Het idee van een kleine startup, een financiële injectie van Xiaomi en een design dat retro rally glamour uitstraalt – de JMEV01 is niet zomaar een elektrische doos op wielen.
Aanvankelijk bekend als SC-01, het is JMEV01 Gemaakt door een Chinese startup met een zeer eerlijke naam – Small Sports Car. Hij trok voor het eerst de aandacht van autoliefhebbers in 2022, maar verdween daarna bijna van de radar. Bijna. Vandaag keert hij terug, sterker, lichter en zelfverzekerder – onder de naam JMEV01De nieuwe eigenaar van het project is JMEV (Jiangling Motors Electric Vehicle), een dochteronderneming van JMC (Jiangling Motors Corporation), dat ooit een affaire had met het Franse Renault, maar zich in 2023 op elegante wijze terugtrok uit de joint venture.
Dankzij een strategisch partnerschap en een investering van Xiaomi (ja, dezelfde Xiaomi die smartphones en slimme stofzuigers verkoopt) blaast het project nu nieuw leven in. De officiële lancering is gepland voor 15 april en de vanafprijs zal naar verwachting onder de 300.000 yuan liggen, oftewel ongeveer 10 ... 41.300 Amerikaanse dollars.
JMEV01; Een performance die zegt: "We zijn hier niet om te feesten. Nou ja, dat zijn we wel."
Onder de aantrekkelijke carrosserie van de JMEV01 bevindt zich iets dat we tegenwoordig zelden in elektrische auto's horen: gemakDe JMEV01 weegt slechts 1.365 kg – dat is ruim 500 kg minder dan sport- Een MG Cyberster die duidelijk te veel elektronische calorieën eet.
De auto wordt aangedreven door twee elektromotoren (één op elke as), die samen 429 pk (320 kW). Het resultaat? Acceleratie van 0 naar 100 km/u in slechts 3,9 secondenHoewel de officiële cijfers voor de batterijcapaciteit nog niet bekend zijn, wordt gezegd dat deze voldoende is voor een bereik van ongeveer 520 kilometer na de optimistische Chinese CLTC-cyclus. De bron van elektriciteit? De batterij van het bedrijf. CALB, een van de grootste batterijfabrikanten in China.
Een ontwerpdrama dat inspiratie put uit het verleden – en met stijl
Qua design gaat de JMEV01 tegen de stroom in. Waar de meeste elektrische auto's streven naar een steriele, futuristische esthetiek zonder karakter, zwaait de JMEV01 vol vertrouwen met de retrovlag. De voorkant is versierd met scherp gevormde koplampen, een grille met prominente luchtinlaten en een clamshell-achtige motorkap. Maar de echte verrassing komt wanneer je hem van opzij of van achteren bekijkt – waar de silhouetten van de Lancia Stratos onmiskenbaar herkenbaar zijn. Ronde achterlichten, een kleine spoiler en een vlakke achterkant – het is alsof de rallydromen van de jaren 70 weer tot leven zijn gewekt... alleen razen ze nu stilletjes voorbij.
JMEV01: Minimalisme dat niet bezuinigt op de rijervaring
De JMEV01 zit niet vol met schermen, massagestoelen en rijassistenten die je ervan overtuigen dat je niet hoeft te rijden. Het interieur is zogenaamd minimalistisch en gericht op de bestuurder – bijna puristisch. Het gaat er niet om hoeveel TikTok-video's je kunt bewerken tijdens het rijden, maar hoe breed je glimlach kan zijn op een bochtige weg.
Wat betekent dit allemaal?
De JMEV01 is niet perfect. En dat wil hij ook niet zijn. Het is geen zelfrijdende tech-machine en hij begrijpt je spraakopdrachten niet, zelfs niet als je ze in zijn oor fluistert. Maar daar gaat het niet om. Het herinnert ons eraan dat elektrische auto's... jij kan ze zijn nog steeds opwindend, opwindend en – last but not least – ze zien er verdomd goed uit.
Zal hij de wereld veroveren? Misschien. Maar hij heeft onze aandacht getrokken.
Zullen we deze auto ooit op de Europese wegen zien? Er zijn nog geen tekenen dat de JMEV01 buiten China te zien zal zijn, hoewel hij met wat homologatietovenarij wel eens in de garages zou kunnen belanden van autoliefhebbers die genoeg hebben van zware, steriele elektrische crossovers.
De JMEV01 bewijst in ieder geval dat zelfs in de oververzadigde elektrische markt iemand nog kan verrassen – met een elektrische sportcoupé van € 41.000 die eruitziet als de telg van een Tesla en een Lancia. En dat is tegenwoordig bijna een wonder.
