De Honda Passport TrailSport uit 2026 belooft meer offroad-capaciteiten dan welke SUV van het merk tot nu toe ook. Met een grotere bodemvrijheid, terreinbanden, stalen skidplates en verbeterde vierwielaandrijving kan hij zich meten met echte SUV's. Voeg daar de luxe TrailSport Elite-uitvoering aan toe en u hebt een SUV die comfort en offroad-capaciteiten combineert.
Wanneer het Honda introduceerde de Passport in 1993, ze had zich waarschijnlijk nooit kunnen voorstellen dat het model bijna drie decennia later een serieus offroad-alternatief zou worden – Honda Paspoort TrailSport. De originele Passport, die eigenlijk een omgedoopte Isuzu Rodeo was, gaf Honda toegang tot de SUV-markt. Nadat de productie in 2002 stopte, werd de rol overgenomen door de grotere Pilot. In 2018 keerde de Passport echter terug als een compacter en wendbaarder alternatief.
In 2022 introduceerde Honda de TrailSport, een offroad-gerichte versie Paspoort, wat zorgde voor een robuuster uiterlijk en betere rijeigenschappen. Met het model van 2026 gaat Honda nog een stap verder: met een nieuw ontwerp, een krachtigere aandrijflijn en technologie die nog beter rijden op uitdagend terrein mogelijk maakt.
Honda Passport TrailSport biedt meer vermogen en betere vierwielaandrijving
Onder de motorkap van de Passport TrailSport uit 2026 ligt nog steeds de beproefde 3,5-liter atmosferische V6, die nu 285 pk (213 kW) en 355 Nm koppel levert. Dit is een kleine maar belangrijke verbetering ten opzichte van het vorige model, dat 280 pk had. De grootste vernieuwing is de automatische transmissie met 10 versnellingen, die de vorige versie met 9 versnellingen vervangt. Daarnaast introduceert Honda de tweede generatie van zijn intelligente vierwielaandrijvingssysteem, i-VTM4 AWD, dat een nog betere aanpassing aan offroad-omstandigheden mogelijk maakt. Het systeem kan het vermogen in realtime over de afzonderlijke wielen verdelen, wat cruciaal is bij het rijden op gladde of onstabiele oppervlakken.
Robuuster Honda Passport TrailSport-ontwerp en verbeterde offroad-capaciteiten
De nieuwe Passport TrailSport verschilt visueel en technisch van de gewone Passport. De auto heeft een kortere overhang aan de voorkant, waardoor de aanrijhoek bij het overbruggen van obstakels wordt verbeterd. Ook zijn er verborgen uitlaatpijpen die zorgen voor een betere uitrijhoek. De wielbasis is vergroot van 282 cm naar 288,5 cm, wat bijdraagt aan een grotere stabiliteit op de weg en off-road. Daarnaast heeft Honda een aantal belangrijke verbeteringen doorgevoerd: een langere en agressievere motorkap geeft de auto een stoere look, bredere spatborden benadrukken de offroad-eigenschappen, sterkere dakdragers bieden ruimte voor de installatie van extra uitrusting en 31-inch General Grabber offroad-banden op 18-inch velgen zorgen voor betere grip op uitdagende ondergronden. Exclusieve oranje LED-dagrijverlichting benadrukt nog eens dat het hier om een speciale TrailSport-uitvoering gaat.
Honda Passport TrailSport biedt concrete off-road verbeteringen
In het model Honda De Passport TrailSport onderging niet alleen visuele veranderingen, maar de SUV werd ook technisch aangepast voor betere offroad-capaciteiten. Speciaal afgestemde off-road vering absorbeert oneffenheden beter, geoptimaliseerde stabilisatoren zorgen voor meer stabiliteit bij het rijden op oneffen terrein, stalen beschermplaten voor de onderkant beschermen belangrijke onderdelen zoals de motor en transmissie, en oranje sleepogen maken het gemakkelijker om uit moeilijke situaties te komen, zoals diepe modder of sneeuw. Dankzij al deze verbeteringen is de TrailSport niet alleen een cosmetisch pakket, maar een SUV die klaar is voor gebruik en die vaak offroad gaat.
Honda Passport TrailSport Elite – de perfecte combinatie van terrein en comfort
Voor degenen die een avontuurlijke geest willen combineren met superieur comfort, biedt Honda voor het eerst de TrailSport Elite-uitvoering aan. Dit model behoudt alle offroad-capaciteiten van de TrailSport, maar is voorzien van een extra prestige-element. Het interieur is voorzien van geperforeerde lederen stoelen met contrasterende stiksels, geventileerde voorstoelen voor extra comfort op warme dagen en een verwarmd stuurwiel dat handig is bij kouder weer. Passagiers kunnen bovendien genieten van een Bose-audiosysteem met 12 luidsprekers, uitgebreide sfeerverlichting en zonneschermen achterin die voor meer privacy zorgen.
Een andere speciale functie van de Elite-versie is TrailWatch: een geavanceerd camerasysteem met camera's aan de voor-, achter-, zij- en 360-gradenzijde. Met deze functie kan de bestuurder obstakels rondom het voertuig op het scherm zien. Dit is vooral handig bij het rijden op technisch uitdagend terrein. Als u zich bijvoorbeeld op een smal pad met grote rotsen bevindt, helpt TrailWatch schade aan uw voertuig te voorkomen en zorgt het voor een nauwkeurigere navigatie.
Prijs en concurrentie
Het basismodel Passport 2026 heeft een vanafprijs $44.750Voor de TrailSport-versie geldt een extra vergoeding $3.700, terwijl de volledig uitgeruste TrailSport Elite $ 7.700 meer dan de basisprijs. In deze prijsklasse krijgt de Passport TrailSport concurrentie van auto's als de Toyota 4Runner, Jeep Grand Cherokee Trailhawk en Ford Bronco. De Toyota 4Runner biedt een beproefd offroad-ontwerp, maar is eigenlijk al een behoorlijk verouderd model, de Jeep Grand Cherokee Trailhawk is krachtiger maar ook duurder, terwijl de Ford Bronco meer bedoeld is voor extreme offroad-uitdagingen dan voor dagelijks gebruik. De Passport TrailSport is daarmee de beste keuze voor iedereen die op zoek is naar een veelzijdige SUV die geschikt is voor zowel dagelijks gebruik als weekendavonturen.
Eindconclusie: is dit de meest offroad Honda tot nu toe?
Honda met Honda Paspoort TrailSport De 2026 betreedt serieus de wereld van echte offroad-SUV's. De combinatie van een verbeterde aandrijflijn, grotere bodemvrijheid, robuust ontwerp en slimme technologische oplossingen maakt hem tot een van de koplopers onder de SUV's die meer kunnen dan alleen op asfalt rijden. Kan hij rechtstreeks concurreren met modellen als de Ford Bronco of Jeep Wrangler? Waarschijnlijk niet, aangezien de focus nog steeds meer ligt op dagelijks gebruiksgemak en comfort. Voor degenen die echter een SUV nodig hebben waarmee ze doordeweeks gemakkelijk door de stad kunnen rijden en in het weekend uitdagende offroad-paden kunnen berijden, is de Passport TrailSport een van de beste opties in zijn klasse. Met dit model heeft Honda bewezen dat het meer kan maken dan alleen betrouwbare en praktische auto's: het kan nu ook een SUV maken die klaar is voor serieuze off-road uitdagingen.
