Il futuro è diventato il presente: tuffati nel folle anno automobilistico 2020

Andremo sulla luna?

AUDI AI-TRAIL QUATTRO

Audi AI: Trail Quattro Concept combina capacità fuoristrada avanzate e funzioni di guida autonoma. Il concetto ci ricorda 'buggya-a' ed è adatto per la caccia alle dune. Cavalcare Cerchi da 22 pollici, su cui sono stati montati pneumatici fuoristrada, nella dimensione di 33,5 pollici. L'altezza da terra è di 34 pollici, il che potrebbe farcela Concetto di Trail Quattrot Acqua "attraversata" fino a mezzo metro di profondità. La potenza di ben quattro motori elettrici ammonta a 320 kW o 435 CV, e questi ultimi forniscono ben 1.000 Nm di coppia. Grazie all'utilizzo di materiali leggeri pesa solo 1.750 chilogrammi, una cifra esigua per un veicolo elettrico. La batteria avrà energia sufficiente per autonomia compresa tra 400 e 500 chilometri autonomia. Con condizioni difficili e guida solo fuoristrada, per soli ca 250 chilometri. Sulle strade pubbliche il concept offre un'autonomia di quarto livello, ma su strade più impegnative fornisce solo un'autonomia di terzo livello. Audi AI: Trail Quattro Concept può anche aiutarsi durante il percorso con i droni, con i quali l'autista può controllare più facilmente la strada davanti a lui o semplicemente illuminarla con il loro aiuto. Ecco come immaginano il futuro del "fuoristrada". Audi! E lo adoriamo!

Eleganza diabolica

AUDI RS7 Sportback

Un tempo era considerata la berlina più veloce del mondo. Ma questa volta cerca la sua forza in tutti i settori. Eleganza e massima sportività. La sua potenza proviene da un turbo a 8 cilindri con trazione ibrida, una novità RS7 sportiva accelera fino a 100 chilometri all'ora in 3,6 secondi. Mentre lo “standard” RS7 sportiva velocità finale limitata a 250 chilometri all'ora, ma puoi farlo solo con il pacchetto dinamico aumentare a 280 km/h oppure con l'ancor più diabolico pacchetto Dynamic Plus a 304 km/h. La nuova RS7 Sportback non sarà difficile da distinguere dalla normale A7, poiché ha molti accessori di bellezza RS e allo stesso tempo è fino a 40 millimetri più larga e si trova 20 millimetri più vicina alla strada. Naturalmente il tema sportivo continua anche negli interni. Saranno 13 i colori diversi disponibili, di cui 2 disponibili solo sui modelli RS (Nardo Grey e Sebring Black). RS7 unendosi così in eccellenza ai suoi rivali più prossimi; BMW M8 Gran Coupé E Mercedes-AMG GT 4 porte. Bisogna ammettere che questa volta si tratta di un trio tedesco estremamente sexy.

Salto nel futuro

BMWConcetto 4

Nonostante si tratti solo di un concept, non dovrebbe differire molto dalla versione di produzione. La parte più evidente del concetto serie 4 è abbastanza ovvio. La maschera frontale ha uno stile simile a quello che abbiamo già visto su X7 E serie 7, ma sembra che questo si sposterà lentamente anche sul resto Flotta BMW. Per quanto possiamo concludere dal concetto, la serie 4 sarà molto più coraggiosa di quella esistente e potrà discostarsi da BMW- è la media degli ultimi anni. Vale a dire, con questo marchio ci mancava un po' più di audacia e carattere, che possiamo portare in tavola serie 4, che, nella misura in cui rimane molto simile al concept, è in grado di evocare quelle vere emozioni dei fan del marchio BMW. Negli ultimi anni è mancato quel qualcosa! Forma organica e audacia. Dopotutto, "gioia di guidare" è uno slogan immaginario garantito da tutti i produttori. Alcuni di più, altri forse un po' meno.

