Aston Martin Valiant: wanneer Formule 1-dromen werkelijkheid worden

Je kunt de Valiant zien als Aston Martins versie van de Porsche 911 GT3 RS. Het is een sportievere, brutalere versie van de Valor, ontworpen voor prestaties in plaats van voor comfort. Volgens het bedrijf kwam het idee van niemand minder dan de Formule 1-coureur van Aston, Fernando Alonso, die zo'n beest voor persoonlijk gebruik wilde hebben.

En wat deden ze bij Aston? De Valiant is uitgerust met een reeks aerodynamische accessoires, waaronder een opnieuw ontworpen voorkant met een aanzienlijke luchtdeflector, een vaste achtervleugel en een serieus grote diffuser. De carrosserie, opnieuw ontworpen om de luchtstroom te verbeteren, is volledig gemaakt van koolstofvezel. De 21-inch magnesium wielen zijn bedekt met aerodynamische covers geïnspireerd op de RHAM/1 van Aston die eind jaren zeventig deelnam aan Le Mans. Onder de covers zitten koolstofkeramische remmen met een diameter van 41 cm voor en 36 cm achter.

Voor degenen die graag opscheppen over verbeteringen aan het interieur, is er nog meer goed nieuws. De Valiant maakt gebruik van een 3D-geprint achterframe, een titanium torsiebuis en een lichtgewicht lithium-ionbatterij, die allemaal het gewicht met 23 kg verminderen. De Valor-ophangingen zijn vervangen door een set Multimatic Adaptive Spool Valve (ASV)-dempers, die elke demper in minder dan zes milliseconden kunnen aanpassen aan een van de 32 curven. Het is het hightech wonder dat je aantreft in de Ford Mustang GTD, Ferrari Purosangue en moderne IndyCar-races.

En nu naar het hart van het beest. De 5,2-liter twin-turbo V-12-motor produceert 735 pk, 30 meer dan de Valor. Het koppel blijft onveranderd op 750 Nm, vanwege de beperkingen van de versnellingsbak, zegt een woordvoerder van Aston. De zesversnellingsbak is transaxiaal aan de achterzijde gemonteerd voor een betere gewichtsverdeling. Net als bij de Valor is het sperdifferentieel volledig mechanisch.

De cabine van de Valiant is uitgerust met race-ready uitrusting, waaronder een halve rolkooi, Recaro Podium-kuipstoelen en vierpuntsgordels. Het interieur is versierd met koolstofvezel en Alcantara, en ook het schakelmechanisme is zichtbaar. Aston zegt dat ze het schakelgevoel hebben verbeterd met een nieuwe Valiant-specifieke gewogen knop.

Aston Martin gaat slechts 38 Valiants bouwen en die zijn allemaal al uitverkocht. De prijs van elk voertuig zal variëren afhankelijk van de opties, maar de gemiddelde verkoopprijs zal ongeveer £ 2 miljoen bedragen (ongeveer $ 2,5 miljoen tegen de huidige wisselkoersen). De eerste leveringen staan gepland voor het laatste kwartaal van 2024 en Alonso zal het eerste exemplaar ontvangen.

Het voertuig beleeft zijn dynamische debuut op het Goodwood Festival of Speed in juli. Maak je klaar voor een spektakel!

Deze slideshow vereist JavaScript.