EICMA 2025 was niet zomaar een vakbeurs, maar een bruisend motorfestival. Van BMW's kleine F 450 GS tot Ducati's vernieuwde DesertX, van de eerste elektrische Honda WN7 tot de terugkeer van Norton - alles vergezeld door MotoGP-sterren, de geur van eten, prachtige vrouwen en die energie die de autowereld al lang kwijt is.
Motoren
In een tijdperk van vleugels en een miljoen menu's is de Norton Manx R als een vastberaden Brit in smoking: geen poespas, alleen inhoud – een nieuwe 1200cc V4 met 206 pk, 130 Nm en een chassis voor de echte weg. EICMA 2025 heeft zijn eigen stille ster.
Parcours voor rijexamens B en A1, "mini Dakar"-look, brandstofverbruik als een rafter. De LETBE Flygon 125 ABS is precies de kleine avonturier die je 's ochtends naar je werk brengt en 's middags naar een parcours dat er "gestippeld" uitziet op Google Maps. We zagen hem op de EICMA-beurs van 2025.
Als je nog steeds denkt dat je 150 pk nodig hebt voor avontuur, dan brengt de Benelli BKX 125 je snel weer op het goede spoor – met 15 pk, een gezonde dosis gezond verstand en een flinke dosis stijl. Het is een veelzijdige motor, zowel op als naast het asfalt, speciaal gemaakt voor jonge rijders (en voor wie zich nog in het zadel voelt) die de wereld buiten de geasfalteerde paden willen verkennen – en dat met een glimlach. Het is ook een van de grootste motoren in zijn klasse, waar zelfs grote of zware rijders niet te groot voor zullen zijn.
Op de EICMA 2025 pakt Honda uit met een motor die draait op elektronica: een 900cc, watergekoelde 75-graden V3 met een elektronisch aangestuurde supercharger. De belofte - de Honda V3R 900 E-Compressor Prototype? Prestaties van de 1200cc-klasse, maar dan compacter, lichter en gebruiksvriendelijker.
Stel je voor dat je een van de meest rauwe naked bikes op de markt neemt, hem in het donkerste zwart lakt, carbonpanelen, handgemaakt leer en microvezel toevoegt... en het eindproduct is niet langer zomaar een motorfiets – het is een luxueus kunstobject op twee wielen. Welkom bij de BRABUS x KTM 1400 R Signature Edition, een gezamenlijk project van BRABUS en KTM, waarvan wereldwijd slechts 100 exemplaren worden geproduceerd.
Op de Japan Mobility Show 2025 van dit jaar liet Honda de wereld los op wat je gerust "een motorfiets uit de toekomst die te snel is teruggekeerd naar het heden" zou kunnen noemen. Hun Honda EV Outlier Concept is een visioen van een motorfiets voorbij 2030, en het uiterlijk en de filosofie ervan lijken zelfs vandaag de dag nog vreemd. De lange, lage, bijna zwevende machine, met donkere, doorschijnende panelen die zijn technologische ziel onthullen, ziet eruit als iets waar de held van een cyberpunkfilm op zou rijden. Maar dit is geen sciencefiction – dit is Honda die onderzoekt wat een motorfiets kan worden wanneer deze bevrijd is van alle beperkingen van een verbrandingsmotor.
Harley-Davidsons elektrische baby, het merk LiveWire, verraste iedereen. In plaats van een zware elektrische cruiser introduceerde het merk een minibike. De LiveWire S4 Honcho, in twee uitvoeringen - Street en Trail, belooft rijplezier zonder lawaai, geur en drama.
Rivians jonge talent ALSO heeft met de TM-B e-bike iets gecreëerd dat niet zomaar een fiets is, maar een ware technologische symfonie. Met zijn gedurfde esthetiek, modulaire ontwerp en autohistorie is het een machine die iedereen zal bekoren, van forenzen tot avonturiers.
Stel je een motorfiets voor die drie decennia geleden de wereld op zijn kop zette en vandaag de dag nog steeds synoniem staat voor vrijheid op twee wielen. De Ducati Monster V2 2026 is als een goed gerijpte Italiaanse wijn – krachtig, karaktervol en nog steeds klaar om je uit het zadel te gooien. Met de nieuwe generatie van de Monster bewijst Ducati opnieuw zijn vermogen om pure kracht te combineren met esthetische perfectie. Ga met ons mee op een tocht door de details van dit Italiaanse kunstwerk dat belooft je hartslag sneller te laten stijgen dan een sprint naar de rode lijn.
Hallo, avontuurlijke stadsrijders! Maak kennis met de Stark Future Varg SM – een elektrische supermoto die rijdt als een hipster op een espresso op de weg en als een kat op de bank op onverharde wegen. Met 80 pk en een accu die zo'n 183 km meegaat in de stad, belooft hij een stille maar speelse rit. En ja, je kunt het dashboard meenemen als je parkeert – slim, toch?
In een tijd waarin de meeste stadsscooters vasthouden aan traditionele vormen, valt de Honda x Sundiro Square X125 op met zijn eigen vierkante stijl en uitzonderlijke bruikbaarheid. Dit 125cc-model, het resultaat van een samenwerking tussen Honda en het Chinese Sundiro, brengt een frisse wind door de wereld van stadsscooters met een eenvoudig maar geavanceerd ontwerp en een uitrusting die indruk zal maken.