La rinascita del più grande successo

Nuova Renault Captur

Renault ha rivelato il rinnovato Renault Capture. Quest'ultima è stata negli ultimi sette anni l'auto più venduta del suo segmento e ora è stata completamente ridisegnata e offre ancora di più. In lunghezza lo è Catturare allungato di ben 11 cm - che è spazio nel mondo automobilistico e ha ottenuto alcune nuove opzioni aggiuntive premium come 18 pollici cerchi, luci completamente a LED (anteriore e posteriore), 11 colori esterni e 4 colori del tetto a contrasto (90 possibili combinazioni di colori) e mancorrenti sul tetto e tetto panoramico. Il suo incremento si nota sia negli interni che nel bagagliaio, che è tra i più grandi del segmento. Naturalmente la nuova generazione porta con sé anche tutti i sistemi di assistenza per il conducente, nonché tutti gli accessori di sicurezza. Interno Cattura è un'importante evoluzione del suo predecessore. Il cruscotto è dominato da un grande schermo verticale, con i pulsanti che controllano varie funzioni proprio sotto di esso. L'area del cambio è rialzata per una migliore ergonomia, liberando spazio di archiviazione e la possibilità di un caricabatterie wireless per il telefono. Gli acquirenti potranno aggiornare il sistema audio con un sistema Bose. Quest'ultimo soddisferà anche gli audiofili. Naturalmente sono disponibili anche propulsori rinnovati con emissioni ridotte e tecnologia migliore.

L'Eterno Re dei Senza Sentiero

Land Rover Defender

Per la prima volta dopo decenni è arrivata sul mercato completamente rinnovata Land Rover Defender A Land Rover lo hanno aggiornato per il 21° secolo mantenendolo sagoma iconica. Non lasciarti ingannare dalle linee più morbide, che non lo rendono meno adatto alle avventure di spedizione. Sarà disponibile in due stili di carrozzeria classici con il segno 90 – versione a tre porte e 110 – come cinque porte. Quest'ultimo avrà la possibilità di schieramento posti 5+2. Quindi spazio a qualsiasi cosa 7 anime. Potrai personalizzare il tuo veicolo in più modi rispetto a qualsiasi altro veicolo precedente Land Rover con quattro pacchetti di accessori che conferiscono a ogni Defender carattere e firma. Oltre ai pacchetti menzionati è possibile scegliere tra numerosi accessori individuali, come ad esempio un verricello elettrico con telecomando, una tenda da tetto, una tenda da sole, supporti da tetto con cui è possibile Difensore trasformalo in un vero veicolo d'avventura. Per i più avventurosi è disponibile anche un "wrap" - ovvero una pellicola - nel colore scelto per la carrozzeria, che proteggerà il veicolo dai graffi superficiali. Presso il centro assistenza gli "adesivi" danneggiati verranno sostituiti esclusivamente con nuovi. Il Defender sarà disponibile con due motori diesel, un quattro cilindri turbo e un sei cilindri con sistema ibrido “mild”. Entrambi i motori sono abbinati ad un cambio automatico a otto rapporti. A Land Rover si aspettano che sia un ibrido plug-in Difensore disponibile già nel 2020.

Araldo della Rivoluzione

Volkswagen ID.3

Volkswagen ha letteralmente cambiato l'industria automobilistica molti decenni fa con il lancio del bug originale, introdotto ufficialmente nel 1938. E sembra giusto ID.3 quella vettura, che sarà altrettanto importante per la casa tedesca. È il primo seriale e completo veicolo elettrico per massa, la "produzione popolare" di Volkswagen. In un certo senso, lo e ID.3 Il "pronipote" del Maggiolino originale, ovvero un'auto che cambierà il modo di vedere le auto elettriche e darà inizio a una nuova era di mobilità rispettosa dell'ambiente per il Marchio Volkswagen. Si presenta sotto forma di una tradizionale berlina a cinque porte con autonomia della batteria autonoma fino a 550 chilometri. Trattandosi di un'auto architettonicamente completamente elettrica, ciò significa che è sorprendentemente spaziosa nonostante le sue dimensioni. Sarà disponibile con tre diverse batterie e quindi diverse autonomie da 330 km a 45 kWh al massimo con batteria da 77 kWh e autonomia ben 550 km. Sarà in qualche modo possibile caricare velocemente la batteria con una potenza fino a 100 kW, dove sarà possibile accumulare fino a 180 km di autonomia in mezz'ora di “ricarica”. La ID.3 riesce sostanzialmente a trasferire su strada 204 cavalli (150 kW) e offre 310 Nm di coppia costante. La velocità finale è limitata a 160 chilometri all'ora. Per i futuri acquirenti la cosa più importante è il prezzo della vettura, che resterà sotto i 30.000 euro per la versione entry-level (il prezzo non è ancora ufficiale). Se sottraiamo il sussidio per i veicoli elettrici, vediamo subito che la ID.3 può essere il vero successore della popolare Golf classica.

