Ford heeft de doomsday-boodschap duidelijk niet begrepen, want ze hebben zojuist een auto onthuld die niet alleen benzine verbruikt, maar het ook nog eens met een boosaardige grijns verslindt. De Ford Mustang Dark Horse SC is er om de kloof te overbruggen tussen de "gewone" Mustang en een exemplaar dat net zoveel kost als een huis.
doorwaadbare plaats Ford heeft de laatste tijd een vreemde maar fantastische fase van ongeremde activiteit doorgemaakt. Terwijl de meeste fabrikanten druk bezig zijn om meer schermen en accu's in hun auto's te proppen, luisteren de Ford-ingenieurs in hun kelder in Dearborn duidelijk naar de zware metalen en lassen ze aluminium. Met het platform van de zevende generatie S650 leverden ze ons een 2023-model af. Dark HorseEen 500 pk sterke, atmosferische krachtpatser die de maatstaf werd voor race-"pony cars". Toen sloegen ze volledig door en maakten ze de Mustang GTD, een monster van 300.000 dollar. met technologie uit Le MansMaar tussen hen in ligt... een enorm gapend gatEn met een daverende klap is de nieuwe 2026 dit gat ingereden. Ford Mustang Dark Horse SC.
Als je dacht dat het tijdperk van de muscle cars voorbij was, heb je het mis. Het is alleen een beetje exclusiever geworden.
De geest van de Shelby GT500 in een nieuw jasje.
De aanduiding “SC” betekent niet “Super schattig", Maar Supercharged (geforceerd geladen). Onder die agressief geventileerde aluminium motorkap bevindt zich een oude bekende die we allemaal gemist hebben: de 5,2-liter "Predator" V8-motor. Dit is het hart dat de motor aandreef van de Shelby GT500 tussen 2020 en 2022.
Ford heeft de officiële vermogenscijfers nog niet bevestigd, maar laten we realistisch zijn. Met dezelfde Eaton TVS R2650-supercharger, dezelfde zeventraps dubbele koppelingstransmissie (Tremec) en dezelfde aandrijfas van koolstofvezel verwachten we niets minder dan pure kracht. Verwacht een vermogen ergens tussen de ... 567 kW (760 pk)Net zoveel vermogen als de oude GT500 had, en de absurde 608 kW (815 pk) die de GTD levert. Koppel? Waarschijnlijk genoeg om de aarde te laten stoppen met draaien als je het gaspedaal in de verkeerde richting indrukt – we verwachten zo'n 847 Nm (625 lb-ft) of meer.
Acceleratie van 0 naar 100 km/u (0-60 mph) zal waarschijnlijk een ding zijn.Dat zal sneller gebeuren dan je 'Pardon, meneer de politieagent' kunt zeggen. Reken op tijden rond de 3,3 seconden. Topsnelheid? Waarschijnlijk elektronisch begrensd om te voorkomen dat de banden tot stof verpulveren, maar zeker hoger dan 3,3 seconden. 290 km/u (180 mph).
Racetechnologie voor gewone stervelingen (met een dikke portemonnee)
Om te zien wat Dark Horse SC Het Ford Racing-team sleepte de auto over het circuit. Sebring En Virginia International RacewayDaar testte hij niet elektrische crossovers, maar een GT3-racewagen. Deze samenwerking is bekend. De auto is uitgerust met een nieuwe generatie MagneRide-schokdempers en een gesmede aluminium ophanging, die de stalen onderdelen heeft vervangen.
Als je tot degenen behoort die vinden dat "te veel" precies goed is, zul je je ergeren. Track PackDit pakket vervangt de remmen door koolstofkeramische remmen. Brembo-schijven (want stoppen bij 800 pk is geen optie, maar een noodzaak), voegt 11,5-inch carbonfiber velgen toe en zet plakkerige banden op de auto Michelin Pilot Sport Cup 2 RMet deze aanpassingen heeft Ford zo'n 68 kg aan gewicht van de auto afgeschaafd. Het is alsof je de gemiddelde passagier eruit gooit die constant kritiek heeft op je rijgedrag.
Aerodynamica die niet alleen decoratief is.
Laten we eerlijk zijn, de meeste spoilers op moderne auto's zijn er vooral om er cool uit te zien op Instagram. Maar de Dark Horse SC pakt het echt groots aan. Een enorme spleet in de motorkap zorgt voor 2,5 keer zoveel downforce als het standaardmodel. Kies je voor het Track Pack, dan krijg je ook nog een verstelbare achtervleugel van koolstofvezel en een ducktail-spoiler. Het resultaat? Bij 290 km/u (180 mph) genereert de auto 281 kg downforce op de weg. Deze technologie is letterlijk afgekeken van zijn GTD-supercarbroer.
Het interieur volgt de filosofie. “Minder is meer, als het ‘minder’ koolstof is.” Het stuurwiel is ingekort, met leer bekleed en heeft die racestreep op 12 uur, zodat je weet wanneer je recht op de vangrail afstevent. Het Track Pack gaat zelfs zo ver dat de achterbank eruit wordt gehaald en vervangen door een helmhouder. Want laten we eerlijk zijn, niemand wilde toch op de achterbank van een Mustang zitten, tenzij ze geen benen hadden.
"Ford besloot niet alleen een snelle auto te bouwen, maar ook een een hulpmiddel om medepassagiers bang te maken En bandenvernietiging op de meest elegante manier mogelijk.”
Technische gegevens: Dark Horse SC
| Eigendom | Gegevens |
| Model | 2026 Ford Mustang Dark Horse SC |
| Motor | 5,2 liter V8-motor met supercharger (“Predator”) |
| Versnellingsbak | 7-versnellingsbak Tremec (dubbele koppeling) |
| Vermogen (nominaal vermogen) | 567–600 kW (760–800+ pk) |
| Koppel (nominaal) | > 850 Nm (> 625 lb-ft) |
| Remmen | Brembo 6-zuiger remklauwen voor (carbon-keramische remklauwen optioneel) |
| Banden | Pirelli P Zero R (Michelin Pilot Sport Cup 2 R met Track Pack) |
| Gewichtsverlies | 68 kg (150 lbs) met Track Pack |
| Neerwaartse druk | 281 kg bij 290 km/u (620 lbs bij 180 mph) |
