Op de Concorso d'Eleganza Villa d'Este van dit jaar onthulde BMW zijn nieuwste meesterwerk: de BMW Motorrad R20 Concept. Dit unieke concept combineert de klassieke caféracerstijl met moderne elementen, waardoor een opmerkelijke combinatie van verleden en toekomst ontstaat.
Aan de prachtige oevers van het Italiaanse Comomeer vindt elk jaar een van de meest prestigieuze auto- en motorevenementen ter wereld plaats: het Concorso d'Eleganza Villa d'Este. BMW maakte van dit evenement opnieuw gebruik om haar nieuwste concept, de BMW Motorrad R20 Concept, te presenteren.
De BMW R20 Concept, hiernaast gepresenteerd van de frisse Skytop-conceptauto, is een unieke, unieke motorfiets die de traditionele caféracer-esthetiek combineert met de kenmerkende bobfighter-stijl van Ironwood Custom Motorcycles. Het hart van deze tweeliter tweewieler is een herwerkte versie van de toch al grote Boxer twin-motor van de R18, omgeven door een minimalistisch carrosseriedesign.
De R20 Concept is gebouwd rond een volledig opnieuw ontworpen dubbel scharnierend chroom-molybdeen stalen frame. Dit aangepaste frame is gekoppeld aan een aangepaste dubbelarmige versie van BMW's Paralever-achterbrug, die nu een constructie van molybdeenstaal en een aluminium veerpoot bevat. Met een verlengde wielbasis van 155 cm (61 inch) omvat het concept ook zwevende subframes in bobberstijl.
Het hart van de R20 Concept wordt gevormd door een enorme 2,0-liter Boxer-twin-motor die een koppel van meer dan 135 Nm (100 ft-lbs) produceert. De motor is voorzien van op maat gemaakte cilinderkoppen, open inlaatspruitstukken en een zichtbare aandrijfas. Naast een nieuwe riemafdekking en een nieuwe oliekoeler ademt de motor nu door open in- en uitlaten via een op maat gemaakt uitlaatsysteem met dubbele pijp dat eindigt in afgeschuinde pijpen.
De R20 Concept is niet zomaar een ontwerpoefening, hij is duidelijk gebouwd om te rijden. Het ontwerpteam heeft de motor uitgerust met de beste componenten en het beste onderstel dat er te koop is. De uitrusting omvat volledig instelbare Öhlins Blackline-vering voor en achter en een premium remsysteem van de Zweedse fabrikant ISR. Het concept wordt gestopt door een dubbel remsysteem met zes zuigers voor en een vierzuigersysteem achter.
De BMW R20 Concept staat op aangepaste 43 cm (17 inch) wielen, bestaande uit een zwarte spaak vooraan en een schijfachterwiel met gelijkmatig verdeelde uitsparingen. Beide wielen zijn omwikkeld met kleverige Metzeler Sportec M9 RR-banden. De achterband is met 15,8 cm (6,25 inch) bijzonder breed, waardoor het hoge koppel van de motor op de weg wordt overgebracht.
Het meest opvallende element van de R20 Concept is ongetwijfeld de tank: een op maat gemaakte aluminium cel met een felroze kleurenschema uit de jaren 70. De knieholtetank loopt over in een zwevend frame met één stoel in bobberstijl, dat is afgewerkt met een stoel in tractorstijl, gekleed in fijnkorrelig leer en zwart gewatteerd Alcantara.
Een modern tintje traditionele ronde verlichting wordt geleverd door een ronde LED-lamp geïnstalleerd in een 3D-geprinte behuizing. Aan de andere kant van de motor is een LED-achterlicht ingebouwd in het onderste deel van het verhoogde subframe. Het project wordt gecompleteerd door een op maat gemaakt voorspatbord en een smal TFT-scherm afkomstig van BMW's R12.
De BMW Motorrad R20 Concept is een buitengewone mix van klassieke elegantie en moderne innovatie. Deze unieke motorfiets maakt niet alleen indruk met zijn esthetische uiterlijk, maar ook met zijn superieure technologie en prestaties. Met een compromisloze benadering van design en functionaliteit is de R20 Concept het bewijs dat verleden en toekomst in perfecte harmonie kunnen samenwerken. De prijs van dit exclusieve concept is nog niet bekendgemaakt, maar het is duidelijk dat dit meesterwerk van onschatbare waarde zal blijven voor zowel motorliefhebbers als verzamelaars.
