Als Elon Musk nonchalant zegt "het is gewoon een Tesla Model Y Lite", is dat net zoiets als wanneer Clarkson zegt dat de Nürburgring "een fijn park is om met de hond te wandelen". Maar het is deze pretentieloze uitspraak die de deur opent naar de meest verwachte Tesla sinds de Cybertruck: de goedkopere Tesla Model Y Lite.
"We hebben de eerste Tesla Model Y Lite-exemplaren in juni geassembleerd en we starten in de tweede helft van 2025 met de serieproductie", zeggen ze in Austin. Musk grapte over de mysterieuze Model 2 begraven met één zin: "Het is gewoon een Model Y." Vertaald: dezelfde carrosserie, maar een iets ascetischer interieur, minder batterijcellen en – cruciaal – een aanzienlijk betaalbare prijs.
Minder cellen, hetzelfde hart
In de aluminium kooi zal een enkele achterste elektromotor zoemen met 220 kW (299 pk) En 420 Nm (310 lb-ft), die nog steeds het licht Y toelaat 0–100 km/u in 6,9 seconden en maximale snelheid 217 km/u (135 mph)Het zal worden aangedreven door een nieuwe LFP-batterij met een capaciteit van ongeveer 50 kWh – dat beweren tenminste Chinese bronnen voor het project E41.
Vulling: espresso, geen lange koffie
Hoewel de batterij kleiner is, blijft hij Tesla ondertekend espresso pitstop: maximale superchargerkracht blijft behouden 175 kW, wat neerkomt op 10-80 % in iets minder dan 25 minuten. Voor ritten in de stad naar de servicepunten is een driefasenlader van 11 kilowatt aan het stopcontact thuis nog steeds voldoende.
Portemonnee ademt opgelucht
Analisten schatten dat de startprijs in VS viel rondom 35 000 $ (ongeveer € 32.000), wat 10.000 $ minder is dan de huidige Model Y RWD. Voor dit bedrag krijgt de koper klassieke stoffen bekleding in plaats van veganistisch "leer", stoelen zonder motor en slechts acht speakers in plaats van een concertzaal - maar wat telt is nog steeds: Tesla's software, OTA-updates en het Supercharger-netwerk.
Waarom Tesla zo dringend een prijsverlaging nodig heeft
De verkoopcijfers van Tesla zijn dit jaar vrij traag geweest, met een omzetdaling van 12% in het tweede kwartaal en de laagste marges sinds 2022. Nu de Amerikaanse belastingsubsidie eind september afloopt, zouden de 7.500 $'s zomaar van de ene op de andere dag verdwenen kunnen zijn. Musk moet tegen die tijd dus bewijzen dat het merk toegankelijk blijft voor het grote publiek, niet alleen voor cryptomiljonairs.
Perspectief met Clarksons glimlach
Ja, je zult waarschijnlijk gemakkelijk "La cucaracha" zingen naar de binnenkunststoffen, en ja, met 18-inch banden glijd je door de bochten iets zachter dan met Prestatie 21 inch. A – autorijden blijft een helende factor onmiddellijk acceleratie waardoor Tesla-bezitters problemen kunnen overzien Musks tweets en het ontbreken van klassieke meters.
Conclusie: Model Y Lite
Tesla Model Y Verlicht is een soort elektrische versie van een scheermes met één mesje – minder "bling", één scheerbeurt minder, maar nog steeds een gladde baard. Als de uiteindelijke prijs echt daalt tot 35.000 $ en de 50 kilowattuur LFP-accu een realistische actieradius van 350 km biedt, heeft Musk de spijker op zijn kop geslagen en de concurrentie (zie VW ID.4, Hyundai Ioniq 5...) laten zien hoe ze kosten kunnen besparen zonder de ziel van de auto te amputeren. Voor de koper betekent dit dat er eindelijk... De “echte” Tesla voor de prijs van een gewone hybride crossover – en dat, zoals Jeremy zou zeggen, "Geen slechte manier om de dag te beginnen, toch?"
