De BMW iX 2025 is een reactie op kritiek uit het verleden. Toen BMW in 2022 het iX-model introduceerde, waren de reacties namelijk zeer gemengd. Sommigen vierden het als een keerpunt in elektrische mobiliteit, terwijl anderen ernstige zorgen hadden – vooral over het gedurfde ontwerp. De grille aan de voorzijde, die deel uitmaakt van de moderne identiteit van BMW, is bekritiseerd. Sommigen noemen hem 'te groot', 'onesthetisch' en zelfs 'niet in overeenstemming met de traditie van het merk'. Veel autojournalisten hebben er ook op gewezen dat BMW, ondanks alle innovaties, bepaalde klassieke designelementen moet behouden die fans van het merk inmiddels verwachten.
Met modeljaar 2025 – BMW iX 2025 – BMW reageerde op deze kritiek met een gestroomlijnder design, verbeterde aerodynamica en een groter bereik. Dit alles uiteraard met behoud van de kernfilosofie van het iX-model: hoogwaardige elektrische mobiliteit met een vleugje prestige.
Een herziene vorm die nu echt werkt op de nieuwe BMW iX 2025
Een van de grootste veranderingen die de vernieuwde BMW iX met zich meebrengt, is een subtiele maar ingrijpende transformatie van het exterieur. Hoewel het algemene ontwerp nog steeds herkenbaar is, zijn bepaalde elementen nu beter in balans. De nierengrille is nog steeds groot, maar de nieuwe verticale lijnen en geïntegreerde BMW Iconic Glow-verlichting zorgen ervoor dat hij er verfijnder en minder agressief uitziet. De opnieuw ontworpen LED-koplampen, die nu verticale dagrijverlichting omvatten, geven de auto een meer 'gerichte' uitstraling, terwijl de achterkant visueel compacter en harmonieuzer is vormgegeven.
Misschien wel de belangrijkste verbetering aan de buitenkant BMW iX2025 is een nieuw aerodynamisch ontwerp dat bijdraagt aan een hogere efficiëntie. De luchtweerstand neemt af, wat in de praktijk betekent dat er bij hogere snelheden minder energie wordt verbruikt en dat de actieradius dus groter is. BMW biedt nu ook een breder scala aan kleuren die een vleugje exclusiviteit toevoegen - waaronder Arctic Race Blue, Dune Grey en BMW Individual Frozen Pure Grey.
Elektrische aandrijving die nu nieuwe normen stelt
De BMW iX bood in de vorige versie al indrukwekkende cijfers, maar deze zijn nu nog verfijnder. Het model iX xDrive45 beschikt over een 94,8 kWh-accu, waarmee het volgens de WLTP-norm een actieradius van maximaal 602 kilometer (374 mijl) heeft. Nog indrukwekkender is het iX xDrive60-model, dat met een batterijcapaciteit van 109,1 kWh een ongelooflijke actieradius van 701 kilometer (435 mijl) behaalt. Daarmee staat het model aan de top van de elektrische SUV's. De krachtigste versie, de iX M70 xDrive, is een echt elektrisch monster: 485 kW (659 pk), een acceleratie naar 100 km/u (62 mph) in slechts 3,8 seconden en een koppel van 1.100 Nm (811 lb-ft) in Startmodus. Controle.
Ook de recuperatietechnologie is bij alle modellen verbeterd, waardoor de energierecuperatie tijdens het remmen efficiënter verloopt en dus bijdraagt aan een grotere actieradius. Ook het laadsysteem is verbeterd: de iX kan nu een vermogen van 195 kW bereiken met een snellader. Dit betekent dat de accu in minder dan 40 minuten van 10 % naar 80 % kan worden opgeladen. Ook het AC-opladen is geüpgraded naar 22 kWH, wat betekent dat de enorme batterij thuis in slechts 6 uur kan worden opgeladen.
Het interieur waar comfort en technologie samensmelten in de nieuwe BMW iX 2025
BMW staat al sinds jaar en dag bekend om zijn vermogen om interieurs te creëren die ergonomie, luxe en geavanceerde technologie combineren. De nieuwe iX is hierop geen uitzondering. De meest opvallende nieuwe feature is het verbeterde ontwerp van het BMW Curved Display, dat het digitale instrumentenpaneel en het infotainmentscherm in één geheel combineert. Het BMW iDrive 8.5-systeem biedt nu een intuïtievere bediening, inclusief videostreaming en zelfs de mogelijkheid om games te spelen tijdens laadstops.
De materialen zijn nog verfijnder: naast de optionele leren stoelen biedt BMW nu ook versies aan met milieuvriendelijke materialen, waaronder gerecyclede stoffen en duurzaam textiel. Ook zijn er nieuwe M-sportstoelen leverbaar, die naast een uitstekende zijdelingse ondersteuning ook extra massagefuncties bieden.
Ook de geluidsisolatie is aanzienlijk verbeterd. BMW gebruikt nu schuim in de banden dat het geluid onder de wielen vermindert, en ook verbeterde akoestische materialen in de cabine, wat betekent dat de rit in de nieuwe iX bijna onhoorbaar stil is - zelfs bij hogere snelheden.
Terugkeren naar het spel en de normen verhogen
Hoewel hij de eerste was BMW iX2025 Hoewel het in veel opzichten een pionier was op het gebied van elektrische mobiliteit, had het ook zijn tekortkomingen. BMW heeft deze tekortkomingen aangepakt en een elektrische SUV ontwikkeld die niet alleen sneller is dan de concurrentie, maar die de concurrentie ook op veel vlakken een serieuze uitdaging vormt.
Met een groter bereik, verbeterde aerodynamica, verfijnd design en technologische verbeteringen is de nieuwe iX 2025 in alle opzichten beter. Prijs? Als u 90.000 euro of meer heeft, kunt u er serieus over nadenken om er eentje in uw garage te zetten. En als je geïnteresseerd bent in de topversie, de M70 xDrive, dan zul je je iets meer moeten voorbereiden.
Als u werd afgeschrikt door de ontwerpafwijkingen of technische compromissen van de vorige generatie iX, dan is dit het moment om hem nog een kans te geven. BMW heeft laten zien dat het naar kritiek luistert en deze weet om te zetten in kansen. De nieuwe iX is de ultieme mix van kracht, bereik en prestige – en nu lijkt het erop dat BMW echt de juiste formule voor de elektrische toekomst heeft gevonden.
