Als je ooit naar een Bentley Continental GT hebt gekeken en dacht: "Weet je wat deze auto mist? Dat onheilspellende gevoel dat hij op het punt staat het universum te verslinden," dan heb je geluk. Of je hebt ernstige psychische problemen. Hoe dan ook, Brabus heeft de oplossing. Deze Duitse tuners, waarschijnlijk de enigen ter wereld die een "fabrieksgarantie" als een belediging voor hun mannelijkheid beschouwen, hebben de meest aristocratische Britse grand tourer omgetoverd tot iets wat Batman zou rijden als hij het zat was om Gotham te redden en besloot hem te kopen en te slopen. Het is de Brabus 900 Superblack. En het is volkomen absurd. Op de best mogelijke manier.
De meeste mensen kopen een Bentley om comfortabel naar de golfbaan te rijden of naar een vergadering waar ze doen alsof ze zich bekommeren om het milieu. De Brabus 900 Superblack is voor degenen die zijwaarts op de golfbaan verschijnen, met een rookgordijn onder hun banden, en eisen dat de holes dichterbij worden geplaatst. Dit is geen auto. Het is een 2,5 ton zwaar statement van dominantie, gehuld in zwart en koolstofvezel, dat schreeuwt: "Ga weg, arme mensen!"
Als de natuurkunde een schop onder de kont krijgt en er 900 paarden aankomen
Onder die eindeloze motorkap van de Brabus 900 Superblack zit geen charmante Britse butler meer die je thee serveert. Nee hoor. De ingenieurs van Brabus – die overigens waarschijnlijk rauwe benzine als ontbijt eten – hebben Bentley's 4,0 liter V8-motor En ze martelden hem tot hij alles bekende. Ze installeerden twee van hun eigen speciale turbocompressoren met grotere compressorunits (52 mm), waarschijnlijk gestolen uit de lucht- en ruimtevaartindustrie, en herprogrammeerden de elektronica zo ingrijpend dat het apparaat waarschijnlijk een therapeut nodig had.
Het resultaat? Cijfers waar zelfs Ferrari jaloers op zou zijn. We hebben het over... 662 kW (900 pk) Vermogen. Negenhonderd pk! In een auto met tapijt dat dikker is dan je deken. Het koppel is nog angstaanjagender – 1.050 Nm (774 lb-ft)Maar ze moesten het elektronisch begrenzen, want anders zou de transmissie waarschijnlijk in stukken uiteenvallen en een zwart gat midden op de snelweg creëren.
Een boost die je gezichtsrimpels gladstrijkt (zonder Botox)
Versnelling? van 0 tot 100 km/u in 2,9 secondenLees dat nog eens. Dat is sneller dan je nodig hebt om te zeggen: "Pardon, agent." En de eindsnelheid? 330 km/u (205 mph)In een auto die net zoveel weegt als een kleine kerk. Dit is een natuurkundige die in een donker steegje in elkaar is geslagen en gedwongen werd voor hem te werken. Als Isaac Newton deze auto had gehad, zou hij de appel vergeten zijn en liever door Cambridge slenteren.
Zwarter dan je geweten na een slapeloze nacht
Natuurlijk, want dit is Brabus 900 SuperblackHet kleurenpalet is simpel: zwart. Als je een andere kleur wilt, ben je hier aan het verkeerde adres. De buitenkant is voorzien van aerodynamische accessoires van zichtbaar koolstofvezel, afgewerkt met een hoogglanslaag. De voorspoiler, zijskirts, achterdiffuser – alles is van koolstofvezel. Niet omdat het gewicht drastisch zou worden verminderd (je rijdt nog steeds in een tank), maar omdat het er duur uitziet. En gevaarlijk. De wielen zijn 22 inch (56 cm) Monoblock Z “Platinum Edition”, gesmeed en uiteraard zwart. Ze zien eruit als turbinemotoren, klaar om kleine huisdieren op te zuigen als ze te dicht bij de stoeprand komen.
Darth Vaders 5-sterren woonkamer
Binnenin gaat het verhaal verder. Brabus noemt het het "Masterpiece"-interieur, en daar valt weinig tegenin te brengen. Alles is bekleed met het fijnste zwarte leer, gestikt in een "Seashell Diamond"-patroon dat waarschijnlijk meer kost dan je eerste woning. Elementen die voorheen verchroomd waren, zijn nu donkergrijs van kleur. Dit is een interieur voor de man die waarde hecht aan stilte, comfort en de geur van leer, maar die ook wil weten dat hij op elk moment het gaspedaal kan indrukken en een kleine aardbeving kan veroorzaken.
Symfonie van Vernietiging: Het Geluid Dat de Doden (en de Buren) Wekt
Het leukste is echter de uitlaat. Brabus heeft een hoogwaardig roestvrijstalen uitlaatsysteem met actieve kleppen gemonteerd. Het heeft een "Coming Home"-modus, die stil en buurvriendelijk is – hoewel, laten we eerlijk zijn, wie koopt deze auto nou om buurvriendelijk te zijn? En dan is er nog de "Sport"-modus. Wanneer je die inschakelt, brult de V8 met een geluid dat doet denken aan het ontwaken van een oeroude dondergod. Het is geen geluid; het is sonisch geweld.
Conclusie: Waarom zou je het kopen? Omdat het kan.
De Brabus 900 Superblack is volkomen overbodig. Niemand heeft 900 pk nodig in een Bentley. Niemand heeft een topsnelheid van 330 km/u nodig in een auto met massagestoelen. Het is verkwistend, arrogant, te duur en waarschijnlijk politiek incorrect. En dat is precies waarom hij zo briljant is. In een wereld waarin we allemaal gedwongen worden in stille, zielloze elektrische dozen te zitten, is dit monster een gematigde belichaming van conformiteit. Het is het bewijs dat dat de passie voor techniek nog steeds leeftzelfs als ze in het zwart gekleed is en kwaadaardig lacht. De prijs? Het begint rond 489.000 €Maar als je het moet vragen, kun je het je niet veroorloven. Maar als je een half miljoen euro op je rekening hebt staan en een auto wilt die zowel supercarliefhebbers als milieuactivisten de stuipen op het lijf jaagt, dan is dit dé auto voor jou.
