Bac Mono は、この千年紀で最もエキサイティングで革新的な素材の 1 つであるグラフェン (カーボン層素材) で作られた世界初の自動車です。グラフェンは、優れた強度 (鋼鉄の数百倍の硬さ) など、多くの予想外の物理的特性を備えています。 、優れた導電性と柔軟性。また、非常に軽く (カーボンファイバーと比べても顕著)、環境に優しく、ほぼ透明です。英国人はこれをリアサスペンションの製造に使用し、それによって一人乗りの獣の質量の 20 パーセントを節約し、その構造とエンジンを犠牲にして、本当に並外れた加速を実現しました。
スーパーカー
フェラーリ 488 ピスタは、集中トレーニングのためにジムに送られ、体重が減り、筋肉量が大幅に増加した現在のフェラーリ 488 GTB と考えることができます。赤い美しさの魅惑的なラインは、その下にフェラーリ エンジニアリングの頂点を隠しており、多くの人がポルシェ 911 GT2 RS の代わりにフェラーリ 488 ピスタを購入するよう説得するでしょう。
地平線上には、Alieno Arcanum と呼ばれる新たな獣が現れています。ブルガリア出身の同社は、電気自動車とガソリンのライバルをすべて一掃することを目指している。同社は2015年に設立され、その名前はイタリア語で外国人を意味する「alieno」に由来しています。
より手頃な価格のマセラティ ギブリは、BMW 5 シリーズ、アウディ A6、メルセデス ベンツ E クラスの三位一体の直接のライバルであり、名前が変更され、外観がわずかに異なり、いくつかの新しいテクノロジーが追加されています。これからは、マセラティ ギブリ グランルッソという名前を聞くことができるでしょう。
ハイパーカーメーカーのヘネシーパフォーマンスは、時速300マイル以上の速度に達すると予想される新型スーパーカーを発表する別のいわゆる「ティーザー」を公開した。
ブガッティについて考えるとき、スピード、革新性、そして威信が思い浮かびます。 1,600 馬力もの出力を誇る新しいブガッティ ボリード モデルにより、ブガッティは自動車業界の基準を引き上げ続けています。レーストラックでのテストが無事完了した後、Bolide はサーキット専用に設計されていますが、F1 の運転経験に匹敵します。 価格は?生産されたわずか 40 台のうちの 1 台に 400 万ドル。
タイトルは確かに少し環境志向ですが、Genovation GXE は決してボリュームのある、環境に優しい車ではありません。これは、スーパースポーツカーと肩を並べるほどのパワーを誇る、まさにロードビーストです。
Kode 0 スーパーカーは、すでにフェラーリ エンツォやフェラーリ P4/5 を手がけたデザイナー、奥山奥山の手によるものです。 Kode 0 も、前年のドラマチックな Kode57 と同じように感動を与えた大傑作です。
そして実際、このようなことがレーダーから消えてしまったとしても驚くべきことではありません。 Aspark Owl はまだ研究開発の成果にすぎず、実際の公道バージョンはまだありません。今のところ、この言葉では言い表せないほど美しいデザインの驚異がどれくらいの馬力で駆動されるのかさえわかりません。
Ferrari je prehitel mednarodni avtomobilski salon v Frankfurtu in s ponosom pokazal svojega najnovejšega varovanca. Ferrari Portofino bo nasledil Ferrarija Californio T, ki je bila do zdaj vstopni model v Ferrarijev svet. Portofino je še bolj strupen od predhodnice in bo zagotovo še bolj uspešen Ferrari.
ついに、ヘネシーの高級車メーカーが最新作を発表しました。ヴェノム F5 は、最初の発売から 3 年以上 (発表からは 6 年) を経て正式に発表されました。これにより、ヘネシーは印象を与え、歴史に残るハイパーカーを提供します。
ケーニグセグ レゲーラは、他の質素な装備を備えたケーニグセグ レーシング ビーストよりも洗練され、快適です。今回はカーボンファイバーが細部まで露出したユニークなバージョンで発表されます。