Soms kom je een telefoon tegen waar je even sprakeloos van wordt. Niet omdat er onmogelijke bedragen op papier worden gezet, maar omdat je het gevoel hebt dat je duizend euro hebt betaald, terwijl je in werkelijkheid alleen maar wisselgeld hebt gegeven. De Nothing Phone 3a en zijn iets stevigere broertje, de 3a Pro, zijn daar voorbeelden van. Voor $ 379 of $ 459 biedt Nothing een ervaring die je gemakkelijk zou kunnen inruilen voor een vlaggenschip – nou ja, met een paar kleine aanpassingen, natuurlijk. En dat is nou precies wat mij dit jaar aantrok in Nothing: omdat ze in hun lijn geen duurdere modellen hebben die beschermd moeten worden, hebben ze zich zonder aarzelen op design en gebruikerservaring gestort, waarbij de prijs je niet echt in het gezicht slaat.
PositieUitvoerend redacteur
Samengevoegd26 juli 2013
Artikelen4.879
Jan Macarol is de verantwoordelijke redacteur van de gedrukte en online edities van City Magazine Slovenia. Samen met zijn twee assistenten streeft hij ernaar lezers de meest unieke en frisse informatie te bieden over stadscultuur, technologische innovaties, mode en alles wat een stadsnomade nodig heeft om te overleven in een snel veranderende wereld.
De nieuwe Volvo ES90 tart elke categorie – crossover, sedan, stationwagen? Niets van dit alles en toch alles tegelijk. Wat we wel zeker weten: deze Zweedse elektrische muscle car combineert technologische vooruitgang, comfort en elegant design in één.
Heb je er ooit van gedroomd om verse kruiden binnen handbereik te hebben, zonder dat je zakken aarde hoeft weg te gooien, hoeft te vloeken over omgevallen potten en last hoeft te hebben van dat lelijke, hardnekkige vuil onder je nagels? Nou, goed nieuws: de natuur heeft een snelle manier bedacht! Sommige kruiden kunnen eenvoudig gekweekt worden, zonder dat er tuinieren nodig is. Het enige wat je nodig hebt zijn glazen potten, vers water en een beetje zonnebrand.
Als u ooit de klassieke WD-40 hebt gebruikt, dan weet u hoe effectief deze wonderspray problemen zoals roest, piepende scharnieren en roestige schroeven verhelpt. Maar laten we eerlijk zijn: wie is er nou niet het kleine rietje kwijtgeraakt waarmee je het product heel precies kunt aanbrengen? Het lijkt wel alsof het verdwijnt precies op het moment dat je het het hardst nodig hebt. Daarom heeft WD-40 een verbeterde versie van het 'slimme rietje' geïntroduceerd, dat dit vervelende probleem oplost.
Waarom het opheffen van de limiet van 2035 voor verbrandingsmotoren het grootst mogelijke risico vormt voor de Europese innovatie en het Europese eigenaarschap van automerken en de rode loper van de Chinese auto-industrie. Waarom zullen we, als er geen daadkrachtige maatregelen worden genomen, onze auto-industrie in 2035 verliezen?
In een tijdperk waarin SUV's de wereld lijken te regeren, zet Audi de traditie van elegante en praktische stationwagons gedurfd voort. De nieuwe generatie van de A6 Avant 2025 (C9) bouwt niet alleen voort op de erfenis van zijn voorgangers, maar brengt ook nog meer technologie, comfort en prestige. De auto wordt eerst als stationwagen aan ons voorgesteld, in april volgt de sedan.
Apple en kunstmatige intelligentie?! Kunstmatige intelligentie is een belangrijk strijdtoneel geworden voor techgiganten. Google investeert fors in zijn AI-labs zoals DeepMind en Gemini, Microsoft is een centrale speler geworden op het gebied van generatieve AI met zijn miljardeninvestering in OpenAI, Meta ontwikkelt zijn eigen Llama-taalmodellen en Amazon blijft sterk op het gebied van AI-infrastructuur met Alexa en AWS. Appel? Het is er, maar... waar precies?
110 km/u op de snelweg?! In Slovenië duiken voortdurend ideeën op om de maximumsnelheid op snelwegen te verlagen van de huidige 130 km/u naar 110 km/u. De reden? Niet alleen voor het milieu (want lagere snelheid betekent minder uitstoot – dit argument is volkomen zinloos), maar vooral voor de veiligheid en het verkeer. Met de wens om de doorvoer te verhogen.
Kunstmatige algemene intelligentie (AGI) zou de manier waarop overheden, economieën en overheidsfinanciën functioneren binnen de komende tien jaar fundamenteel kunnen veranderen. Technologie presteert nu al beter dan mensen bij het analyseren van gegevens en het oplossen van complexe problemen. Deze technologie zou belangrijke taken kunnen overnemen die nu nog in handen zijn van politici, adviseurs en economen. Van snellere en nauwkeurigere wetgeving tot volledige transparantie in de besteding van publieke middelen – AGI belooft een revolutie die menselijke fouten en politieke vooringenomenheid aanzienlijk zou kunnen verminderen.
De Tesla Cybertruck ziet er in productie al uit als een concept uit de toekomst, maar Mansory bewijst opnieuw dat het altijd verder kan. Hun nieuwste project, Elongation, brengt een complete make-over die een radicale look, enorme velgen en ultieme luxe van binnen combineert. Met een geheel nieuw exterieurdesign van koolstofvezel, een gepersonaliseerd interieur en sportbanden is deze Cybertruck in alle opzichten uniek.
Als je experts vraagt wanneer we kunstmatige algemene intelligentie (AGI) bereiken, krijg je verschillende antwoorden. Sommigen zeggen dat we er in 2025 zullen zijn, anderen beweren dat AGI er al is – het is alleen een beetje anders dan we ons hadden voorgesteld.
De Yamaha Ténéré 700 is in de basis een avontuurlijke motorfiets, ontworpen om het onbekende te verkennen. Maar wanneer het in handen komt van de meesters van Rough Crafts, veranderen de zaken snel. Winston Yeh nam deze middelzware adventure-motorfiets en veranderde hem in een echt flat track-beest: de YenereZ 700 FT. Het resultaat? Een fiets die eruitziet alsof hij net uit een Amerikaanse ovale race is gekomen en klaar is voor stedelijke avonturen.










