특히 INITIALE PARIS 버전의 Renault Talisman은 르노가 제공하는 최고를 나타냅니다. Talisman은 이미 잘 자리잡았지만 약간의 점검이 필요한 시기가 왔습니다.
리무진
토요타 코롤라는 60년의 전통을 가지고 있습니다. 최신 세대는 이미 12번째이며, 1966년부터 생산되었습니다. 동시에 Corolla는 4,600만 대 이상이 판매되는 세계에서 가장 많이 팔리는 자동차입니다. 즉, 30초마다 새 코롤라 한 개를 판매한다는 의미입니다. 그 이름은 꽃의 중심 주위에 있는 "잎"으로 번역될 수 있으며 신선함과 깔끔함을 나타냅니다.
제네바 모터쇼에서는 후면이 잘린 형태의 12세대 토요타 코롤라가 선보였습니다. Touring Sports 버전은 파리에서 선보였으며 이제 유럽 최초로 하이브리드 드라이브를 탑재한 세단 버전으로 라인이 완성되었습니다.
휠베이스가 확장된 버전에서 롤스로이스 팬텀을 고려하려는 경우 앞좌석과 뒷좌석을 완전히 분리하는 '추가 장비' 프라이버시 스위트를 고려해 볼 수 있습니다. 이렇게 하면 당신은 세상으로부터 숨어 완전한 프라이버시를 누릴 수 있습니다.
페이스리프트된 아우디 A4를 이전 모델과 비교하고 차이점을 살펴보는 것은 마치 건초 더미에서 바늘을 찾는 것과 같습니다. 아우디 A4는 확실히 활력을 되찾고 업그레이드되었으며 디자인 관점에서 보면 변화가 거의 눈에 띄지 않습니다.
블라디미르 푸틴 러시아 대통령의 새로운 고급 리무진은 긴 개발과 수많은 테스트를 거쳐야 했습니다. 마침내 그들은 충돌 테스트를 통과했고 마침내 세계에서 가장 영향력 있는 사람 중 한 명을 위해 리무진을 탈 준비가 되었습니다.
세단이든 SUV이든, 미래의 모든 현대 자동차는 이 매우 설득력 있는 컨셉에서 디자인 단서를 차용하게 될 것입니다. 현대 르 필 루즈는 1974년 현대 쿠페 컨셉을 현대적으로 해석한 것으로 센슈어스 스포티니스(Sensuous Sportiness)를 기반으로 한 새로운 디자인 정신으로 부활했습니다.
푸조 508은 2011년에 출시되었으며 2018년은 프랑스 세단의 2세대가 탄생하는 해입니다. 이미 시트로엥에서 살펴본 것처럼 푸조도 SUV와의 전쟁에 뛰어들어 리무진과 무엇보다도 기술적 이점을 통해 설득하려고 노력할 것입니다.
얼마 전 인피니티 Q 인스퍼레이션 컨셉트의 매혹적인 후면을 선보인 적이 있는데, 지금까지는 자동차의 앞부분만 어떨지 추측만 할 수 있었습니다. 인피니티 Q 인스퍼레이션은 디트로이트 국제 오토쇼에서 막 공개되었으며 그 영광스러운 모습을 여러분께 선보이게 되어 기쁘게 생각합니다.
신형 Mazda6(2018)은 리뉴얼이라고 할 수 있지만, 눈에 보이는 것보다 훨씬 많은 것을 숨기고 있습니다. 라인은 매우 유사하며 디자인 세부 사항도 크게 다르지 않습니다. 주요 변경 사항은 내부, 내부 및 신기술에 있습니다.
메르세데스-벤츠는 새롭게 디자인된 S클래스 세단을 상하이 모터쇼에 선보였습니다. 이는 자율주행으로 향하는 길에서 한 단계 더 높을 뿐 아니라 말로 표현하기 어려운 새로운 차원의 럭셔리함을 보여줍니다. 슈투트가르트에서 출발한 제독함의 후드 아래에는 차세대 6기통 및 8기통 엔진이 장착되어 있어 승객은 객실에서 웰니스 센터에 있는 것처럼 편안함과 여유로움을 느낄 수 있습니다.
지브리를 갖는 것은 새로운 것이 아닙니다. 북아프리카 모래 언덕의 남풍의 이름을 딴 마세라티는 1966년 처음으로 이름을 따왔고 이후 두 번의 환생을 경험했습니다. 이제 그들의 가장 작은 세단형 자동차는 선택된 사람들에게만 제공되는 특별한 Nerissimo(이탈리아어로 검은색의 최상급) 버전을 받았습니다.