In de jaren 70 werd het label Zespack betekende drie dubbele carburateurs. Tegenwoordig betekent het een 3,0-liter Orkaan twin-turbo zes-in-lijn – met twee Garrett GT2054 turboladers (54 mm) die tot 185.000 tpm en blaas totdat 30 psi (2,07 bar)Hoge druk directe injectie 350 bar (5.075 psi) met centraal geplaatste injectoren, water-lucht intercoolers met apart circuit en plasma gecoat De cilinderwanden zijn er om de motor diep en lang te laten ademen. De compressieverhouding is 9,5 : 1de zuigers zijn vervalst en gekoeld door oliesproeiers, worden de drijfstangen en de krukas gesmeed staal – precies zoals het hoort in een echte muscle car in 2026. Nerd-add-on: turbinemateriaal in 2026 Dodge Charger Scat Pack SIXPACK het is Inconel 100 (Dodge noemt het de eerste industriële toepassing in zijn soort), wat staat voor hoge temperatuursterkte en weerstand tegen thermische vermoeiing.

Het resultaat? Breed koppelplateau: 88 % maximumkoppel al bij 2.500 tpm, meer dan 90 % van 3.000 tot 6.000 tpm. In de versie Scat Pack HO dit betekent 550 pk (410 kW) En 531 lb‑ft (720 Nm). R/T ZO brengt 420 pk (313 kW) En 468 lb‑ft (635 Nm) – nog steeds een concreet deel van de versnelling voor het ‘instap’-model.

Snelle feiten (lees: de belangrijkste) – 2026 Dodge Charger Scat Pack SIXPACK

Charger Scat Pack (SIXPACK HO) belooft 3,9 seconden tot 60 mph (0–97 km/u), 12,2 seconden per kwart mijl en 285 km/u eindsnelheid. Oplader R/T (SIXPACK SO) hij kan 270 km/uDit zijn geen cijfers van garageforums, dit zijn officieel Ontwijk doelen. “De krachtigste auto onder de 55.000 $,” zeggen ze – maar ze ondertekenen het met een prijs 54.995 $ voor Scat Pack en 49.995 $ voor R/T (zonder 1.995 $ bestemmingen; vierdeurs carrosserie voegt toe 2.000 $). Elektrische Daytona Scat Pack? 670 pk van 59.995 $.

AWD die met één druk op de knop verandert in RWD

Standaard AWD is hier om te halen. RWD is er om je lekker te laten ruiken. De nieuwe achtversnellingsbak TorqueFlite 880RE maakt gebruik van een natte meervoudige platenkoppeling in de tussenbak; met één knop opent de vooras en stuurt al het koppel terug – 100 % op de achterwielen. Dodge noemt het de enige AWD-spierauto met RWD-capaciteitVoor bandenverwarming is er een standaard Lijnvergrendeling (Scat Pack), Startcontrole is instelbaar en het systeem handhaaft actief de remdruk tijdens het starten en bouwt tegelijkertijd de remkracht op. In de sneeuw schakelt u over naar Nat/Sneeuw (vaste 50:50), sluit voor stilte actieve uitlaat, v Eco maar schakelt soepeler en eerder.

Chassis en remmen: cijfers die je in je handen voelt

Voorkant multi-link as met gesmede aluminium armen, achter volledig onafhankelijke 4-weg lay-out. Vergeleken met de vorige generatie, stelt Dodge +10 % stationaire respons, +15 % snellere laterale respons en +25 % een neutraler evenwicht aan de grens. Mechanische LSD is standaard, het remmen neemt het over Brembo: voorkant 380 × 36 mm gekoelde spoelen en vaste remklauwen met 6 zuigers, achter 360 × 32 mm En zwevend 52 mm remklauwen. Remgevoelregeling Brake-by-Wire eBoost. Prestatiepagina's Het infotainmentsysteem houdt uiteraard de G-krachten, acceleratietijden en andere extra's in de gaten. Massadistributie 55/45 en een stijvere carrosserie verminderen trillingen en spanning in de cabine.

