Met 635 pk, een 4,4-liter V8 en een acceleratie van 0 tot 100 km/u in 4 seconden is de nieuwe Land Rover Defender Octa niet zomaar een SUV, maar de ultieme super-SUV. Maak je klaar, het avontuur gaat beginnen.
Vergeet alles wat je dacht te weten over verdediger. Nieuwe Landrover Defender Azijn is het moment waarop Land Rover de concurrentie diep in de ogen kijkt en zegt: "Houd mijn gin vast, ik steek de rivier over." Nog steeds fundamenteel een iconische SUV, maar nu opgerold, uitgebreid, geüpgraded en uitgerust om ook te concurreren Lara Croft vroeg of ze echt avontuurlijk genoeg was voor dit beest.
Zoals de Britten zouden zeggen: "Dit is niet de Defender van je vader."
Het hart van de Land Rover Defender Octa-diamant: de baanbrekende Twin Turbo V8
Onder de motorkap zit een motor die klinkt alsof hij uit een supercar is gehaald en de persoonlijkheid van een gorilla heeft gekregen: een 4,4-liter Twin Turbo V8 met milde hybride (BMW motor hetzelfde leuk vinden in Bereik Rover Sport (Zijn) ontwikkelt 635 pk (467 kW) en 750 Nm koppel (tot 800 Nm in de modus Dynamische lancering). En ja, dat kan. 0–100 km/u in 4,0 seconden (0-60 mph in 3,8 seconden). Dit is Ferrari F50 versnelling in een voertuig dat meer dan 2,5 ton. Pure waanzin.
Topsnelheid? 249 km/u (155 mph) – natuurlijk, als u kiest voor 22 inch velgen en all-season banden. Maar als je besluit om Goodyear DuraTrac Geavanceerde All-Terrain met 33 inch daalt de snelheid naar "bescheiden" 160 km/u, maar vervang het asfalt door Saharazand en je mist geen enkele kilometer.
6D Dynamiek: Wanneer de natuurkunde knikt en zegt "oké, ik laat je"
Wat betekent “6D Dynamics” eigenlijk? Stel je een ophanging voor die het terrein sneller leest dan jijzelf, de rolbewegingen van het voertuig in zes richtingen regelt en zich in realtime kan aanpassen. Zonder stabilisatoren, az hydraulisch aangesloten schokdempersHet systeem zorgt voor een betere as-articulatie op het terrein en soepeler bochtenwerk. Met andere woorden: de Land Rover Defender OCTA kan vol gas over grind rijden zonder dat u koffie morst.
OCTA-modus – Druk op een knop voor… BAJA RALLY?
Door lang op de stuurwielknop te drukken activeert u de geheel nieuwe “Octa Mode”. Het resultaat? 80 %-vermogen naar de achterwielen, mildere tractiecontrole (DSC Uit), off-road kalibratie van het ABS-systeem en het gevoel de held van de Dakar Rally te zijn. De Land Rover Defender OCTA-versie is zo extreem dat Land Rover in 2026 voor het eerst te zien zal zijn tijdens de Dakar Rally. Wat begint als een test in de Lambertwoestijn, eindigt met een aanval op legendes.
Exterieur: breed, hoog, gedurfd
Land Rover Defender OCTA is voor 68 mm breder En 28 mm hoger van de standaard Defender 110. Deze laatste verhoogt de bodemvrijheid tot 323 mm en verbetert de off-road hoeken. Ontworpen met enorme spatborden, aangepaste bumpers, aluminium bodembescherming en een agressieve grille die zorgt voor betere koeling, lijkt het erop dat het rechtstreeks uit natuurlijke selectie is voortgekomen en is uitgegroeid tot een competitie voor Meneer Universum.
Maximale waaddiepte? 1000mm. Als u van plan bent een rivier over te steken, gebruik dan gewoon gas. Of laat OCTA zijn werk doen.
Kleuropties? Exclusief “Petra Copper” en “Faroe Green”, waarbij de Edition One zelfs carbon-kevlar details met koperdraad heeft. Want waarom niet?
Binnen: Wanneer Defender je omhelst en begint te trillen
En nu iets voor de audiofielen – Lichaam en ziel stoelen. Nee, het is geen grap. Dit zijn stoelen die geluidstechnologie omzetten in trillingen, waardoor u je voelt de muziek. Zoals een SubPac-vest, maar dan in de stoel. Zes programma's die uw humeur, concentratie of gewoon het gevoel van een videogame verbeteren. Verkrijgbaar in stofcombinaties Ultrafabrics™, leer Gebrande Sienna, textiel Vierkant™, en we kunnen er nog meer opnoemen.
Uiteraard is er ook een digitaal dashboard, een ClearSight-camera waarmee u onder de auto kunt kijken en meer aanpassingsmogelijkheden dan de gemiddelde hipster in zijn koffiefiltercollectie heeft.
Conclusie: Een super SUV voor een super leven (of een super koffiestop)
Land Rover Defender OCTA Hij is hier niet om praktisch te zijn. Het is een symbool. Het is een demonstratie van de kracht die Land Rover kan benutten, zowel op stadsstraten als in de woestijnduinen. Het werd voor hem uitgevoerd 13.960 aanvullende tests, wat betekent dat dit waarschijnlijk een beter beproefd voertuig is dan de meeste vliegtuigen.
Prijs? In het Verenigd Koninkrijk begint het rond £160.000, wat betekent dat u in Slovenië waarschijnlijk veel meer zult moeten betalen dan 200.000 €. Maar als u zich een luxe diamant op vier wielen kunt veroorloven, dan is de OCTA het voertuig voor u.
Land Rover Defender Octa Het is een voertuig voor mensen met een verlangen naar het onbegrensde, een liefde voor avontuur en voldoende gevoel voor stijl om te herkennen wanneer techniek kunst wordt.
