Het rijexamen is voor ieder van ons een belangrijke stap in het leven. Daarmee verzekeren we in zekere zin onze vrijheid, maar nemen we tegelijkertijd de verantwoordelijkheid voor ons eigen leven en dat van andere weggebruikers. Het leren van verkeersregels en verkeersregels begint al in de vroege kinderjaren. Helaas merken we steeds vaker dat opgedane kennis door de jaren heen en door sleur in het verkeer verdwijnt. Zo worden we slordig tijdens het autorijden en zouden veel mensen, ondanks jarenlange ervaring, niet eens slagen voor het rijexamen.
Daarom is het zo Verzekeringsmaatschappij Triglav organiseerde de campagne "Terug naar de proefrit", waarin ervaren chauffeurs zich aanmeldden om gratis door hun stad te rijden en rij-instructeurs een goed inzicht gaven in hun kennis van de verkeersregels en hun daadwerkelijke rijvaardigheid. Het bleek dat jarenlang routinematig rijden niet noodzakelijkerwijs betekent dat er volgens de geldende verkeersregels wordt gereden. Van ervaren chauffeurs zouden ze dat wel doen slechts 23 % slaagden voor het rijexamen. Dat is minder dan een kwart van alle chauffeurs.
Daag een vriend uit voor een nieuwe testrit en strijd om een rallyrit met Rok de Turk!
Iedereen die een hertestrit gaat maken in een van de 6 steden doet mee aan een loting voor een adrenalinerallyrit. Er zullen twee gelukkige winnaars zijn rallykampioen Rok Turk leidde in zijn off-productie Hyundai i20 klasse R5 sportwagen. Een onvergetelijke ervaring wordt het zeker, want het voertuig beschikt over vierwielaandrijving en een 1.6 turbomotor die maar liefst 290 pk ontwikkelt. Vul het in formulier en win met een beetje geluk een adrenalinerallyrit met kampioen Rok Turk.
De meest voorkomende fouten van Sloveense chauffeurs
Uit de gegevens bleek dat er enkele fouten zijn die zelfs typisch zijn voor ervaren Sloveense chauffeurs. Misschien is het een verkeerd gedrag dat zo algemeen geaccepteerd is, dat we door de jaren heen zo vanzelfsprekend lijken te zijn, dat we het juiste gedrag vergeten, of het kan een slechte kennis van de verkeersregels zijn.
1. Snelheidslimiet
De snelheidslimiet is een van de grootste problemen. Dit geldt met name in zones met een limiet van 30 km/uur. Soms is de reden dat de bestuurder detecteert het signaal niet, die de beperking dicteert, en nog veel meer keren gaat het er waarschijnlijk om bewust de regels overtreden, waarbij de bestuurder een risico neemt en hoopt geen boete te krijgen.
2. Negeren van vloermarkeringen en verkeerslichten
Naast het feit dat ervaren chauffeurs vaak niet binnen de voorgeschreven limieten rijden, is het ook de grootste fout vloermarkeringen negeren En verkeerssignalen. Het bleek dat maar liefst 53 %-bestuurders de vloermarkeringen en verkeerslichten niet consequent volgen. Het bleek dat ervaren chauffeurs het vaakst "over het hoofd zien" en geen rekening houden met de streep bij het STOP-bord, de kruisstreep voor het afremmen van het verkeer en de lijnen die de juiste opstelling op de kruising aangeven. Vloermarkeringen op de weg zijn gelijk aan verkeersborden. Door de jaren heen kunnen zowel borden als vloermarkeringen veranderen. In 2016 is het nieuwe Rulebook over verkeerslichten en verkeersapparatuur op wegen in werking getreden. Hij bracht heel wat innovaties mee, die stilaan in gebruik worden genomen. Veel automobilisten zien de nieuwe borden over het hoofd omdat ze er niet eens bekend mee zijn.
3. Het niet in acht nemen van een stopteken
Ongeveer 40 procent van de chauffeurs zijn ervaren chauffeurs het STOP-teken negeren. Ongeacht waar het STOP-bord staat, de auto moet altijd voor de lijn worden gestopt. Pas als we er zeker van zijn dat de oversteekplaats vrij is, dat er geen fietser nadert en dat we veilig kunnen fietsen, gaan we langzaam naar het zichtpunt. Als de kruising niet vrij is, stoppen we daar desnoods weer en wachten we tot het veilig is om in te voegen op de hoofdweg.
4. Negeren van de dode hoek
De dode hoek is het gebied rond het voertuig dat niet zichtbaar is vanaf de bestuurdersstoel. De redenen voor de dode hoek kunnen zuilen zijn tussen de ruiten van het voertuig, passagiers, de hoofdsteun van de passagier, bagage... In dergelijke gevallen zijn de achteruitkijk- en zijspiegels helaas niet voldoende, omdat ze niet het hele plaatje laten zien.
5. Verkeerd rijden op een rotonde
Rotondes bezorgen veel automobilisten kopzorgen - automobilisten classificeren zich verkeerd, verlaten de rotonde direct vanaf de binnenbaan, duwen voetgangers en fietsers voor de oversteekplaats en gebruiken hun richtingaanwijzers verkeerd.
Controleer je kennis. Meld je aan voor een gratis hertestrit en win een prijs!
Het beste wat u kunt doen voor de veiligheid van uzelf en andere weggebruikers, is een veiligere bestuurder worden. Vul het in formulier en met een beetje geluk ben je een van de 190 coureurs die zijn uitgeloot voor een herhaalde proefrit met een rij-instructeur.
