Als er een futuristisch kunstbeeld tot leven zou komen, zou het hoogstwaarschijnlijk de Bandit9 Ducati 821 worden. Unieke aluminium carrosserie, Ducati's V-twin en slechts negen exemplaren wereldwijd - een motorfiets waar andere motorrijders jaloers op zullen zijn, maar die ook bewondering zal wekken bij curatoren van galerieën.
Bandit9 uit Ho Chi Minh City, Vietnam staat al lang bekend om zijn gedurfde en onconventionele benadering van motorontwerp, Bandit9 De Ducati 821 is het nieuwste hoogtepunt van hun creativiteit. De carrosserie is aan de voorzijde gemaakt van handgepolijst aluminium, terwijl aan de achterzijde gebruik is gemaakt van hoogwaardig ABS of lichtgewicht koolstofvezel. De gehele vorm werkt als vloeibaar metaal, zonder zichtbare verbindingen, schroeven of storende details. Het resultaat? Een motorfiets die evenzeer een sculptuur als een vervoermiddel is.
Het hart van Ducati – de 821cc Testastretta
De Bandit9 Ducati 821 wordt aangedreven door Ducati's beproefde 821cc Testastretta 11° motor, die 110 pk (82 kW) en 89 Nm (65,8 lb-ft) koppel levert. De aandrijflijn brengt de motor in slechts 3,3 seconden van 0 naar 97 km/u en bereikt een topsnelheid van 201 km/u (125 mph). Ondanks zijn artistieke uiterlijk is dit nog steeds een echte Ducati, klaar voor de onbarmhartige bochten van bergwegen of een snelle ontsnapping uit de stedelijke omgeving.
Vering en remmen die geen grap zijn
Onder het glanzende exterieur behoudt de Bandit9 Ducati 821 Ducati's beproefde vering- en remtechnologie. Aan de voorzijde is de motor uitgerust met een 43 mm Sachs-voorvork en aan de achterzijde een Sachs-monoshock met instelbare veervoorspanning. Brembo-remmen met 320 mm remschijven vóór en vierzuiger monobloc-remklauwen zorgen voor sublieme remprestaties, ondersteund door ABS. Dit transformeert een kunstwerk in een hulpmiddel voor nauwkeurige controle bij hoge snelheden.
Afmetingen en getallen die tellen
Met een drooggewicht van 175 kg (386 lb) is de Bandit9 Ducati 821 licht genoeg voor agressief rijgedrag, en de zithoogte is 870 mm, wat de rijder een sportieve, licht agressieve houding geeft. De brandstoftank heeft een inhoud van 16 liter, genoeg voor een paar honderd kilometer adrenalinevermaak.
Exclusiviteit als onderdeel van het pakket
Elke motorfiets wordt met de hand gebouwd en neemt tussen de 6 en 12 maanden in beslag. Er zijn slechts negen exemplaren beschikbaar, elk geprijsd op $ 44.900 (ongeveer € 41.300). De prijs is inclusief de Ducati Monster 821, die als basis dient voor dit unieke project. Kopers krijgen niet alleen een motorfiets, maar ook een verzamelobject waarvan de waarde in de loop der tijd alleen maar zal toenemen.
Conclusie
De Bandit9 Ducati 821 is een motorfiets die de conventies tart. Met zijn verfijnde design en hoge prestaties zal hij zowel liefhebbers van esthetiek als adrenalinejunkies tevreden stellen, maar hij vereist ook een zeker compromis op het gebied van bruikbaarheid en comfort. Met slechts negen geproduceerde exemplaren is het een motorfiets die de meesten nooit zullen berijden, maar die iedereen minstens één keer wil zien. Als u een meesterwerk van kunst wilt bezitten en ook van hoge snelheden houdt, dan is dit een zeldzame motorfiets die beide combineert. De prijs is hoog, maar zelfs zeldzaamheid heeft zijn waarde. Als u geïnteresseerd bent in een rationele aankoop, zijn er veel verstandigere opties - maar als u iets wilt dat bij elke rit een gevoel van bijzonderheid oproept, dan is de Bandit9 Ducati 821 de juiste keuze.
