AE Motion is een unieke elektrische quad die tot 35° kantelbaar is, net als een motorfiets, maar je beschermt tegen de elementen en schokken. Met een klapdeur, modulaire achterbank en flexibele accu is hij klaar voor avonturen in de stad. Pre-orders starten dit jaar.
Heb je ooit het comfort van een auto gewild, met de vrijheid en wendbaarheid van een motorfiets? AE Motion heeft die droom werkelijkheid gemaakt. Hun micro-vierwieler, amper 2,3 m lang, slechts 79 cm breed en voorzien van een kantelbaar chassis, belooft verkeer zonder files en zonder compromissen.
Mobiele elegantie op dunne banden
De AE Motion combineert de wendbaarheid van een motorfiets met de veiligheid van een kleine elektrische auto. Met een chassis dat tot meer dan 35° kan kantelen – bediend via het stuur van de motorfiets – wordt bochtenwerk een elegante dans. Het voertuig is uitgerust met een elektrische aandrijflijn die snelheden tot 115 km/u (70 mph) mogelijk maakt.
Met een breedte van 79 cm (31 inch) kunt u gemakkelijk door smalle straten rijden en bijna overal parkeren.
Functioneel minimalisme
De auto biedt plaats aan twee passagiers: een bestuurder voorin en een passagier achterin. De achterbank kan naar voren worden geschoven en neergeklapt voor extra bagageruimte – ideaal voor boodschappentassen of een kleine koffer.
Naar voren draaiende deuren (gemodelleerd naar de dekdeur) maken het in- en uitrijden op parkeerplaatsen in de stad met beperkte ruimte gemakkelijker.
Besparingen en energieflexibiliteit
De AE biedt twee accu-opties: verwisselbare accu's met een bereik van ongeveer 70 km (43 mijl) en een vaste accu voor maximaal 200 km (124 mijl). Deze flexibiliteit stelt gebruikers in staat om korte, snelle oplaadbeurten of langere ritten te maken op één acculading.
Het voertuig weegt inclusief accu's ongeveer 230 kg en is dankzij de modulaire constructie zo ontworpen dat het eenvoudig te repareren is.
Veiligheidsfilosofie
De AE is uitgerust met veiligheidsvoorzieningen van autokwaliteit: voor en achter crashboxen, verwisselbare EPP-containers, hydraulisch schijfremsysteem en vierpuntsgordels voor beide inzittenden. Het interieur fungeert als een passief luchtdempingsmechanisme.
Wanneer? Waar? Hoe?
Het prototype verscheen voor het eerst eind 2024 en werd getoond tijdens de VivaTech-conferentie in Parijs in juni 2025. De verwachting is dat de pre-orders in 2025 opengaan; het doel is eerste verhuur (voor ongeveer € 200/maand), met een reguliere productie gepland na 2028.
Conclusie: AE-motie
Als je dat denkt de auto is te groot en de motor staat te veel bloot — De AE biedt een gulden middenweg. Minimale breedte, een kantelbaar chassis en een modulair interieur vormen een recept voor de mobiliteit van de toekomst, geschikt voor krappe stadsstraten en duurzame mobiliteit. Een geweldige oplossing voor degenendie snel, elegant en emissievrij van A naar B willen komen – zonder de klassieke parkeervertraging.
