BYD, een toonaangevend bedrijf op het gebied van nieuwe energietechnologie, heeft de mondiale markt voor semi-vrachtwagens betreden met een gedurfd nieuw aanbod: de BYD SHARK. Een nieuwe energiezuinige luxe pick-up werd onthuld tijdens een evenement in Mexico dat voor het eerst buiten China werd gehouden. Met innovatieve technologie en slimme functies die kracht, comfort en zuinigheid combineren, zet de BYD SHARK nieuwe normen in het plug-in hybride pick-up-segment.
BYD HAAI is ontworpen met de wereldmarkt in gedachten en is het resultaat van jarenlang onderzoek en ontwikkeling op het gebied van elektrificatie en hybride aandrijvingen. Met zijn DMO Super Hybrid Offroad-hybrideplatform combineert het voertuig de prestaties van een terreinwagen met het prestige en comfort van een SUV, terwijl de indrukwekkende energie-efficiëntie behouden blijft.
De vorm van de semi-truck is geïnspireerd op het beeld van een haai: scherpe lijnen, LED-verlichting die lijkt op de open snuit van een roofdier, en een elegant achterlicht in de vorm van een haaienvin roepen een indruk op van brute kracht en technische perfectie . Wolfgang Egger, hoofd ontwerp bij DOORDcreëerden hij en zijn team een voertuig dat op subtiele wijze een futuristische look combineert met natuurlijke dynamiek.
Binnen BYD HAAI passagiers worden begroet door een superieure technologische omgeving ontworpen door Michele Jauch-Paganetti. De ruime cabine met de nadruk op comfort omvat een 10,25-inch LCD-scherm en een 12,8-inch roterend touchscreen dat intuïtieve voertuigbediening mogelijk maakt. De achterstoelen zijn ontworpen om uitzonderlijk comfort te bieden met een kantelhoek van 27 graden, een zeldzaamheid onder semi-vrachtwagens.
Technologische vooruitgang: hybride DMO-platform
Onder de motorkap ligt een combinatie van een krachtige 1.5T-benzinemotor en een EHS-hybridesysteem, die samen ruim 430 pk (316 kW) produceren, vergelijkbaar met een 4,0-liter V8-motor. De semi-truck accelereert in slechts 5,7 seconden naar 100 km/u, wat hem qua prestaties aan de top van het segment plaatst.
De DMO Super Hybrid-technologie is ontworpen om een naadloze overgang tussen elektrische en benzineaandrijving mogelijk te maken, wat zorgt voor een optimaal brandstofverbruik en verminderde uitstoot. Vergeleken met traditionele semi-vrachtwagens, BYD HAAI verbruikt maar liefst 40 % minder brandstof, wat bijzonder indrukwekkend is voor een voertuig van dit type. Bereik bij doorrijden de hybride aandrijving bedraagt maximaal 840 km, terwijl het is puur elektrisch bereik van 100 km – genoeg voor de meeste dagelijkse behoeften.
Intelligente functionaliteit voor een goede gebruikerservaring
BYD SHARK is niet alleen krachtig, maar ook extreem slim. Het voertuig is uitgerust met veel geavanceerde technologieën die het gebruik vergemakkelijken en de gebruikerservaring verbeteren. De slimme cabine maakt het mogelijk stembediening van verschillende functies, zoals rijden, airconditioning en entertainmentsysteem. Daarnaast BYD HAAI het biedt de mogelijkheid tot afstandsbediening via een mobiele applicatie, een digitale NFC-sleutel en een panoramische camera met 540 graden zicht op de omgeving, wat vooral handig is bij off-road rijden.
Met ultranauwkeurige elektronische koppelregeling en intelligente vierwielaandrijving (AWD) zorgt de BYD SHARK voor stabiel en betrouwbaar rijden, zelfs in de meest veeleisende omstandigheden. Zelfs in extreme offroad-omstandigheden biedt het voertuig volledige controle en betrouwbaarheid, wat cruciaal is voor gebruikers die op zoek zijn naar offroad-avonturen.
Conclusie: plug-in hybride luidt een nieuw tijdperk van pick-ups in
BYD SHARK brengt een frisse wind in de wereld van semi-vrachtwagens, omdat het de nieuwste technologie, een geavanceerd hybride platform en superieur comfort combineert. Met prestaties die vele concurrenten overtreffen en slimme functies die het dagelijks rijden gemakkelijker maken voor gebruikers, is SHARK de perfecte keuze voor iedereen die wil genieten van kracht en technologische verfijning zonder concessies te doen aan de energie-efficiëntie.
Door de eerste semi-truck buiten China te lanceren, zet BYD zijn wereldwijde expansie voort en opent een nieuw hoofdstuk op het gebied van nieuwe energiemobiliteit. De vraag is: zullen traditionele fabrikanten van semi-vrachtwagens dit tempo van innovatie kunnen bijhouden?
