Stel je een Mustang voor die niet alleen brult, maar danst als een schaatser die net turbocompressor heeft ontdekt. Ford heeft de handen ineengeslagen met RTR Vehicles om het Mustang EcoBoost RTR-pakket voor 2026 te ontwikkelen: de eerste fabrieks-Mustang die is gebouwd om te driften. Het is niet zomaar een auto, het is een liefdesbrief aan drifters, met een vleugje cynisme en veel plezier. Maak je klaar voor een dans waarbij banden het slachtoffer zijn en benzine je beste vriend is.
Ford Mustang is al sinds 1964 een legende, maar deze keer besloot de Blue Oval iets gedurfds te doen. In plaats van alleen het vermogen te verhogen of een extra spoiler toe te voegen, schakelden ze Vaughn Gittin Jr., de koning van het driften, en zijn team van RTR Vehicles in. Het resultaat Ford Mustang EcoBoost RTR? De eerste fabrieks-Mustang ontworpen voor zij-aan-zij rijden zonder de ziel van de Amerikaanse spierkracht op te offeren. En ja, dit is pas de tweede keer in zestig jaar dat Ford externe meesters – de eerste was Shelby – zich met het DNA van de Mustang laat bemoeien.
RTR is geen onbekende in de sport. Sinds 2009 bouwen Vaughn en zijn team Mustangs die meer kunstwerken dan auto's zijn. Hun motto "Beschikbaar voor iedereen, maar niet voor iedereen" Zegt het al. Deze auto is niet voor mensen die naar de winkel rijden en weer terug. Hij is voor mensen die elke parkeerplaats zien als een potentiële driftarena.
Een hart dat met turbo en zonder vertraging klopt
Onder de motorkap van de Ford Mustang EcoBoost RTR ligt de bekende 2,3-liter viercilinder turbomotor die 315 pk (235 kW) En 350 lb-ft (475 Nm) koppel. Het is niet zoveel pure kracht als de GT of Dark Horse, maar het gaat niet om brute kracht. Het gaat om precisie. Ford heeft de Le Mans-winnende GT overgenomen. anti-lag Technologie die de turbo stand-by houdt, zelfs wanneer je je voet van het gas haalt. Het resultaat? Directe reactie wanneer je besluit dat het tijd is voor een nieuwe ronde.
De kracht wordt overgebracht via een 10-traps automaat – handgeschakelde liefhebbers, helaas, jullie staan deze keer met lege handen. Maar treur niet te veel; het actieve vierpijpsuitlaatsysteem zorgt ervoor dat de Mustang, ondanks zijn vier cilinders, nog steeds brult als een beest.
Chassis: Gemaakt om te dansen
Bij RTR gaat het niet alleen om het uiterlijk, maar ook om het gevoel. Ford nam het beste van zijn krachtige broers en plaatste het in de EcoBoost. Brembo-remmen met zeszuigerremklauwen voor en vierzuigerremklauwen achter komen rechtstreeks uit het Performance Package van de GT. Dark Horse levert stabilisatorstangen voor en achter en een versterkt subframe achter. Het stuursysteem is voorzien van een 72,5 mm extra slag, wat een grotere draaihoek betekent – cruciaal voor die lange, rokerige drifts.
Elektronische handrem? Tuurlijk, standaard. Het stabiliteitscontrolesysteem is afgestemd op de Track-modus, waar het je danspartner wordt, niet je babysitter. Als je kiest voor de optionele MagneRide adaptieve dempers, krijgen ze een speciale RTR-kalibratie die ervoor zorgt dat de auto bestuurbaar blijft, zelfs wanneer de banden het uitschreeuwen.
Een blik die de aandacht trekt en wenkbrauwen doet fronsen
Het exterieur is een mix van elegantie en lef. De grille is dezelfde als die van de GT, maar de RTR voegt er zijn eigen karakter aan toe. verlichte neusgaten en donkerdere emblemen. Donker geanodiseerde graphics lopen over de motorkap, zijkanten en achterkant, waardoor de auto eruitziet alsof hij net uit een racegarage is gerold. 19-inch velgen met 30 mm offset verbergen optionele remmen in de Hyper Lime groene kleur die schreeuwt: "Kijk naar mij!"
Het interieur zet dit thema voort met groene stiksels op het stuur, de stoelen en de middenconsole. De elektronische handremhendel is gepoedercoat en er zit een serieplaatje op het dashboard om te bevestigen dat u in iets bijzonders rijdt. Als neonaccenten niet uw ding zijn, is er ook een zwart interieurpakket beschikbaar met meer ingetogen grijze stiksels.
Specificaties die voor zich spreken:
- Model: 2026 Ford Mustang EcoBoost RTR-pakket
- Motor: 2,3-liter turbo viercilinder
- Stroom: 315 pk (235 kW), 475 Nm (350 lb-ft)
- Versnellingsbak: 10-traps automaat
- Remmen: Brembo, 6-zuiger voor, 4-zuiger achter
- Velgen: 19×9,5 inch, geanodiseerd, donker geanodiseerd
- Speciale kenmerken: Anti-lag systeem, actief uitlaatsysteem, elektronische parkeerrem, optionele MagneRide schokdempers
- Top snelheid: Niet officieel vermeld
- Acceleratie 0–100 km/u: Niet officieel vermeld (ongeveer 5,5 s, gebaseerd op de basis EcoBoost)
Ford heeft nog geen exacte topsnelheid of acceleratiecijfers bekendgemaakt, maar op basis van de basis-EcoBoost verwachten we dat de auto in ongeveer 5,5 seconden de 100 km/u (62 mph) kan bereiken.
Prijs en beschikbaarheid: Hoeveel kost deze dans?
De prijzen zijn nog niet bekendgemaakt, maar de basis EcoBoost fastback voor het modeljaar 2026 kost $34.315, voegt het High Package toe $2.195Het RTR-pakket is alleen beschikbaar voor fastbackmodellen – er komen geen cabriolets. De eerste leveringen zijn gepland voor de zomer van 2026, dus je hebt nog even de tijd om je driftvaardigheden op de parkeerplaats te oefenen.
Conclusie: Drift of niets
2026 Ford Mustang EcoBoost RTR-pakket is geen auto voor iedereen. Het is voor wie droomt van rook, gierende banden en volledig controleerbare zijslips. Ford en RTR hebben iets gecreëerd dat zowel toegankelijk als gespecialiseerd is – een zeldzame combinatie in een wereld waar performance-auto's vaak slechts speelgoed voor de rijken zijn. Anti-lag-technologie, een getuned onderstel en een elektronische handrem bewijzen dat Ford niet alleen naar zijn fans luistert, maar hen ook geeft wat ze willen.
Is dit Ford MustangEen game-changer? Misschien. Is dit de auto die elke parkeerplaats in een dansvloer verandert? Absoluut. Hoewel de prijs nog niet bekend is, is het duidelijk dat deze Mustang de aandacht zal trekken en de hartslag zal verhogen. "Beschikbaar voor iedereen, maar niet voor iedereen" – en als u tot degenen behoort die begrijpen waarom dat belangrijk is, dan is deze auto uw nieuwe beste vriend.
Wat denk je? Zou jij een driftavontuur aangaan met de RTR Mustang? Deel je mening en maak je klaar voor de zomer van 2026 wanneer dit beest de weg op gaat!
