BMW is de afgelopen jaren een beetje een verwarde tiener geweest, op zoek naar zijn identiteit. De eerste i3 was een prachtig ruimteei, de i4 is uitstekend en de iX is zo gedurfd vormgegeven dat sommige mensen er nog steeds naar kijken alsof ze een therapeut nodig hebben. Maar nu komt de Neue Klasse. Het is niet zomaar een nieuw platform; het is BMW's alles-of-niets-gok op de toekomst. En in het middelpunt van deze storm staat de BMW i3M (de naam is nog niet officieel, maar we noemen hem zo omdat het goed klinkt). Het wordt niet zomaar een elektrische 3 Serie. Het wordt een auto die moet bewijzen dat de letter M meer betekent dan alleen een luidruchtige uitlaatpijp.
Elektrische mobiliteit
Skoda kondigt de bekroning van zijn elektrische offensief aan met een zevenzits SUV – mogelijk de Skoda Space genaamd – die meer ruimte biedt dan een gemiddeld studentenappartement en een ontwerp heeft dat zelfs in films over de toekomst goedgekeurd zou kunnen worden.
Vergeet alles wat u weet over gezinsauto's. De BMW i3 Neue Klasse Touring is niet zomaar een elektrische versie van de 3 Serie – het is een complete herdefinitie van hoe we de komende tien jaar zullen rijden, opladen en van de weg zullen genieten.
Is de Baby G Wagon de meest verwachte auto van 2026? Mercedes brengt eindelijk een legende tot leven in een formaat dat je daadwerkelijk in je stadsgarage kunt parkeren.
Komt er een échte Tesla SUV?! De hele wereld beweert dat de Model Y de bestverkochte SUV ter wereld is. Kom op zeg. Laten we eerlijk zijn: het is gewoon een opgeblazen, ietwat schuchtere hatchback in de vorm van een stuk zeep. Maar wat als Tesla met minimale inspanning een echte, verhoogde SUV zou bouwen op het nieuwe Juniper-platform? Maak je klaar voor een logische revolutie.
Hé vrienden, stel je dit eens voor: je wacht al sinds 2020 op de beloofde betaalbare Tesla Model 2, en Elon houdt je in spanning met nieuwe robotaxi's, Cybertrucks en Optimus. En dan – boem! – verschijnen er prototypes van de Cybercab, die rondrijden in Austin met een stuur en een menselijke bestuurder achter het stuur. En ineens valt alles op zijn plek: is deze futuristische, pedaalloze tweezitter eigenlijk de langverwachte Model 2 die Tesla gewoon een nieuw jasje heeft gegeven?
Formule 1 is altijd het speelveld van de westerse aristocratie geweest. Maar nu klopt er iemand aan de deur die geen champagne drinkt, maar groene thee. BYD, de gigant die gisteren nog batterijen produceerde, wil de Formule 1 betreden. Met de Yangwang U9 hypercar bewijzen ze dat ze technologie in huis hebben die zelfs de besten angst inboezemt. Houd je vast, de wereld verandert – de BYD F1 komt eraan.
De Europese auto-industrie staat op zijn kop. De Leapmotor B10 crossover komt op de markt en biedt de technologie van de toekomst voor de prijs van een gebruikte diesel. Is hij perfect? Nee. Maar de cijfers zullen je versteld doen staan en de voordelen zullen de gevestigde concurrentie verpletteren. Houd je vast, dit wordt interessant.
Heeft Kia met de Kia EV4 GT Line een rebelse auto gecreëerd, of gewoon een miskende genie? Ze beloven een technologische revolutie, maar wat we kregen was een extreem ruime en gedurfde auto waar de bestuurder even aan moest wennen. We hebben getest hoe deze elektrische topper in de praktijk presteert en waarom hij, ondanks een paar puberale grillen, je wellicht volledig kan overtuigen. Lees meer in onze test - Kia EV4 GT Line.
Laten we eerlijk zijn. Bestelwagens zijn altijd voor twee groepen mensen geweest: mensen met te veel kinderen en mensen die in hun vrije tijd verdacht veel apparaten meeslepen. Maar toen kwam Mercedes-Benz en zei: "Vergeet dat allemaal. Wij gaan iets maken dat eruitziet als een druppel kwik, rijdt alsof het op een wolk zweeft en meer rekenkracht heeft dan NASA. Dat is de Mercedes-Benz VLE."
Vergeet alles wat je dacht te weten over Chinese auto's. Xiaomi is niet langer alleen dat bedrijf dat je een geweldige telefoon voor de helft van de prijs verkoopt, maar heeft zich nu in de supercar-categorie begeven met een visie die zelfs Ferrari-ingenieurs angst zou inboezemen. Maak kennis met de Xiaomi Vision Gran Turismo – een digitaal monster dat werkelijkheid is geworden.
Als iemand me had verteld dat een 2,8 ton zware Zweedse kathedraal zo soepel door bochten kon rijden als een gewone hatchback, had ik hem aangeraden van psychiater te wisselen. Maar Volvo heeft met de Volvo EX90 het onmogelijke gepresteerd. Ze hebben een auto gecreëerd die zowel een technisch hoogstandje is als het bewijs dat zelfs Zweden soms haast hebben voor de lunch.











