Stel je een minivan voor die niet alleen het gezin naar trainingssessies vervoert, maar je ook offroad brengt waar de weg eindigt. De Chrysler Pacifica Grizzly Peak conceptauto is precies dat: verhoogd, uitgerust voor avontuur en boordevol slaapruimte. Zou dit de toekomst van gezinsreizen kunnen zijn? Lees verder en ontdek waarom dit concept zo aantrekkelijk is voor liefhebbers van het busleven.
Chrysler Pacifica Grizzly Peak-concept gebaseerd op de standaard Pacifica Limited AWD, wat betekent dat er betrouwbare aandrijflijnen onder de motorkap zoemen. 3,6 liter V6-motorDeze kan 213 kW aan. (287 pk) en 355 Nm koppel, genoeg om deze gezinsauto als een hongerige beer naar honing te laten accelereren – van 0 naar 100 km/u in ongeveer 7,3 seconden, hoewel met de extra lift en dikke banden misschien iets langzamer. De transmissie is een 9-traps automaat en de aandrijving is vierwielaandrijving, ideaal voor licht offroad rijden, maar niet voor extreme rotsen.
Ophanging lift – 70 mm voor en 64 mm achter – het is alsof je wandelschoenen op een minivan zet. Voeg 31-inch terreinbanden toe BFGoodrich KO2 Op 18-inch Foreshadow-wielen, en je krijgt een auto die niet bang is voor modder of zand. De topsnelheid blijft rond de 180 km/u en het gewicht is ongeveer 2200 kg. Geen raceauto, maar wel geschikt voor in een busje? Perfect.
Belangrijkste cijfers in één oogopslag: Chrysler Pacifica Grizzly Peak-concept
- Drijfveer: 3,6-liter V6-benzinemotor, 213 kW (287 pk), 355 Nm (262 lb-ft) koppel, automatische transmissie met 9 versnellingen, vierwielaandrijving (AWD).
- Capaciteiten: 0–100 km/u in ongeveer 7,3 s (mph: 0–60 in 7 s), topsnelheid ongeveer 180 km/u (112 mph), gewicht ongeveer 2200 kg (4850 pond). (Gegevens gebaseerd op standaard Pacifica Limited AWD, geen wijzigingen in het concept.)
- Dimensies: Lengte 5.189 mm (204,3 inch), breedte 2.022 mm (79,6 inch), hoogte ca. 1.778 mm (70 inch) + lift, wielbasis 3.089 mm (121,6 inch), bodemvrijheid vergroot met 70 mm aan de voorzijde en 64 mm aan de achterzijde (totaal ca. 190 mm).
- Kofferbak: Basisvolume van circa 915 l (32,3 cu ft) met tweede zitrij, uit te breiden tot ruim 2.000 l zonder derde zitrij (VDA, basisindeling).
- Consumptie: ongeveer 10,7 l/100 km (22 mpg), zonder wijzigingen in het concept.
- Ander: Verhoogde ophanging met 70 mm voor en 64 mm achter, 31 inch BFGoodrich KO2-banden.
De ophanging – 70 mm voor en 64 mm achter – is alsof je wandelschoenen aantrekt in een minivan. Voeg 31-inch BFGoodrich KO2 terreinbanden toe op 18-inch Foreshadow-velgen en je hebt een auto die geen schroom heeft voor modder of zand. De topsnelheid blijft rond de 180 km/u en het gewicht bedraagt ongeveer 2200 kg. Geen raceauto, maar wel geschikt voor het leven in een minivan? De perfecte metgezel.
Gebruiksgemak
Dit concept behoudt de afmetingen van de standaard Pacifica, maar met een lift wordt hij hoger en zelfverzekerder. Lengte 5.189 mm, breedte 2.022 mm, hoogte circa 1.778 mm plus lift, en een wielbasis van 3.089 mm – ruim voldoende voor een gezin of kampeeruitrusting. De bodemvrijheid is nu groter, waardoor u zich minder zorgen hoeft te maken over oneffenheden.
Kofferbak? De derde zitrij is verwijderd ten gunste van een vlakke laadvloer, ideaal om te slapen of spullen op te bergen. Het basisvolume bedraagt circa 915 liter (VDA, met de tweede zitrij), maar zonder de derde zitrij is dit uit te breiden tot meer dan 2.000 liter. Extra spanriemen en een 115 volt (450 W) stopcontact achterin maken dit een mobiele garage voor avonturiers.
Cabine, technologie en veiligheid
Het interieur is geüpgraded met Limited-uitvoering: een geïntegreerde middenconsole, Katzkin-leer, oranje veiligheidsgordels en een geperforeerd sportstuur met schakelflippers. De Cement Grey-kleurstelling met Liquid Titanium-accenten doet denken aan een moderne adventure-cabine – niet te chic, maar wel praktisch.
De technologie omvat standaard infotainment met Uconnect (ondersteunt Android Auto en Apple CarPlay, OTA-updates), terwijl de veiligheid op Pacifica-niveau blijft: Euro NCAP 5 sterren (voor een vergelijkbaar model), met ADAS-systemen zoals automatisch remmen, dodehoekwaarschuwing en adaptieve cruisecontrol. De standaard Chrysler-garantie is 5 jaar/100.000 km op de aandrijflijn.
Het brandstofverbruik blijft vergelijkbaar met dat van de standaard Pacifica: ongeveer 10,7 l/100 km volgens WLTP (gecombineerd), wat geen record is, maar acceptabel voor een AWD-minivan met een V6-motor. Kosten? Het concept heeft geen prijs, maar de basisversie Pacifica kost in de EU ongeveer 45.000 euro (omgerekend naar Amerikaanse prijzen, wisselkoers augustus 2025). De service is gemiddeld voor een Stellantis en de TCO is laag dankzij de betrouwbaarheid.
Conclusie: Chrysler Pacifica Grizzly Peak-concept
In een wereld waarin SUV's de boventoon voeren, Chrysler Pacifica Grizzly Peak-concept als een frisse wind – het bewijs dat een minivan niet alleen voor school en winkelen is, maar ook de ultieme reisgenoot kan zijn. Met een lift, robuuste banden en een op maat gemaakt slaapinterieur biedt hij de flexibiliteit waar van-life-liefhebbers zo van houden, met behoud van gezinscomfort en technologie. Natuurlijk, hij is niet voor extreem terrein zoals een Jeep, maar voor wie de stad wil ontvluchten zonder ruimte op te offeren? Perfect. Als Chrysler deze in productie neemt, zou hij het segment nieuw leven kunnen inblazen – ideaal voor actieve gezinnen of soloreizigers. Elke auto heeft zijn voordeel, en dat is dat hij bewijst: avontuur eindigt niet op het asfalt. Aanbeveling? Als je een van-lifer bent met een gezin, is dit je volgende keuze – we wachten op de productieversie voor ongeveer 50.000 EUR.
