Als je denkt dat je alle kleurentrucs en laadrecords al gezien hebt, wacht dan maar tot deze Buick zijn vleugels uitslaat. Het is de Buick Electra SUV Concept uit 2025.
Als de deuren van het tentoonstellingspaviljoen in Shanghai opengaan, stroomt er licht over de vloer, half verward door het futuristische koetswerk in fotochromisch-metagroen – Buick Electra SUV Concept 2025En voordat de bewaker je vastpakt omdat je te lang naar hem staart, besef dan dat je naar hem kijkt. Buick Electra SUV-concept – een Amerikaans-Chinese hybride (qua genetica, niet qua aandrijflijn) die 640 kW aan DC-opladen belooft en een kleur die sneller van stemming verandert dan een tiener op TikTok.
Vleugels volgens het recept "Xiaoyao"
Buick heeft in Shanghai niet bezuinigd op marketing. De Buick Electra SUV Concept 2025 is gebaseerd op een compleet nieuwe architectuur. “Xiaoyao”, die combineert Ultium 2.0 platform en modulair chassis voor MPV's, sedans en natuurlijk SUV's. Korte overhangen, een lange motorkap, een zwevende D-stijl en wielen die sommige Golf-fanaten "watervleugels" zouden noemen, creëren een silhouet dat er meer uitziet Wonder zoals Michigan.
Buick Electra SUV Concept 2025: Aerodynamica voor influencers
De voorkant heeft geen grille – zoals nu gebruikelijk is voor de EV-aristocratie – met een smalle spleet boven de koplampen waardoor lucht stroomt in de cabine en over de batterijvloer en koelt het ook af. Aan de achterzijde fungeren een zwevende spoiler en gebogen stijlen als een verstelbare vleugel die de luchtweerstandscoëfficiënt verlaagt (er zijn nog geen cijfers, maar Buick zweert dat het beste in zijn klasse).
Elektrische modellen (voorlopig in platformnummers) – Buick Electra SUV Concept 2025
Omdat het een concept is – lees: "We hebben de eindstanden nog niet, maar het klinkt fantastisch in PowerPoint" – Buick doelt op 900 volt aandrijflijn en 6C LFP een batterij die gezamenlijk door GM en CATL gelast is.
- 10 minuten opladen → 350 km (217 mijl) bereik
- Maximaal laadvermogen 640 kW – als je een bottelarij kunt vinden die er geen kunstinstallatie van maakt.
- Platform ondersteunt aandrijving RWD en AWD en naar 440 kW (603 pk) systeemvermogen
Voor degenen onder u die meer tastbare cijfers nodig hebben, laten we eens kijken naar de serie Electra E5, die de meeste lef heeft:
- 180 kW (241 pk) eenmotorige
- 330 Nm (243 lb-ft) van koppel
- 0-100 km/u 7,4 seconden
- Eindsnelheid 180 km/u (112 mph)
Er bestaat geen twijfel over dat het concept een extra motor (of twee) toevoegt en de tijd terugbrengt tot honderd, tot het punt waar een korte zucht al telt als een stopwatch.
Een kleur die het Pantone-kleurenpalet belachelijk maakt
Buick beschrijft de kleur als een “metalen fotochromatische caleidoscoop”:
- Een stationair fenomeen – een doorschijnende grijsgroene metaalachtige mist, als ochtenddauw op een bamboeblad.
- Direct zonlicht – delicate gouden reflecties die de lichaamslijnen “opblazen”.
- Hoekverandering – vage blauwe halo’s die beweging suggereren nog voordat de auto ook maar een molecuul beweegt.
Hut: Shangri-La in een donutwinkel
Er zijn nog geen officiële interieurfoto's (Buick wil het "wow"-effect niet verklappen), maar het platform belooft 50-inch AR-HUD, acht schermen en Qualcomm 8775 een chip die door een lokale AI ter grootte van anderhalve liter benzine wordt gevuld. Voeg daar de "zero gravity"-stoelen en de vijf-zone-bediening aan toe. welzijn airconditioningsysteem, dan krijg je een cabine waar je bij een stop van 350 kilometer moeilijker uit kunt stappen dan uit een massagestoel.
Veiligheid en autonomie
Lidar + radar + camera = driedelig detectiesysteem; als een sensor uitvalt, ontvangt de bestuurder een 'vriendelijke' herinnering om het stuur over te nemen voordat karma het overneemt. De L2+ rijassistent is ontworpen kaartloos – het vertrouwt dus op silicium-brainstorming, in plaats van kaartupdates, die je altijd drie rotondes te laat krijgt.
Conclusie: Buick Electra SUV-concept
Buick Electra SUV-concept is niet zomaar een ontwerpoefening; het is voorspel voor zes productiemodellen die naar verwachting de komende 12 maanden van de band zullen rollen en de Chinese (en mogelijk wereldwijde) elektrische auto-industrie zullen aanvallen. In de praktijk betekent dit dat Buick – een merk dat wij Europeanen alleen kennen uit films over Amerikaanse gepensioneerden – over twee jaar een crossover zal aanbieden die sneller laadt dan je een kop koffie bestelt en van kleur verandert als je nieuwste "moodring". Prijs? Nog steeds in de wolken van PR-platitudes, maar als hij het model volgt Electra E5, reken maar op onder de 25 duizend euro in China en nog een paar Clarkson-vloeken in Europa vanwege verplichtingen.
Kortom: Elektra Hij is niet alleen elektrisch, hij is ook nog eens elektrificerend - het bewijs dat zelfs een oudere heer met een drieschildlogo op zijn mouw een truc kan uithalen die Tesla's wenkbrauwen en BMW's bloeddruk zal doen fronsen. Maak je gordels vast: Buick's donder Het komt eraan, en het komt met 900 volt.
