لقد أصبح المستقبل هو الحاضر: اقفز إلى عام السيارات المجنونة 2020

هل نحن ذاهبون إلى القمر؟

أودي AI – تريل كواترو

أودي AI: مفهوم تريل كواترو فهو يجمع بين القدرات المتقدمة على الطرق الوعرة ووظائف القيادة الذاتية. يذكرنا هذا المفهوم "بوجيا-أ" وهي مناسبة لمطاردة الكثبان الرملية. ركوب على جنوط مقاس 22 بوصة، والتي تم تركيب إطارات الطرق الوعرة عليها، بحجم 33.5 بوصة. يبلغ الخلوص الأرضي 34 بوصة، وهو ما يمكن أن يصل إليه مفهوم تريل كواترور "عبرت" المياه حتى عمق نصف متر. تبلغ قوة ما يصل إلى أربعة محركات كهربائية 320 كيلو واط أو بقوة 435 حصان، والأخير يوفر ما يصل إلى 1000 نيوتن متر من عزم الدوران. ونظرًا لاستخدام مواد خفيفة الوزن، يبلغ وزنها 1750 كيلوجرامًا فقط، وهو وزن صغير بالنسبة لسيارة كهربائية، وستحتوي البطارية على طاقة كافية لمدة مداها بين 400 و500 كيلومتر استقلال. مع الظروف الصعبة والقيادة على الطرق الوعرة فقط، مقابل حوالي 250 كيلومترا. على الطرق العامة، يتمتع هذا المفهوم باستقلالية من المستوى الرابع، ولكن على الطرق الأكثر تطلبًا فإنه يوفر فقط استقلالية من المستوى الثالث. أودي AI: مفهوم تريل كواترو ويمكنه أيضًا مساعدة نفسه في الطريق باستخدام الطائرات بدون طيار، والتي يمكن للسائق من خلالها فحص الطريق أمامه بسهولة أكبر أو ببساطة إلقاء الضوء عليه بمساعدتها. هكذا يتخيلون مستقبل "الطرق الوعرة". أودي! ونحن نحب ذلك!

الأناقة الشيطانية

أودي RS7 سبورتباك

كانت تعتبر ذات يوم أسرع سيارة سيدان في العالم. لكنه هذه المرة يبحث عن قوته في كل المجالات. كل من الأناقة والرياضة المطلقة. قوتها تأتي من محرك تيربو 8 سلندر مع محرك هجين جديد RS7 سبورتباك تصل سرعتها إلى 100 كيلومتر في الساعة 3.6 ثانية. بينما "المعيار" RS7 سبورتباك السرعة النهائية تقتصر على 250 كم / ساعة، ولكن لا يمكنك القيام بذلك إلا باستخدام الحزمة الديناميكية زيادة إلى 280 كم / ساعة أو مع الحزمة الديناميكية الأكثر شيطانية بسرعة 304 كم / ساعة. ولن يكون من الصعب تمييز سيارة RS7 Sportback الجديدة عن سيارة A7 العادية، حيث أنها تحتوي على الكثير من إكسسوارات RS التجميلية، وفي الوقت نفسه فهي أعرض بما يصل إلى 40 ملم وتقع بالقرب من الطريق بمقدار 20 ملم. وبطبيعة الحال، يستمر المظهر الرياضي في المقصورة الداخلية أيضًا. سيكون هناك 13 لونًا مختلفًا متاحًا، اثنان منها متاحان فقط في طرازات RS (Nardo Gray وSebring Black). RS7 وبذلك تنضم إلى أقرب منافسيها بالتميز؛ بي ام دبليو M8 غران كوبيه و مرسيدس AMG GT 4 أبواب. يجب الاعتراف بأن الأمر هذه المرة يدور حول ثلاثي ألماني مثير للغاية.

