1978년에는 최초의 BMW M 모델인 전설적인 BMW M1이 출시되었습니다. 동시에 미드마운트 엔진을 탑재한 최초의 BMW 자동차이기도 했습니다. 40여년이 지난 후, 두 번째 M 모델(번호 없음)만이 빛을 보았습니다. 바로 BMW XM 컨셉이었습니다.
개념적이긴 하지만 BMW XM 그리고 전설적인 BMW M1 친척은 이보다 더 다를 수 없습니다. Concept XM은 지면에서 훨씬 더 높이 날아오릅니다. V8 실린더 플러그형 잡종, 방금 750마력 그리고 1,000Nm 토크의. 양산형은 이르면 2022년 초 데뷔할 예정이며, 완전 배터리를 탑재하면 거의 주행할 예정이다. 50킬로미터 먼 길. 불행하게도 BMW는 현재 더 이상 기술 데이터를 제공하지 않지만, 0km/h에서 100km/h까지의 가속이 매우 빠르게, 확실히 4초 이내에 이루어질 것이라고 상상할 수 있습니다.
컨셉의 디자인은 지금까지 보아온 어떤 BMW 모델과도 비교하기 어렵습니다. 우리는 점점 더 좋아하는 신인의 거대한 신장을 간과할 수 없습니다. 이것만으로도 우리가 BMW 브랜드에서 본 것 중 가장 큰 것 중 하나입니다. 큰 것 23인치 14스포크 림은 BMW 컨셉 모델에서 본 것 중 가장 큰 것 중 하나입니다. 후면은 컨셉의 후면 펜더에서만 끝나는 인상적인 LED 조명으로 강조됩니다. 후면 유리 모서리에 BMW 로고가 새겨져 있어 BMW M1에 부착된 마킹을 연상시킵니다.
BMW XM의 내부는 외관만큼이나 독특합니다. 운전석 컴파트먼트는 복고풍 갈색 실내 장식과 구리 인서트 및 탄소 섬유 인서트를 결합합니다. 최신 시스템을 자랑하는 대형 커브드 모니터 아이드라이브8. 운전석 뒷좌석은 편안함을 지향하며 두 명의 승객이 그린과 블루 벨벳의 편안함에 빠져들 수 있을 만큼 충분한 공간을 갖추고 있습니다. 내부 LED 조명도 천장에서 볼 수 있어 더욱 미래지향적인 인테리어를 연출합니다. BMW XM은 지금 딱 그렇습니다 개념, 곧 프로덕션 버전을 기대할 수 있습니다. 더 많은 기술적 사양을 기대할 수 있지만 무엇보다도 방어력 이상의 가격이 기대됩니다. 150,000유로.
