아우디는 2024년에도 우리에게 깊은 인상을 남깁니다. 전면에 등장하는 Q8 e-tron은 이제 새롭고 더 나은 배터리와 크게 개선된 공기역학을 자랑합니다. 그러나 아우디가 개선된 버전인 Q8 e-트론 스포츠백을 제공하기 때문에 그게 다가 아닙니다.
아우디 Q8 e-트론 2024년에는 브랜드의 전기 및 내연기관 차량 범위에서 위치를 더 잘 정의하기 위해 이전에는 e-트론에 불과했던 새로운 명칭을 받았습니다. 이번에는 개선된 공기역학을 자랑합니다. 이제 차량이 더 넓어지고 헤드라이트와 마스크가 새로워졌습니다. 새로운 휠 디자인, 냉각을 위해 열리고 보다 공기역학적 승차감을 위해 닫히는 노즈 슬롯, 바람을 안내하는 휠 개구부 주변의 차체는 드래그를 개선하는 데 도움이 됩니다. 이 큰 차의 항력을 개선하기 위한 몇 가지 작은 조정입니다.
속담처럼 "작은 것에 위대함이 있다"는 말은 개선된 공기역학에도 적용됩니다. 아우디 Q8 e-트론 2024. 이를 통해 표준 버전의 경우 EPA 추정 285마일(459km), 스포츠백의 경우 296마일(476km)로 더 긴 범위를 허용하며 울트라 패키지를 사용하면 300마일(483km)까지 늘릴 수 있습니다. 이것은 이전의 362–364km(225–226마일)에 비해 크게 개선된 것입니다. 현실적으로 우리는 106kWh 대용량 배터리로 어딘가에 갈 수 있다고 믿을 수 있습니다. 고속도로 400km.
그러나 증가된 범위는 개선된 공기역학의 결과만이 아닙니다. 2024 Audi Q8 e-tron에는 이제 동일한 전기 입력에서 더 강력한 자기장을 생성하는 추가 혁신 기능이 있는 후면 모터가 포함됩니다. 결과? 더 많은 토크와 더 적은 에너지 소비. 더 큰 용량의 배터리(기존 86.5kWh 대비 106.0kWh)와 함께 더 넓은 범위를 가능하게 합니다.
재장전 시간도 개선되었습니다. Q8 e-트론 2024는 이제 DC 고속 충전기(이전에는 150킬로와트)에서 170킬로와트를 사용할 수 있으며 약 31분 안에 거의 방전된 배터리(10%)에서 80%까지 충전할 수 있어야 합니다. 아직 기록은 아니지만 이런 대용량 배터리에 꼭 필요한 기록이다. 집에서도 약 1,800유로의 추가 결제로 19.2kw 충전기로 충전할 수 있어 국내 충전 시간이 절반으로 줄어든다. 홈 네트워크에서 허용하는 경우.
Q8 e-tron은 기술적으로 완벽할 뿐만 아니라 운전하기에도 쾌적합니다. 2개의 엔진에서 나오는 402마력(300kW)으로 빠르지만 너무 공격적이지는 않습니다. 5.4초라는 강력한 0-100km/h 시간을 자랑하는데, 이는 전기 자동차의 평균 수준이지만 이 정도 크기의 SUV에 딱 맞는 출력이라고 생각합니다.
스티어링 휠과 서스펜션의 개선으로 운전이 더욱 즐거워집니다. 이전의 15.8:1 대신 14.6:1의 더 빠른 비율은 스티어링 휠의 반응성을 높여줍니다. 프론트 서스펜션은 더 단단한 부싱으로 강화되었으며 조정 가능한 에어 스프링은 편안함을 보장하고 모든 충돌을 흡수할 수 있습니다.
Q8 e-tron 내부의 좌석은 경사진 지붕이 있는 Sportback 버전에서도 앞뒤 모두 편안합니다. 내부는 차량의 외부를 반영합니다. 디자인은 더 대담할 수 있지만 확실히 누구도 실망시키지 않을 것입니다.
전기 자동차와 SUV는 편안함과 고급스러움의 대명사입니다. Audi는 이것을 인식하고 Q8 e-tron의 핸들링이나 가속에 너무 집중하려고 하지 않는 것이 현명했습니다. 향상된 범위는 충전에 대한 걱정을 줄여 운전자가 휴식을 취하고 부드럽고 조용한 승차감을 즐길 수 있음을 의미합니다.
Q8 e-tron 및 Q8 e-tron Sportback의 개선된 버전을 통해 2024년 Audi는 고급 전기 SUV 제품군의 최상위에 올랐습니다. 향상된 범위, 더 큰 효율성 및 공기 역학으로 고객의 요구에 성공적으로 대응하고 미래 모델에 대한 높은 기대치를 설정했습니다. 그리고 가격은... 독일에서 74,400유로부터. 그러나 우리에게 완전히 분명한 것처럼 시작 가격입니다.