Ontwerp: breed, breder, breedste

De vorm? Schone ontwijkingUnieke “SIXPACK” motorkap, grotere gebogen luchtinlaat voor, achter helder 100 mm dubbele uitlaatpijpen (of Eclipse donker) en een inscriptie in reliëf in de bumperuitsparing OPLADERLED-verlichting met “ring van vuur” verlicht Fratzog voor en achter. Aan Scat Pack zijn de standaard velgen 20 × 10″ met banden 275/40 ZR20; en in de catalogus wachten ze ook 20 × 11″ met 305/35 ZR20Dodge beweert zelfs dat de Charger de breedste carrosserie van alle auto's – de breedte is 79,8 inch (2,03 m). Kleurenkaart? Acht tinten, met een nieuwe Groene machine.

Hut: 1968 om te zien, 2026 om aan te raken

Het interieur vat samen '68 Charger in lijnen, maar de techniek is modern: vrijstaand 10,25″ digitale meter (ook beschikbaar 16″), middendisplay 12,3″, plat boven- en onderstuur met peddels (Scat Pack), pistoolgreep versnellingspook. Aanpassing van de houding sfeerverlichting met 64 kleuren reageert op gebeurtenissen (start, verandering van rijmodus). Optioneel HUD En 914-W Alpine PRO met 18 sprekers Zijn hier als u op zoek bent naar auditieve en visuele spanning. Ruimte? Het "verborgen" vijfdeursontwerp (liftback) brengt 37,4 kubieke voet kofferbak (ca. 1.060 liter) met de achterbank neergeklapt – in de klasse maximaal passagiersruimte, zeggen ze. Plus Groep voegt 8-weg stoelen toe, 360° camera (ook “band-tot-stoeprand”-weergave), HUD en meer.

Beveiliging en assistenten: spieren met hersenen

Je krijgt het standaard automatisch remmen (door kwetsbare deelnemers te identificeren), Actief rijstrookbeheer, Actieve rijassistentie, adaptieve cruisecontrol met Stop&Go, blinde vlek met Achterste kruispad, Verkeersbordherkenning, Detectie van slaperige bestuurders En ParkSense met sensoren ook aan de zijkanten. Optioneel: 360°-camera, Richtingaanwijzer Actieve Dodehoekweergaveen automatische verbinding van de frontcamera bij het parkeren.

Prijzen, bestellingen en wanneer het aankomt

Bestellingen voor tweedeurs 2026 Dodge Charger Scat Pack SIXPACK open 13 augustus 2025, eerste leveringen zijn aangekondigd in de tweede helft van 2025. R/T komt aan in eerste helft van 2026, vierdeursversies van beide motoren ook in de eerste helft van 2026Bovendien Radford Racing School voegt één dag prestatietraining toe voor klanten Scat-pakket En Daytona Scat Pack.

Conclusie: 2026 Dodge Charger Scat Pack SIXPACK

We wisten allemaal dat het zou gebeuren Oplader moest afscheid nemen van V8Maar de waarheid is dat de technologie en de realiteit van de grip hun tol hebben geëist: twee turboladers, 30 honden druk en AWD/RWD op aanvraag betekent dat dit ZESPAK meer "spieren" in de echte wereld dan menig herinnering uit het verleden. "De macht om te kiezen wat hen drijft," zeggen ze bij Dodge – en dat is waarschijnlijk de ware definitie van een moderne muscle car. Want als 3,9 seconden tot 60 mph, 12,2 seconden op 402 meter en 285 km/u voor 54.995 $ ze zijn niet genoeg om je hartslag te verhogen, het zal dat met je doen RWD-knop en rook uit de achterbanden. Voor degenen die alles met een liniaal meten: R/T voor 49.995 $ blijft een zoete inzending, Daytona Scat Pack (EV) maar er is nog een andere manier om adrenaline te krijgen met 670 pk – alles op de breedste, luidste en meest schaamteloze manier Slimmigheidje pakket nu. Pontiac heeft zijn show, en wij krijgen een auto die geen excuses aanbiedt – en dat hoeft ook niet.