Cattivo elettrico

CUPRATavascan

Il CUPRA Tavascan Concept è una presentazione del futuro a lungo termine del marchio CUPRA, che sarà ovviamente elettrico. Rappresenta il concetto di crossover elettrico, poiché molti prevedono che la popolarità di questo tipo di carrozzeria aumenterà in futuro. Due motori elettrici forniscono la trazione integrale e forniscono 225 kW (306 CV) di potenza. La batteria con una capacità di 77 kWh fornirà energia sufficiente per un viaggio fino a 450 chilometri. Il design del Tavascano è audace, con passaruota prominenti sotto i quali si nascondono cerchi da 22 pollici. L'interno è più sobrio rispetto all'esterno e il centro del cruscotto è dominato da un ampio touch screen. Il design dinamico e muscoloso mostra la direzione in cui i progettisti di modelli CUPRA vogliono muoversi in futuro. E si può sentire che tra tutti i marchi del Gruppo Volkswagen, quest'ultimo sarà il più muscoloso e allo stesso tempo capriccioso.

Carino come un fulmine

Honda E

A proposito della Honda E lo abbiamo già scritto, poiché ci ha colpito già nella sua forma concettuale. Non molto tempo fa è stato introdotto con telecamere al posto degli specchietti retrovisori, ma questa volta abbiamo appreso anche le sue capacità "tecniche". Il motore elettrico sarà montato sull'asse posteriore. Sarà disponibile in due versioni, la prima da 100 kW (136 CV) e la seconda da 113 kW (154 CV) poteri. Batteria con capacità 35,5 kWh fornirà energia elettrica sufficiente per un massimo di 220 chilometri di viaggio. Con la ricarica rapida la batteria può essere caricata fino a 80%, in 30 minuti, che dovrebbe essere sufficiente per i prossimi 177 chilometri del percorso. La Honda E offrirà diverse forme di connettività in linea con i tempi moderni, e tutto sarà gestito tramite una moltitudine di schermi sul cruscotto. La Honda E è uno dei modelli più attesi perché, secondo molti, è stato sviluppato dalla Honda per troppo tempo. Il prezzo non è ancora noto, ma potrebbe essere interessante, proprio come lo sono stati i prezzi Honda negli ultimi anni.

Sempre un po' speciale

Nuovo Nissan Juke

Al Nissan Juke le opinioni sono sempre state divise. Ad alcuni piaceva immensamente per la sua differenza, ad altri per niente. La nuova generazione ha fatto un passo avanti verso la simpatia generale ed è diventata meno rivoluzionaria della precedente. Il design è decisamente migliorato, e anche alcune proporzioni sono aumentate. I passeggeri dei sedili posteriori avranno 5,8 centimetri in più di spazio per le gambe e 1,1 centimetri in più di altezza per la testa. Nella parte posteriore troverete 422 litri di spazio per il bagagliaio, ovvero un aumento del 20% rispetto al modello precedente. Il nuovo Nissan Juke sarà alimentato da un motore a 3 cilindri da 1,0 litri 117 cavalli, che sarà abbinato ad un manuale a 6 marce o ad un automatico a doppia frizione Cambio a 7 marce. Naturalmente vengono aggiornati il sistema informativo, la connettività e i sistemi di assistenza. Quindi in contatto con il tempo e il momento.

Tesla gli sta col fiato sul collo

PorscheTaycan

PorscheTaycan è la prima Porsche completamente elettrica e rappresenta quindi una pietra miliare unica nella storia automobilistica. Questo è anche il motivo per cui molti appassionati di automobilismo hanno preso parte alla sua presentazione mondiale e hanno ascoltato con attenzione gli ingegneri. Fondamentalmente Porsche ha presentato due versioni, ma se siamo interessati solo ai superlativi, prestiamo attenzione a quella che porta la denominazione un po' familiare Turbo S. Quest'ultima offre 761 cavalli, generati da due motori elettrici. Accelera fino a cento Turbo S in mera 2,8 secondi. Batteria con capacità 93,4 kWh ma ha abbastanza energia per Percorso lungo 412 chilometri. A causa del sistema con Voltaggio 800 volt, consente alla Taycan di caricare fino a 270 kW, caricando la batteria da 5 a 80% in soli 22,5 minuti. È interessante notare che la ricarica rapida consente in soli 100 km aggiuntivi di autonomia 5 minuti. I prezzi per il modello più potente partono da 190.000 euro, ovvero molto di più rispetto a quelli della Tesla più potente. Ma Porsche è sempre stata e rimarrà un marchio premium.