどまる予定です（価格はまだ公式ではありません）。電気自動車への補助金を差し引けば、ID.3 が人気のクラシック ゴルフの真の後継車となり得ることがすぐにわかります。

電気の悪役

キュプラ タバスカン

CUPRA Tavascan Concept は、CUPRA ブランドの長期的な将来を表現したもので、もちろん電動になります。これは電気クロスオーバーのコンセプトを表しており、このボディタイプの人気は将来的に高まると多くの人が予測しています。 2 つの電気モーターが四輪駆動を実現し、225 kW (306 hp) の出力を発揮します。容量 77 kWh のバッテリーは、最長 450 キロメートルの走行に十分なエネルギーを供給します。タバスカーノのデザインは大胆で、目立つホイール アーチがあり、その下に 22 インチのリムが隠れています。インテリアはエクステリアに比べて落ち着いた雰囲気で、ダッシュボードの中央には大型のタッチスクリーンが配置されている。ダイナミックで力強いデザインは、CUPRAモデルのデザイナーがこれから進みたい方向性を示しています。そして、フォルクスワーゲン グループのすべてのブランドの中で、後者が最も力強く、同時に気性が荒いのではないかと感じられます。

稲妻のようにかわいい

ホンダE

ホンダEについて すでにその概念的な形で私たちに感銘を与えたので、私たちはすでに書きました。少し前には、バックミラーの代わりにカメラが導入されましたが、今回はその「技術的」機能についても学びました。電気モーターはリアアクスルに搭載されます。これには 2 つのバージョンがあり、1 つ目は 100 kW (136 hp)、2 つ目は 113 kW (154馬力) 権限。容量のあるバッテリー 35.5kWh 最大 220 キロメートルの移動に十分な電力を供給します。急速充電では、バッテリーを最大まで充電できます 80%、30分以内これで、次の 177 キロメートルのルートには十分なはずです。 Honda Eは、現代に合わせたさまざまなコネクティビティを提供し、ダッシュボード上の多数の画面ですべてを管理します。 Honda E は最も期待されているモデルの 1 つですが、多くの人によると、Honda E はホンダによってあまりにも長い間開発されてきました。価格はまだ不明ですが、近年のホンダの価格と同様に、魅力的な価格になる可能性があります。

いつもちょっと特別な

新型日産ジューク

日産ジュークで 意見は常に分かれている。彼の違いをとても気に入った人もいたが、まったく好きではなかった人もいた。新しい世代は一般的な好感度に向けて一歩前進しており、前世代ほど革新的ではありません。 デザインは確実に良くなっている、一部の割合も増加しました。後部座席の乗員の足元スペースは 5.8 センチメートル、頭上空間は 1.1 センチメートル増加します。後部のラゲッジスペースは422リットルで、先代と比べて20％増加した。新型日産ジュークには、1.0リッター3気筒エンジンが搭載されます。 117馬力、6速マニュアルまたはデュアルクラッチオートマチックと組み合わせられます。 7速ギアボックス。もちろん、情報システム、接続システム、支援システムも更新されています。だから、時間と瞬間に触れてください。

テスラは首で息をしている

ポルシェ タイカン

ポルシェ タイカン は初の完全電動ポルシェであり、自動車の歴史の中でユニークなマイルストーンを表しています。多くの自動車愛好家がその世界プレゼンテーションで注目を集め、エンジニアの話に熱心に耳を傾けた理由もここにあります。基本的に、ポルシェは 2 つのバージョンを発表しました。しかし、最上級のものだけに興味があるのであれば、やや馴染みのあるターボ S という名称を持つバージョンに焦点を当てましょう。後者は、2 つの電気モーターによって生成される 761 馬力を提供します。 100まで加速する ターボS 単なる 2.8秒。容量のあるバッテリー 93.4kWh しかし十分なエネルギーがある 412キロの長旅。というシステムがあるので、 800ボルトの電圧により、Taycan は最大 270kW で充電でき、バッテリーを 5 個から 80% までわずか 22.5 分で充電できます。興味深いのは、急速充電により、わずか 1 回でさらに 100 km の航続距離が可能になることです。 5分。最も強力なモデルの価格は 190,000 ユーロからで、これは最も強力な Tesla よりも大幅に高額です。しかし、ポルシェはこれまでも、そしてこれからもプレミアム ブランドであり続けます。