Van robotaxi's tot humanoïde robots: hoe Elon Musk Tesla van de auto-industrie naar de wereld van kunstmatige intelligentie zal verplaatsen. Dus - Tesla maakt in 2030 geen klassieke personenauto's meer?!
Chevrolet California Corvette Concept C10! Ooit gedroomd van een Corvette die een straaljager op vier wielen zou worden? GM heeft het waargemaakt met de nieuwe California conceptauto – en dat zonder een druppel brandstof.
Lyft is een samenwerking aangegaan met de relatief onbekende Duitse startup Holon en de industriële gigant Benteler Mobility om tegen 2026 autonome shuttlebussen naar Amerikaanse steden te brengen. Een veelbelovend idee, maar kan Lyft, met zijn roze logo, Tesla, Waymo en zijn eeuwige rivaal Uber daadwerkelijk verslaan?
Motorrijden is vrijheid met een uitlaatgeluid dat naar veteranen ruikt – totdat een heel laboratorium aan fijnstof je neusgaten in wervelt bij een rood stoplicht. Zyon beweert een oplossing te hebben: een slimme helm met een eigen "longsysteem" dat je adem van rotte diesel omzet in bergbries. Als je dat gelooft, lees dan verder. Het is de Zyon Smart Motorcycle Helmet.
35.000$/€ euro voor Tesla Model Y Lite – een zuinigere elektrische adrenaline-injectie voor het volk
Als Elon Musk nonchalant zegt "het is gewoon een Tesla Model Y Lite", is dat net zoiets als wanneer Clarkson zegt dat de Nürburgring "een fijn park is om met de hond te wandelen". Maar het is deze pretentieloze uitspraak die de deur opent naar de meest verwachte Tesla sinds de Cybertruck: de goedkopere Tesla Model Y Lite.
Als er een futuristisch kunstbeeld tot leven zou komen, zou het hoogstwaarschijnlijk de Bandit9 Ducati 821 worden. Unieke aluminium carrosserie, Ducati's V-twin en slechts negen exemplaren wereldwijd - een motorfiets waar andere motorrijders jaloers op zullen zijn, maar die ook bewondering zal wekken bij curatoren van galerieën.
De Europese markt voor elektrische voertuigen (EV's) is het afgelopen jaar snel gegroeid, maar verschillende voertuigen zijn buiten de schijnwerpers gebleven vanwege hoge prijzen of een lage zichtbaarheid. Het IEA schat dat in 2024 ongeveer één op de vijf nieuwe voertuigen in de Europese Unie elektrisch zal zijn, waarbij de aandelen sterk variëren per land. We geven een voorproefje - elektrische auto's 2025 - die over het hoofd worden gezien. De eerste favorieten zijn de MG4, die dankzij zijn betaalbare prijs en uitstekende veiligheidsscores een benchmark is geworden, en de Lynk & Co 02, het eerste volledig elektrische model van het merk dat zich richt op autodelen. In dit artikel nemen we drie over het hoofd geziene modellen onder de loep - de BYD Atto 3, BYD Dolphin en Omoda E5 - die de verborgen troeven van de Europese markt vertegenwoordigen dankzij hun uitstekende specificaties, hoge veiligheid en relatief betaalbare prijzen. 3+ over het hoofd geziene elektrische auto's die Europa veroveren!
Heb je je ooit afgevraagd wie er nu echt achter het stuur van een elektrische auto zit? Onderzoek laat verrassende cijfers zien: 77% van de eigenaren van elektrische auto's heeft een universitaire opleiding, vergeleken met slechts 28% van de rest van de bevolking. Hun jaarinkomen ligt vaak boven de $ 100.000 en ze zijn ook twee keer zo technisch onderlegd als bestuurders van klassieke auto's. Is elektrisch rijden dus een teken van intelligentie, of gewoon een elitaire trend van moderne snobs? Zijn eigenaren van elektrische auto's slimmer?!
Heb je altijd al een auto gewild die eruitziet als een spijkerbroek na een concert, maar die net zo duur is als een privé-eiland? Lees dan verder: de Pagani Utopia Coyote Coupe is dan iets voor jou.
Als je dacht dat kamperen op het dak alleen maar draaide om krappe ruimtes en improvisatie, dan heb je het mis. De Alu-Cab RT-4S is geen gewone daktent – het is een luxe suite onder de sterrenhemel, gebouwd voor familieavonturen zonder in te leveren op comfort.
Tesla veroorzaakte een aardverschuiving toen het de auto-industrie betrad. Het e-mobiliteitsparadigma dat het lanceerde, was niet zomaar een hype, maar het begin van een nieuw hoofdstuk in de industriële revolutie. Eerst schudde Tesla traditionele fabrikanten wakker met elektrische voertuigen met een adembenemende acceleratie en een hightech ervaring, en nu schudden ze de industrie op met iets compleet anders. Terwijl autojournalisten plichtsgetrouw paardenkrachten tellen, koplampvormen bespreken en wachten op het volgende Tesla-model, broedt Elon Musk op een plan dat stalen paarden binnenkort net zo achterhaald zal doen lijken als stoomlocomotieven.
Als Jeremy Clarkson echt van elektrische auto's hield, zou hij deze in zijn garage hebben staan: de nieuwe MG IM5. Sneller dan een Lamborghini, ruimer dan een Audi, slimmer dan een Tesla, maar nog steeds Brits genoeg om door de koningin te worden gekocht.