Bugatti heeft de Bugatti Brouillard (2026) onthuld – een unieke coupé en tevens de première van het nieuwe Programma Solitaire, dat volledig unieke Bugatti's zal produceren, maximaal twee exemplaren per jaar. Onder de carrosserie van koolstofvezel en aluminium bevindt zich een 8,0-liter W16 met vier turbines en een vermogen van 1.177 kW (1.600 pk, 1.578 pk). Het interieur combineert Parijse stoffen, groengetint koolstofvezel, een glazen dak en een versnellingspook uit één stuk aluminium met een miniatuurpaardsculptuur. De publiekspremière vindt volgende week plaats tijdens de Monterey Car Week (The Quail).
Augustus in Monterey is niet alleen een wervelwind van veilingen en champagne - het is ook een plek waar merken laten zien hoeveel fantasie hun meest veeleisende klanten de vrije loop kunnen laten. Bugatti heeft de carrosseriebouwtraditie nieuw leven ingeblazen op een 21e-eeuwse manier: Solitaire-programma Het is geen modepakket, maar een platform voor compleet unieke auto's, gebouwd op bestaande aandrijflijnen. Bugatti Brouillard (2026) is de eerste hiervan en, zoals de naam al doet vermoeden, een eerbetoon aan Ettore's lievelingspaard.
Bugatti Brouillard (2026): de laatste dans van de W16-motor
Onder het elegante silhouet schuilt de krachtigste evolutie van Bugatti's W16: 1.177 kW (1.600 pk, 1.578 pk) uit 8,0 liter en vier turbines, gemonteerd in een hybride frame van koolstofvezel en aluminium. Vergeleken met de Mistral is de Brouillard een coupé met een glazen dak, waardoor de dubbele luchtinlaten en de centrale ruggengraat – de karakteristieke "naad" die exterieur en interieur verbindt – zichtbaar worden.
Aerodynamica Bugatti Brouillard (2026) op maat Molsheim
Het aerodynamische pakket van de Bugatti Brouillard (2026) is ontworpen met de typische Bugatti-precisie: een vaste "ducktail"-spoiler, een massieve diffuser en een uitlaat die is ontworpen om de efficiëntie van de diffuser te maximaliseren. Aan de voorzijde domineert de klassieke hoefijzervormige grille, het profiel heeft een herkenbare "C-lijn" en aan de achterzijde horizontale led-verlichting. Het onderste derde deel van de auto is donkerder van kleur om visueel aan te sluiten bij zijn eigen schaduw, terwijl de bovenste twee derde het gevoel van een lager en langer profiel creëren.
Interieur: Parijse ruit, groene carbon en kunst in de versnellingspook
De cabine is een ware galerij van materialen: speciaal geweven Parijse ruiten, groen getinte koolstofvezel en een overvloed aan bewerkt aluminium. De stoelen zijn speciaal voor de eigenaar ontworpen en de deurpanelen en rugleuningen zijn versierd met geborduurde paarden. Het meest poëtische detail? De aluminium versnellingspook uit één stuk met een glazen inzetstuk waarin een miniatuur, handgemaakt beeldje van het Brouillard-paard verborgen zit.
Solitaire-programma: terug naar de wagenbouw, vooruit naar het hyper-unieke
Het programma zal maximaal twee auto's per jaar produceren. Het basisidee is duidelijk: gebruik maken van bestaande aandrijflijnen en chassis (W16 en aanverwante platforms), terwijl de carrosserie en het interieur volledig uniek zijn – niet alleen qua configuratie, maar ook qua geometrie. Het is een stap verder dan het programma. Op maat gemaakt.
Waar en wanneer live – Bugatti Brouillard (2026)
De Brouillard beleeft zijn werelddebuut tijdens de Monterey Car Week 2025, tijdens The Quail, een motorsportevenement in Carmel. Daarmee bewijst hij dat het woord ‘uniek’ nog steeds gewicht in de schaal legt in Molsheim.
Technische specificaties: Bugatti Brouillard (2026)
- Motor: 8,0-liter W16, vier turboladers
- Stroom: 1.177 kW (1.600 pk, 1.578 pk)
- Indeling: midden achter, carbon-aluminium frame
- Dak: glas, met dubbele koelcompartimenten
- Aërodynamica: vaste ducktail, grote diffuser, "C-line" profiel
- Interieur: Parijse stoffen (geruit), groen getint carbon, aluminium, geborduurde paarden, versnellingspook met mini-sculptuur
Conclusie: In een jaar waarin de Tourbillon een nieuw hybride hoofdstuk opende, bewijst Brouillard dat de W16-motor nog niet het laatste woord heeft gehad – tenminste niet in de wereld PatienceVoor ontwerpers is het een canvas zonder grenzen, voor verzamelaars is het een toonbeeld van autohaute couture en voor liefhebbers biedt het een zeldzame blik op hoe een hypercar zich gedraagt als hij niet wordt beperkt door de logica van massaproductie.
