BBM Hiro Streetfighter: een elektrische racer die sneller oplaadt dan je een espresso kunt drinken

In de wereld van autorijden en motorrijden zijn we gewend aan beloftes. "Revolutionair", "baanbrekend", "ongelooflijk". Meestal betekenen deze woorden gewoon dat ze een nieuw touchscreen hebben toegevoegd. Maar het verhaal van het bedrijf BBM (Better By Mistake? Nee, ik maak een grapje, het is een serieuze zaak) is anders. Daarachter staan Guillaume en Benoît Barras, twee mannen die de afgelopen 20 jaar in hun werkplaats hebben doorgebracht Boze Laan in Hongkong. Ze tekenden geen verbruiksgrafieken in Excel, maar transformeerden met hun handen in de olie klassieke motoren tot kunstwerken. En als de mannen die de ziel van de machine begrijpen overstappen op elektrisch, moeten we allemaal even onze mond houden en luisteren. Hun debuut, BBM Hiro Streetfighter, is niet zomaar een elektrisch speeltje. Het is een serieuze poging om de "heilige drie-eenheid" van elektrische autoproblemen op te lossen: gewicht, actieradius en laadsnelheid. De meeste fabrikanten dwingen je om er twee te kiezen. BBM beweert je alle drie te bieden.

Technologie die naar het circuit ruikt

Het hart van de BBM Hiro Streetfighter is niet in een garage geboren. BBM is slim een samenwerking aangegaan met de Belgische elektrische autospecialist Saroléa. Als de naam je niet aanspreekt, geef ik je een hint: deze mannen weten hoe ze snelle dingen moeten maken voor de Isle of Man TT Zero.

Het resultaat van deze samenwerking is een accupakket met een capaciteit van 12,96 kWh. Klinkt dat klein? Voor een auto misschien wel. Voor een motor van slechts 200 kg is het precies goed. Het belangrijkste voordeel zit echter niet in de afmetingen, maar in de koeltechnologie. Het pakket maakt gebruik van passieve koeling voor de cellen en vloeistofkoeling voor de motor en omvormer. Simpel gezegd: het ding raakt niet oververhit tijdens het rijden of wanneer je hem aansluit op een snellader.

"Dit is geen fiets voor wie graag wacht. Dit is een fiets voor wie haast heeft om te leven."

Cijfers die niet liegen (en sommige zijn eng)

Laten we de filosofie van de BBM Hiro Streetfighter even terzijde laten en kijken naar de cijfers die ons het meest interesseren. De radiale elektromotor stuurt 70 kW (94 pk) vermogen naar het achterwiel. Dat is een getal waar elke motorrijder respect voor heeft. Maar als het om elektrische aandrijving gaat, is koppel koning. De Hiro levert 150 Nm (111 lb-ft) koppel, dat direct beschikbaar is. Niet bij 5.000 tpm. Direct.

Wat betekent dit in de praktijk?

• Acceleratie van 0 tot 100 km/u (0-60 mph): 3,5 seconden. Dat is sneller dan de meeste mensen nodig hebben om de richtingaanwijzerknop te vinden.
• Eindsnelheid: Elektronisch begrensd op 190 km/u (118 mph). Genoeg om je rijbewijs in elk land ter wereld te verliezen.
• De meest indrukwekkende gegevens zijn echter niet de rijsnelheid, maar de laadsnelheid. BBM belooft dat je bij een DC-snellader 100 kilometer (100 kilometer) bereik in slechts 9 minuten. Je kunt de accu in 15 minuten opladen tot 80 %. Dat is de tijd die je nodig hebt om een kop koffie te drinken en Instagram te checken. We hebben eindelijk het punt bereikt waarop "range anxiety" (angst voor een lege accu) tot het verleden behoort.
• Ontwerp: Als functionaliteit en kunst samenkomen... is de motor blij

De gebroeders Barras, afkomstig uit de wereld van custom builders, konden geen lelijke fiets maken. De Hiro Streetfighter ziet er fantastisch uit. Het frame is gemaakt van chroom-molybdeenstaal (een klassieker die werkt), het subframe is van aluminium en de carrosserie is gemaakt van – geloof het of niet – biocomposieten. Ze zijn niet alleen lichter en duurzamer, ze zijn ook volledig gerecycled. Duurzaam, maar toch sexy.

De vering en remmen zijn niet aan het toeval overgelaten. Aan de voorzijde vinden we een upside-down voorvork van 43 mm met 120 mm veerweg, een volledig instelbare monoshock achter en de remwerking wordt verzorgd door Brembo radiale remklauwen die in 320 mm schijven grijpen. Dit is geen speelgoed, dit is hardware voor serieus bochtenwerk.

De realiteit op de weg

Hoe zit het met de actieradius van de BBM Hiro Streetfighter? De fabrikant claimt een actieradius van meer dan 220 km (137+ mijl) in de stad. Op de snelweg, waar luchtweerstand je grootste vijand wordt, zal dat aantal waarschijnlijk dalen tot ergens tussen de 160 en 180 km (100-112 mijl). Maar dankzij de mogelijkheid om snel op te laden, is dat geen fatale tekortkoming meer.

De motor biedt meerdere rijmodi en een bijbehorende app waarmee je de vermogensafgifte en het regeneratief remmen nauwkeurig kunt afstellen. Aangezien we in 2025 leven, is dit natuurlijk te verwachten.

Conclusie: Droom of werkelijkheid?

BBM Hiro Streetfighter Op papier klinkt het als een droompakket. Het combineert de esthetiek van een custom shop, de technologie van race-ingenieurs en de bruikbaarheid die elektrische fietsen zo hard nodig hebben. Prijs? Geschat op ongeveer € 16.900 (ongeveer € 18.400 voor de $). Het is niet goedkoop, maar als je kijkt naar de prijzen van de concurrentie (khm, LiveWire, khm), is het verrassend concurrerend.

Het enige probleem? Het wachten. De eerste pre-productieprototypes zullen medio 2026 beschikbaar zijn, Europa krijgt ze kort daarna, en de VS en Azië pas in 2027. Tot die tijd kan er nog veel gebeuren op de markt. Maar als de gebroeders Barras hun obsessie voor detail, die ze van eenmalige ombouwprojecten hadden, kunnen omzetten in massaproductie, dan is de Hiro niet zomaar een elektrische fiets. Het wordt een fiets waar we daadwerkelijk op willen rijden. En dat, beste lezers, is het ultieme compliment in de wereld van accu's.