قفزة إلى المستقبل

مفهوم بي ام دبليو 4

على الرغم من أنها مجرد فكرة، إلا أنها لا تختلف كثيرًا عن النسخة الإنتاجية. الجزء الأكثر وضوحا من هذا المفهوم سلسلة 4 واضح إلى حد ما. القناع الأمامي بأسلوب مشابه لما رأيناه بالفعل X7 و سلسلة 7ولكن يبدو أن هذا سينتقل ببطء إلى الباقي أيضًا أسطول بي إم دبليو. بقدر ما يمكننا أن نستنتج من المفهوم، فإن السلسلة 4 ستكون أكثر شجاعة من السلسلة الحالية ويمكن أن تحيد عنها بي ام دبليو- المتوسط في السنوات الأخيرة. على وجه التحديد، مع هذه العلامة التجارية، كنا نفتقد المزيد من الجرأة والشخصية، والتي يمكننا تقديمها إلى الطاولة سلسلة 4، والتي، إلى الحد الذي تظل فيه مشابهة جدًا للمفهوم، قادرة على إثارة تلك المشاعر الحقيقية لمحبي العلامة التجارية مرة أخرى بي ام دبليو. لقد فقدوا هذا الشيء في السنوات الأخيرة! الشكل العضوي والجرأة. بعد كل شيء، "متعة القيادة" هو شعار وهمي مضمون من قبل جميع الشركات المصنعة. البعض أكثر - والبعض الآخر ربما أقل قليلاً.

إحياء أعظم ضربة

رينو كابتشر الجديدة

رينو كشفت عن تجديدها رينو كابتور. وكانت هذه الأخيرة هي السيارة الأكثر مبيعاً في فئتها على مدى السنوات السبع الماضية، والآن تم إعادة تصميمها بالكامل وتقدم المزيد. في الطول هو يأسر تم تطويلها بالكامل بـ 11 سم - وهي مساحة في عالم السيارات وحصلت على بعض الخيارات الإضافية المتميزة الجديدة مثل 18 بوصة الحافات, أضواء LED كاملة (أمامي وخلفي)، 11 لون خارجي و 4 ألوان سقف متباينة (90 نظام ألوان محتمل) وقضبان السقف وسقف بانورامي. ويمكن ملاحظة الزيادة في المقصورة الداخلية وكذلك في حجرة الأمتعة، والتي تعد من بين الأكبر في فئتها. وبالطبع يأتي الجيل الجديد أيضاً بجميع الأنظمة المساعدة للسائق، بالإضافة إلى كافة ملحقات السلامة. الداخلية التقاط هو تطور كبير لسابقه. تهيمن على لوحة القيادة شاشة عمودية كبيرة، مع أزرار للتحكم في الوظائف المختلفة الموجودة أسفلها مباشرة. تم رفع منطقة ناقل الحركة لتحسين بيئة العمل، وتحرير بعض مساحة التخزين وخيار شاحن الهاتف اللاسلكي. سيتمكن المشترون من ترقية نظام الصوت مع نظام بوز. هذا الأخير سوف يرضي أيضًا عشاق الموسيقى. وبطبيعة الحال، تتوفر أيضًا وحدات طاقة متجددة ذات انبعاثات منخفضة وتكنولوجيا أفضل.

الملك الأبدي للبلاط

لاند روفر ديفيندر

ولأول مرة منذ عقود، وصلت إلى السوق متجددة بالكامل لاند روفر ديفيندر في لاند روفر قاموا بتحديثه للقرن الحادي والعشرين مع الاحتفاظ به صورة ظلية مبدعة. لا تنخدع بالخطوط الناعمة التي لا تجعلها أقل قدرة على خوض المغامرات الاستكشافية. سيكون متاحًا في نمطين كلاسيكيين للجسم مع العلامة 90 - نسخة بثلاثة أبواب و 110 - كخمسة أبواب. هذا الأخير سيكون لديه إمكانية النشر مقاعد 5+2. لذا مساحة لأي شيء 7 أرواح. ستتمكن من تخصيص سيارتك بطرق أكثر من أي سيارة سابقة لاند روفر مع أربع حزم ملحقات تمنح كل شخصية وتوقيع Defender. بالإضافة إلى الباقات المذكورة، هناك أيضًا خيار للعديد من الملحقات الفردية، مثل الونش الكهربائي بجهاز التحكم عن بعد، وخيمة السقف، والمظلة، ودعامات السقف التي يمكنك من خلالها مدافع تحويلها إلى مركبة مغامرة حقيقية. بالنسبة لأولئك الذين يحبون المغامرة حقًا، هناك أيضًا "غلاف" - أي رقائق معدنية - باللون المختار للجسم، والذي سيحمي السيارة من الخدوش السطحية. في مركز الخدمة، سيتم استبدال "الملصقات" التالفة بملصقات جديدة فقط. وستتوفر سيارة ديفندر بمحركين ديزل، أحدهما توربو رباعي الأسطوانات والآخر سداسي الأسطوانات بنظام هجين "معتدل". ويرتبط كلا المحركين بناقل حركة أوتوماتيكي بثماني سرعات. في لاند روفر يتوقعون أن يكون هجينًا إضافيًا مدافع متاح بالفعل في عام 2020.

