Sommigen noemen het de stad van de toekomst, anderen zijn sceptisch over het imago ervan. Bekijk de "zwaartekrachtvrije" stad die naar verwachting in de toekomst in Saoedi-Arabië zal groeien. Zoiets heb je nog nooit gezien!
De plek met de naam THE LINE bevindt zich tussen twee spiegels. Ja, je hoort het goed! Het is ontworpen om weg te gaan van het beeld van buitenwijken en wolkenkrabbers die de lucht in stijgen. Het is een enkele geïntegreerde structuur, 170 km lang, die plaats biedt aan maximaal 9 miljoen mensen. Klinkt als sciencefiction? Lees verder…
De stad wordt gebouwd in de provincie Tabuk in het noordwesten van Saoedi-Arabië. Het combineert de technologieën van een slimme stad en functioneert tegelijkertijd als toeristische bestemming. Het ligt ten noorden van de Rode Zee, ten oosten van Egypte aan de overkant van de Arabische Golf en ten zuiden van Jordanië.
Een nieuwe topografie die stadsleven creëert
Het ontwerp van de stad van de toekomst onderzoekt de relatie met de natuur en het milieu, vertrouwt ook 100% op hernieuwbare energiebronnen en ontmoedigt het gebruik van auto's in het verkeer. Het idee zit achter het NEOM-team, dat dit type constructie in de woestijn van Saoedi-Arabië heeft bedacht. Als je de hele lengte van de stad zou willen afleggen, ben je met de auto maar liefst twee uur bezig, daarom zal het vervoer gebaseerd zijn op snellere alternatieven, waarmee je de afstand in maximaal 20 minuten aflegt. Het is een smalle bevolkte strook die zich slechts 200 m breed uitstrekt.
Het project is ontstaan vanuit het idee om een stad van de toekomst te creëren, waar geen vervuiling, geen lawaai zou zijn. Daartoe stichtten ze een "zwaartekrachtvrije stad". Zoals de bedrijfsleider zegt NEOM Tarek Qaddumi: "Zwaartekrachtvrije stedenbouw is een term die we gebruiken om verminderde afhankelijkheid van het natuurlijke grondvlak te beschrijven door meerdere verticaal georganiseerde niveaus in hoogte te creëren. Dit zou in wezen een nieuwe topografie bouwen waarrond het stadsleven wordt gecreëerd."
Gemengd gebruik van het gebied
Bij het ontwerpen hebben de makers ook aan duurzaamheid gedacht. THE LINE zou een onvergelijkbaar kleinere voetafdruk op het milieu hebben dan welke conventionele stad met hetzelfde aantal inwoners dan ook. Ook het gebruik van de ondergrond is duurzaam. Als Londen 1.600 km2 beslaat, heeft THE LINE slechts 34 km2 nodig, ook al hebben ze ongeveer dezelfde bevolking (9 miljoen). Volgens het NEOM-team is de stad van de toekomst een alternatief voor de tot nu toe bekende systemen, die juist door de continue bevolkingsgroei een veel grotere bedreiging vormen voor de omgeving en het landschap.
THE LINE verwerpt het idee van zonering en geclassificeerd gebruik van individuele gebieden, omdat het inzet op gemengd gebruik van het gebied. In dit geval zijn programma's voor cultuur, winkelen, onderwijs, werk, enz. ze mengen en verstrengelen zich. De nieuwe morfologie van THE LINE creëert een stedelijke ruimte met een uniek karakter. Iedereen in de stad heeft direct zicht op de natuur, ongeacht de hoogte waarop ze zich bevinden. Iedereen heeft direct toegang tot natuur, parken en groengebieden. Ook zorgt THE LINE voor gelijke kansen voor inwoners van alle sociale klassen.
Een gevoel van dorpsleven op stedelijke schaal
"Terwijl THE LINE de problemen van vervuiling en lawaai oplost, bevordert het de gezondheid en het welzijn en lost het de problemen van stadsuitbreiding op. Mensen zijn vaak van elkaar gescheiden en hebben de kans gemist om elkaar in de buurt tegen te komen. In die zin stellen we ons voor dat we het gevoel van het dorpsleven op stedelijke schaal nabootsen. legt Tarek Qaddumi uit.
Een van de meer ongebruikelijke onderdelen van het project is de glazen gevel van de stad, die uitzicht geeft op de omgeving. Het laat ook zonlicht van alle kanten binnen en laat tegelijkertijd de stad ademen. De stad is volledig ontworpen om duurzaam te zijn, waarbij gebruik wordt gemaakt van hernieuwbare energiebronnen, waaronder zon, waterkracht en wind.
De basismanier om je door de stad te verplaatsen is lopen. Scholen bevinden zich op maximaal 5 minuten van uw woning en ook alle benodigde infrastructuur bevindt zich in de directe omgeving. Tegelijkertijd biedt de stad een topografie die wandelen of fietsen tussen niveaus en verticale beweging rond de stad mogelijk maakt. Wanneer u zich in een groter gebied moet verplaatsen, kunt u een individuele of groepsshuttle kiezen die u naar de hoogte brengt zonder dat u toegang hoeft te krijgen tot het basisniveau op grondniveau. Er is alleen een systeem waarmee je langer door de stedelijke structuur kunt reizen, hiervoor is een sneltransport ontworpen, dat in slechts 20 minuten 170 km aflegt.
En over wat voor verre toekomst hebben we het? Het is de bedoeling dat in 2030 THE LINE bewoond wordt door de eerste bewoners.
