Audi nos impressiona novamente em 2024. Vem à tona o Q8 e-tron, que agora ostenta uma bateria nova e melhor e uma aerodinâmica significativamente melhorada. Mas isso não é tudo, já que a Audi oferece uma versão aprimorada - o Q8 e-tron Sportback, que promete alguns quilômetros extras de alcance.
Audi Q8 e-tron 2024, que recebeu a sua nova designação, anteriormente apenas e-tron, para melhor definir o seu posicionamento na gama de veículos elétricos e ICE da marca. Desta vez, possui aerodinâmica aprimorada. O carro agora é mais largo e tem faróis e máscara renovados. Um novo design de roda, slots de nariz que abrem para resfriamento e fecham para um passeio mais aerodinâmico e carenagem em torno das aberturas de roda que direcionam o vento ajudam a melhorar o arrasto. Apenas alguns pequenos ajustes para melhorar o arrasto deste carro grande.
Como diz o ditado, "nas pequenas coisas está a grandeza" e isso também se aplica à aerodinâmica aprimorada Audi Q8 e-tron 2024. Isso permite um alcance maior, estimado pela EPA em 285 milhas (459 km) para a versão padrão e 296 milhas (476 km) para o Sportback, que pode ser aumentado para 300 milhas (483 km) com o pacote Ultra. Esta é uma grande melhoria em relação às 225–226 milhas (362–364 km) anteriores. realisticamente, podemos contar com a possibilidade de ir a algum lugar com uma grande bateria de 106 kWh 400 quilômetros de rodovia.
No entanto, o alcance aumentado não é apenas o resultado de uma aerodinâmica aprimorada. O Audi Q8 e-tron 2024 agora inclui um motor traseiro com inovações adicionais que criam um campo magnético mais forte a partir da mesma entrada elétrica. O resultado? Mais torque e menos consumo de energia. Juntamente com uma bateria de maior capacidade (106,0 kWh em comparação com os 86,5 kWh anteriores), isso permite um maior alcance.
Os tempos de recarga também melhoraram. O Q8 e-tron 2024 agora pode levar 170 quilowatts em um carregador rápido DC (anteriormente 150 quilowatts) e deve ser capaz de passar de uma bateria quase vazia (10%) para 80% carregada em cerca de 31 minutos. Ainda não é um recorde, mas é definitivamente necessário para uma bateria tão grande. Mesmo em casa, pode carregá-lo com um carregador de 19,2 kw por um custo extra de cerca de 1.800 euros, reduzindo assim para metade o tempo de carregamento doméstico. Se sua rede doméstica permitir.
O Q8 e-tron não é apenas tecnicamente perfeito, mas também agradável de dirigir. Com 402 cavalos (300 kW) de dois motores, é rápido, mas não muito agressivo. Ele possui um tempo de 0-100 km/h poderoso de 5,4 segundos, que é a média para veículos elétricos, mas achamos que é a quantidade certa de potência para um SUV deste tamanho.
As melhorias no volante e na suspensão tornam a condução ainda mais agradável. Uma relação mais rápida de 14,6:1 em vez do anterior 15,8:1 torna o volante mais responsivo. A suspensão dianteira é reforçada com buchas mais firmes, e molas pneumáticas ajustáveis garantem conforto, capaz de absorver todos os solavancos.
Dentro do Q8 e-tron, os assentos são confortáveis, tanto dianteiros quanto traseiros, mesmo na versão Sportback com teto inclinado. O interior reflete o exterior do veículo – o design pode ser mais arrojado, mas certamente não decepcionará ninguém.
Veículos elétricos e SUVs são sinônimo de conforto e luxo. A Audi foi inteligente ao reconhecer isso e não tentar se concentrar muito no manuseio ou aceleração do Q8 e-tron. O alcance aprimorado significa menos preocupação com o carregamento, permitindo que os motoristas relaxem e desfrutem de uma direção suave e silenciosa.
Com as versões aprimoradas do Q8 e-tron e Q8 e-tron Sportback, em 2024 a Audi está no topo da gama de SUVs elétricos de luxo. Com alcance aprimorado, maior eficiência e aerodinâmica, eles responderam com sucesso às necessidades dos clientes e estabeleceram altas expectativas para modelos futuros. E o preço... a partir de 74.400 euros na Alemanha. No entanto, como está completamente claro para nós, é um preço inicial.