هيرالد الثورة

فولكس فاجن ID.3

فولكس فاجن لقد غيرت صناعة السيارات حرفيًا منذ عقود عديدة مع إطلاق الخطأ الأصلي، تم تقديمه رسميًا في عام 1938. ويبدو صحيحا ID.3 تلك السيارة، والتي ستكون ذات أهمية مماثلة للشركة الألمانية. وهو المسلسل الأول والكامل مركبة كهربائية للكتلة، "إنتاج الشعب" لشركة فولكس فاجن. بطريقة ما، هو عليه ID.3 "الحفيد الأكبر" لسيارة بيتل الأصلية، أي السيارة التي ستغير الطريقة التي يُنظر بها إلى السيارات الكهربائية وتبدأ حقبة جديدة من التنقل الصديق للبيئة للعلامة التجارية فولكس فاجن. تأتي على شكل سيارة هاتشباك تقليدية بخمسة أبواب مع نطاق بطارية مستقل ما يصل إلى 550 كيلومترا. ونظرًا لأنها سيارة كهربائية معماريًا بالكامل، فهذا يعني أنها فسيحة بشكل مدهش على الرغم من أبعادها. وستكون متاحة بثلاث بطاريات مختلفة وبالتالي تتراوح مداها من 330 كم بقوة 45 كيلووات في الساعة إلى الحد الأقصى ببطارية بقدرة 77 كيلووات في الساعة ومدى بقدر 550 كم. سيكون من الممكن بطريقة أو بأخرى شحن البطارية بسرعة تصل إلى 100 كيلوواط، حيث سيكون من الممكن تجميع ما يصل إلى 180 كم من المدى في نصف ساعة من "الشحن". يتمكن ID.3 بشكل أساسي من نقل 204 أحصنة (150 كيلوواط) إلى الطريق ويوفر 310 نيوتن متر من عزم الدوران الثابت. السرعة النهائية تقتصر على 160 كم / ساعة. بالنسبة للمشترين المستقبليين، فإن الشيء الأكثر أهمية هو سعر السيارة، والذي سيبقى أقل من 30 ألف يورو للنسخة المبتدئة (السعر ليس رسميًا بعد). إذا قمنا بطرح الدعم المالي للسيارات الكهربائية، فيمكننا أن نرى بسرعة أن ID.3 يمكن أن يكون الوريث الحقيقي لسيارة الجولف الكلاسيكية الشهيرة.

الشرير الكهربائي

كوبرا تافاسكان

تعد سيارة CUPRA Tavascan Concept عرضًا للمستقبل طويل المدى لعلامة CUPRA التجارية، والتي ستكون بالطبع كهربائية. وهي تمثل مفهوم الكروس أوفر الكهربائية، حيث يتوقع الكثيرون أن تزداد شعبية هذا النوع من الجسم في المستقبل. يوفر محركان كهربائيان الدفع الرباعي ويولدان 225 كيلووات (306 حصانًا) من الطاقة. ستوفر البطارية بسعة 77 كيلووات في الساعة طاقة كافية لرحلة تصل إلى 450 كيلومترًا. تصميم تافاسكانو جريء، مع أقواس عجلات بارزة تختفي تحتها إطارات مقاس 22 بوصة. أما المقصورة الداخلية فهي أكثر هدوءاً مقارنة بالخارج، ويهيمن على وسط لوحة القيادة شاشة كبيرة تعمل باللمس. يُظهر التصميم الديناميكي والعضلي الاتجاه الذي يريد مصممو نماذج CUPRA التحرك فيه في المستقبل. ويمكن للمرء أن يشعر أنه من بين جميع العلامات التجارية لمجموعة فولكس فاجن، ستكون الأخيرة هي الأكثر قوة وفي نفس الوقت مزاجية.

