5월에는 공상 과학 소설처럼 보였지만(베이징에서 열린 제19회 국제 하이테크 전시회의 모형에 불과했습니다), 오늘날 Transit Elevated Bus 회사의 고가 슬라이딩 메가버스는 현실이 되었으며 이미 "구동"되었습니다. 또는 중국 친황다오(秦皇島) 거리에서 첫 번째 시험 운행을 성공적으로 통과했습니다. 이 버스는 1200명을 수송할 수 있는 거대하고 높은 버스이며 2차선 도로 위의 선로에서 미끄러지며 자동차가 그 아래에서 안전하게 주행할 수 있다는 점을 상기시켜 드리겠습니다!
Kitajska slovi kot dežela prometnih infarktov. Prometni kolapsi so postali del kitajske folklore, na katero pa niso ponosni, zato iščejo načine, kako omogočiti večjo pretočnost gore pločevine in zmanjšati onesnaženost zraka.
Maja 2016 je podjetje TEB predstavilo maketo, ki je kot ideja tlela že od leta 2010, dvignjeni gigaavtobus, ki je videti kot predor, pod katerim bodo vozili avtomobili, sam pa se bo premikal po tirih ob straneh dvopasovne ceste.
Če se je tedaj to zdela samo divja ideja in prelepo, da bi bilo res, je bilo nedavno na kitajskih cestah ali bolje nad njimi že moč opazovati 원기 na delu. Resda je opravil samo 300미터 poti, a da so od makete do delujočega vozila prišli tako hitro, to je v vsega treh mesecih, je naravnost fascinantno.
더 읽어보기: 세계 최대 규모의 공장, 테슬라 기가팩토리(Tesla Gigafactory)가 문을 열었습니다.
Konstruktorju avtobusa, ki ima zmogljivost 40 vlakov, Song Južou se je kot poskusni zajček ponudila peterica kitajskih mest, in sicer Činhuangdao, Nanjang, Šenjang, Tiandžin in Žukou, ki jih zaradi naglega povečanja prometa tare čezmerna onesnaženost zraka in nepopisna gneča na cestah. Izdelava vozila stane 4,5 milijona ameriških dolarjev, kar je vsega šestnajstina cene vlaka podzemne železnice, poleg tega pa ne zahteva velikih posegov v prometno infrastrukturo, saj ga poganjata elektrika in sončna energija. Avtobus, ki ne moti prometa, bo v popolnosti, vsaj tako obljubljajo kitajski inženirji, zaživel že v letu dni. Če smo se jim še maja smejali, se jim zdaj ne bomo!
Dvignjeni drseči megaavtobus:
