De cockpit rijst op als een straaljager, de voorruit wordt een scherm en ventilatoren zuigen letterlijk lucht door de carrosserie. De Chevrolet Corvette CX en CX.R Vision Gran Turismo zijn de meest gedurfde voorspellingen voor de toekomst van Amerika's meest iconische sportwagen. En ja, we rijden ermee in Gran Turismo 7.
Chevrolet onthulde een paar Chevrolet-conceptauto's tijdens de Monterey Car Week, tijdens het prestigieuze The Quail-evenement Korvetten CX (weggerichte visie) en CX.R Vision Gran Turismo (race-interpretatie voor digitale en echte circuits). Het zijn geen prototypes voor directe productie, maar een blauwdruk voor het ontwerp en het technologische dialect van toekomstige CorvettesBeide zijn ontworpen en gebouwd door de studio Chevrolet Performance Studio in Warren, Michigan, als conclusie van het wereldwijde ontwerpexperiment van GM van dit jaar. “We zijn afgestapt van de beperkingen van productievoertuigen,” zeggen ze bij Chevy.
Ontwerp: vooruit naar de toekomst, met een spiegel in de achteruitkijkspiegel
Chevrolet Corvette Signature-lijnen zijn hier: neus naar voren geduwd, horizontale “chine” lijn, die de bovenste en onderste delen van de carrosserie begrenst, en dubbele achterlichtelementen. Proporties? Lang, laag, atletisch – de daklijn meet minder dan 41 inch (≈104 cm). Deuren? Die zijn er niet. Je komt de hut binnen via door de jacht geïnspireerde "luifel", wat meer een “Top Gun” dan een “stunt” is.
Aero, die de wind veroorzaakt: Vacuümventilatorsysteem + actieve vleugels
CX is niet zomaar een prachtig beeld. In samenwerking met GM Motorsports Aero Group ze kanaliseerden lucht door open lichaamstunnels, ingebouwde ventilatoren Ze trekken het door de onderkant en de diffuser en passen zo de aerodynamische balans in realtime aan. De frontdiffuser en de achtervleugel zijn actief, voorhoofd Ophangings-A-armen hebben de vorm van vleugeltjes om de lift op de neus te verminderen. Dit is “fan-auto” voor de 21e eeuw – een elegant zuigmonster.
CX: elektrische hypercar met vier motoren en 90 kWh
De basis Corvette CX het is vierwielaandrijving met vier elektromotoren, één voor één op de fiets, voor het totaal >2.000 pk (≈1.491 kW) En vierwielige koppelvectoring. Batterij 90 kWh Hij is laag in het chassis gemonteerd voor een ideale gewichtsverdeling. Hoewel Chevrolet nog geen acceleratietijden of topsnelheid bekendmaakt, suggereren de berekeningen en aerodynamica dat het asfalt flink zal trillen.
CX.R: een hybride met drie elektromotoren en een V8 die tot 15.000 tpm draait
CX.R Vision Gran Turismo bouwt voort op de architectuur van CX en versnelt vervolgens: front twee elektromotoren, de derde in een achttraps DCT-transmissie, maar achter middengemonteerde 2,0-liter DOHC biturbo V8, wat alleen kan doen 900 pk (≈671 kW) en draait naar 15.000 tpm. V8-aangedreven hernieuwbare e-brandstof, maar samen streeft het systeem nog steeds naar ongeveer 2.000 pk (≈1.491 kW) – met alle explosiviteit onmiddellijk koppel en nauwkeurige vectoring. Dit is AWD in racestijl, in een geel-zwarte kleurstelling als eerbetoon aan een kwart eeuw Corvette Racing.
Cockpit: digitale voorruit en ‘stuurknuppel’ voor gamers die in de realiteit rijden
Cabine CX het opent een deur (nou ja, een koepel) naar de toekomst. Digitale voorruit de voorruit vervangen 360-gradenweergave met real-time gegevens, en de belangrijkste functies zijn direct in het stuurwiel geïntegreerdDe demoversie liet ook zien stuurwiel en een aangepaste HUD – soort van AR-cockpit, die wil dat je vooruitkijkt, niet naar de menu's. Ga zitten Inferno Rood stoffen en houtskool van gesmeed koolstof het completeren van de “NASA‑meets‑Miami”-esthetiek.
Virtuele landingsbaan: GT7 update deze maand
Duo CX En CX.R VGT is niet zomaar een statisch kunstwerk. Chevy en Polyfonie Digitaal hebben gedetailleerde chassis, aandrijflijn en aerodynamica plannen, dus we zullen al deze maand reed in Grote Tour 7 – een interessante korte reis van de ontwerpstudio naar je huiskamer. In de digitale wereld zal het fan-auto kon laten zien wat "gelijmd" betekent.
Snelheidscijfers? Voorlopig in nevelen gehuld
Chevrolet geeft momenteel geen officiële waarden voor de snelheid van 0 tot 100 km/u (0 tot 62 mph) of topsnelheid. – en terecht. Dit zijn concepten, bedoeld voor onderzoek, niet voor homologatie. Wat er staat, is de architectuur: >2.000 pk, 90 kWh bij CX, drie elektromotoren + 2.0 TT V8 bij CX.R, actieve aerodynamica En VacuümventilatorsysteemWe zullen (eerst) de rest meten in GT7.
De genetische code van Corvette: zeven decennia in twee radicale zetten
CX en CX.R gaan door 70+ jaar Corvette-tradities – van pijlstaartrog silhouetten tot overwinningen in vierwielerraces – en ze schrijven het in het woordenboek van de toekomst. Dit is laatste akte de cyclus van concepten van dit jaar, ontworpen door GM-studio's over de hele wereld (inclusief het Verenigd Koninkrijk en Californië) – Warrens interpretatie is misschien wel de meest "Amerikaanse": gedurfd, ongecompliceerd en met een serieuze technische achtergrond van de race-afdeling.
In de kleine lettertjes (die u zeker wilt lezen)
- Dak < 41 inch (≈104 cm), overkapping toegang. Geen poespas en geen klassieke deuren – omdat futurisme.
- A-arm als vleugel, openluchtkanalen En actieve vleugels gevalideerd door Motorsports Aero Group.
- V8 op e-brandstof + DCT 8-versnellingen + drie e-motoren bij CX.R; vier motoren En 90 kWh bij CX.
Conclusie: een Chevrolet Corvette die indruk maakt – en de richting voor een C9, misschien zelfs een C10
Als Korvetten vertegenwoordigde decennialang de democratie van de snelheid, CX En CX.R haar futurologie: fan-auto zonder schaamte, elektriciteit zonder excuses en e‑brandstof V8, die geadverteerd wordt op 15.000 tpmHet werkt allemaal samen als "eerst in GT7, daarna op de weg"protocol – en dat is echt nieuws. MotorTrend zegt dat CX is niet C9, maar zal een erfenis achterlaten voor toekomstige generaties zware impactDit is een Corvette die Europa niet kopieert; dit is een Corvette die zijn toekomst definieert - met vier motoren, drie motoren, fans en een grote glimlach onder de motorkap. overkapping. Prijzen? Er zijn geen prijzen, omdat dit zijn geen productievoertuigenMaar neem dit als een hint: als de volgende “echte” Corvette arriveert, zal deze genetische code CX diepgeworteld. En dat is een goede reden om je vinger op de knop 'Update' te houden in GT7 – voordat het in Bowling Green werd geperst.
Grote Tour 7 het is videogame (lees: “spel”), maar ook de beste thuissimulator van ego en snelheid die de woonkamer heeft – en ze komen erin beide concept: Corvette CX En CX.R Vision Gran TurismoChevy en Polyphony Digital hebben officieel bevestigd dat de modellen later deze maand rijden in GT7, wat betekent dat je Vacuümventilator Aerodynamica, een digitale voorruit en 2.000 pk werden ervaren waar moed vandaag de dag op de proef wordt gesteld: op het PlayStation-stuur. Een virtuele wereld als laboratorium voor de toekomstige Corvette? Precies.