لطيف كالبرق

هوندا إي

نبذة عن هوندا إي لقد كتبنا بالفعل، كما أثار إعجابنا بالفعل في شكله المفاهيمي. منذ وقت ليس ببعيد، تم تقديمه بكاميرات بدلاً من مرايا الرؤية الخلفية، ولكن هذه المرة تعرفنا أيضًا على قدراته "التقنية". سيتم تركيب المحرك الكهربائي على المحور الخلفي. وستتوفر بنسختين، الأولى بقوة 100 كيلووات (136 حصانًا) والثانية بقوة 113 كيلووات (154 حصان) القوى. بطارية بقدرة 35.5 كيلو واط ساعة ستوفر ما يكفي من الكهرباء لمسافة تصل إلى 220 كيلومترًا. مع الشحن السريع، يمكن شحن البطارية حتى 80%، في 30 دقيقة، والتي ينبغي أن تكون كافية لمسافة 177 كيلومترًا التالية من الطريق. ستوفر هوندا E أشكالًا مختلفة من الاتصال وفقًا للعصر الحديث، وسيتم إدارة كل شيء عبر العديد من الشاشات الموجودة على لوحة القيادة. تعد هوندا E واحدة من أكثر الطرازات المتوقعة، والتي، وفقًا للكثيرين، تم تطويرها بواسطة شركة هوندا لفترة طويلة جدًا. السعر غير معروف بعد، لكنه قد يكون جذابًا، تمامًا كما كانت أسعار هوندا في السنوات الأخيرة.

دائما خاص بعض الشيء

نيسان جوك الجديدة

في نيسان جوك لقد تم تقسيم الآراء دائمًا. البعض أحبه كثيرًا بسبب اختلافه، والبعض الآخر لم يحبه على الإطلاق. لقد خطا الجيل الجديد خطوة للأمام نحو الإعجاب العام وأصبح أقل ثورية من سابقه. تم تحسين التصميم بالتأكيد، كما زادت بعض النسب. سيحصل ركاب المقعد الخلفي على مساحة أكبر للأرجل بمقدار 5.8 سم ومساحة للرأس بمقدار 1.1 سم. وفي الخلف ستجد مساحة للأمتعة تبلغ 422 لترًا، وهو ما يمثل زيادة بنسبة 20% مقارنة بسابقتها. سيتم تزويد نيسان جوك الجديدة بمحرك 3 سلندر سعة 1.0 لتر 117 حصانا، والذي سيتم ربطه بناقل حركة يدوي من 6 سرعات أو أوتوماتيكي مزدوج القابض علبة تروس 7 سرعات. وبالطبع يتم تحديث نظام المعلومات وأنظمة الاتصال والمساعدة. لذلك على اتصال مع الوقت واللحظة.

تسلا يتنفس أسفل رقبته

بورش تايكان

بورش تايكان هي أول سيارة بورشه كهربائية بالكامل، وبالتالي تمثل علامة فارقة فريدة في تاريخ السيارات. وهذا أيضًا هو السبب الذي جعل العديد من عشاق السيارات يستمتعون بالعرض العالمي للسيارة ويستمعون باهتمام إلى المهندسين. في الأساس، قدمت بورش نسختين - ولكن إذا كنا مهتمين فقط بصيغ التفضيل، فدعونا ننتبه إلى الإصدار الذي يحمل التسمية المألوفة إلى حد ما Turbo S. ويقدم الأخير قوة 761 حصانًا، والتي يتم توليدها بواسطة محركين كهربائيين. تسريع إلى مائة توربو س في مجرد 2.8 ثانية. بطارية ذات سعة 93.4 كيلوواط ساعة ولكن لديه ما يكفي من الطاقة رحلة طويلة 412 كيلومترا. بسبب النظام مع الجهد 800 فولت، يسمح لسيارة Taycan بشحن ما يصل إلى 270 كيلو واط، وشحن البطارية من 5 إلى 80% في 22.5 دقيقة فقط. ومن المثير للاهتمام أن نلاحظ أن الشحن السريع يتيح نطاقًا إضافيًا يصل إلى 100 كيلومتر فقط 5 دقائق. تبدأ أسعار أقوى طراز من 190 ألف يورو، وهو أعلى بكثير من سعر أقوى سيارة تيسلا. لكن بورش كانت دائمًا وستظل علامة تجارية متميزة.