fbpx

Lotus Evija: hiperavtomobil s skoraj 2000 električnih konjev

Podobno kot vsi Lotusovi avtomobili v celotni 71-letni zgodovini blagovne znamke, je Evija izdelana, da bi zagotovila izjemne vozne izkušnje tako na odprti cesti kot na dirkalni stezi. A je v marsičem mejnik saj postavlja popolnoma nove standarde hyper avtomobilov.

Ime Evija (izgovarja se kot E-vi-ya) pomeni »prvi, ki obstaja« ali »živi«. To je zelo primerno; Lotus ima nesporni ugled zaradi svojega pionirskega pristopa v avtomobilskem športu. Je pa model Evija v marsičem prvi. Vsekakor pa prvi električni Lotus. In Lotus, ki nekako spreminja naš pogled na svet superavtomobilov ozirma hiperavtomobilov.


Pa pojdimo samo nekaterim dejstvom. Evija zmore kar 1972 konjskih moči – oziroma 2000 ps-jev. 에서 0 – 100 km/h bo pospešila pod 3 sekundami, pri tem pa bo končna hitrost omejena na 320km/h in jo bo Evija dosegla pod 9 sekundami. Pri tem je osupljiv podatek o navoru, ki znaša kar 1.700 Nm. Med drugim je tudi izjemno lahka in večinoma iz karbona. Njena teža znaša namreč le 1.680 kilogramov. Pri tem pa je baterija, ki se skriva v posebni zasnovi – zmožna kar 400 kilometrov dosega. Slednja premore 70 kw/h / 2,000 kW in jo naj bi bilo moč napolniti s hitrim polnjenjem v le 18분. Evijo pa bo moč tudi skoraj popolnoma individualizirati in tudi zato bo na voljo le 130 avtomobilov, ki naj bi počastili model Type 130.

Direktor podjetja Lotus Cars –  Phil Popham je na predstavitvi v Londonu dejal: »Lotus Evija je avtomobil kot noben drug. Ponovno bo vzpostavila ugled naše blagovne znamke v srcih in umih ljubiteljev avtomobilizma. Prav tako pa ta avtomobil utira pot nadaljnjim vizionarskim modelom.»

Lotus Evija - notranjost
Lotus Evija – notranjost

Evija signalizira začetek sodobnega novega oblikovalskega jezika za Lotus, ki se bo razvil in ponovno pojavil na prihodnjih visoko zmogljivih modelih.

Lotus Evija - mogočen zadek z zračnim tunelom.
Lotus Evija – mogočen zadek z zračnim tunelom.

V središču bistva Evije je ultra-napreden popolnoma električni pogon. Razvil ga je tehnični partner 윌리엄스 어드밴스드 엔지니어링, znan po uspehih v motošportu, od 포뮬러 1 do elektrifikacije prvih štirih sezon Formule E. Akumulatorska baterija je nameščena neposredno za dvema sedežema in napaja štiri zmogljive elektro motorje. gre za izjemno učinkovit sistem, ki je najlažji ter energijsko najučinkovitejšii električni paket, ki je bil kdajkoli vgrajen v cestni avtomobil. Teža avtomobila je namreč samo 1.680 kg. Slednja pa pomeni, da je Evija najlažji čisti električni hiper-avtomobil, v serijski proizvodnji.

Lotus Evija - izjemna stranska linija
Lotus Evija – izjemna stranska linija

Evija ima ceno od 1,7 milijona funtov plus dajatve in davke. Bodoči kupci morajo položiti depozit v višini 250.000 £. Če vas je Evija zamikala, pa ste po vsej verjetnosti že nekoliko prepozni. Tovrstni avtomobili so velikokrat takoj razpordani.

Galerija slik: Lotus Evija

추가 정보

추가 정보:
lotus.com

2004년부터 당신과 함께

연도부터 2004 우리는 도시 트렌드를 연구하고 열정으로 영감을 주는 최신 라이프스타일, 여행, 스타일 및 제품에 대해 매일 팔로워 커뮤니티에 알립니다. 2023년부터 글로벌 주요 언어로 콘텐츠를 제공합니다.