De Volvo EX60 belooft een gestroomlijnde elektrische SUV die de populaire XC60 gaat vervangen. Laten we eens kijken naar alles wat we er al over weten: de nieuwe Volvo EX60!
Nieuwe Volvo De EX60 belooft een gestroomlijnde elektrische SUV die de populaire XC60 moet vervangen. Met dit model vult het Zweedse merk het gat tussen de kleinste EX30 en de grotere EX90, en mikt het tegelijkertijd direct op de kroon: dominantie. Tesla Model YHieronder onthullen we alles heetste geruchten, officiële voorspellingen en doordachte analyses waar we dit (en volgend) jaar nog steeds op wachten.
Een klein drama: ‘paasei’ en eerste hints – de nieuwe Volvo EX60
In maart 2025 toonde Volvo "per ongeluk" een gecamoufleerd kleiprototype van de nieuwe Volvo EX60 tijdens een online presentatie van de ES90 sedan. Hoewel het slechts bedekt was met een dikke deken, hebben de zichtbare verticale led-lampjes op de D-stijlen al tot online complottheorieën geleid: is dit gewoon confetti of is het daadwerkelijk de aankondiging van een grote revolutie in het elektrische paleis? Feit is dat Volvo zijn publiek (en de gebruikers van ons autoforum) graag plaagt met een ietwat Zweedse brutaliteit.
Ontwerp: ‘gefreesd uit massief’ Scandinavische stijl
Volvo's "uit één blok gesneden" stijl staat voor minimalistische oppervlakken, verborgen deurgrepen en vloeiende overgangen. De achterkant wordt geflankeerd door twee verticale led-units, verbonden door een dunne lichtlijn – zonder de klassieke C-vormige lichten, die de nieuwe Volvo EX60 zullen onderscheiden van de EX30 en EX90. Aan de voorkant verwachten we een "gevulde" grille en het herkenbare Thors hamermotief in een geüpdatete "8-bit"-versie. We verwachten dat deze subtiele technologische nostalgie gecombineerd zal worden met genoeg spierkracht om iemand bij het stoplicht te verrassen.
Nieuw elektrisch skelet: SPA3-platform en megacasting
De nieuwe Volvo EX60 wordt de eerste echte Zweedse elektrische auto op het platform SPA3, volledig "from scratch" ontwikkeld voor elektriciteit. Hier begint de echte magie:
- Megacasting:achterchassis gemaakt van één enkel aluminium gietstuk—15–20 % lichter en geproduceerd in 120 s, in plaats van een uurlijkse assemblage van honderden onderdelen.
- Structurele batterij: de “cel-tot-lichaam”-methode brengt een grotere energiedichtheid en -sterkte met zich mee, zoals je tegen een Tesla-fan zou zeggen: “Het is verlicht!”
Deze technische hoogstandjes zijn niet alleen zuinig, maar spelen ook op futuristische wijze met het zwaartepunt en de aerodynamica.
Vermogen en bereik: waanzinnig snel… of gewoon te optimistisch?
De nieuwe Volvo EX60 belooft 400 kW (536 pk) in de topversie met twee motoren, acceleratie van 0-100 km/u in ongeveer 4 seconden en topsnelheid begrensd op 180 km/u (uiteraard om veiligheidsredenen).
Batterij en bereik –
- Geschatte WLTP-actieradius: tot 640 km (400 mijl).
- EPA: Verwacht 480–560 km (300–350 mijl).
Opladen
- 800 V-architectuur voor snelle range-binge: bereik van 200 km in ~6 min.
- Maximaal vermogen: 300 kW+, mogelijk zelfs 350–500 kW (als de Chinese concurrent hem niet inhaalt).
Volvo voegt in de VS ook ‘Plug & Charge’ en NACS-ondersteuning toe, zodat u zonder schuldgevoel (en gebrekkige interfaces) met uw pet naar de Supercharger kunt rennen.
Digitale circusshow: infotainment en OTA-updates
De EX60 wordt ontworpen als een derde generatie “software-defined car”:
- Hardware en VolvoCars.OS klaar voor digitale upgrades vanuit de fabriek.
- Groot 14-15″ touchscreen met “Superset” Google-services, HUD en spraakbesturing in meerdere talen (waaronder Sloveens!).
- 5G-connectiviteit en OTA batterij-updates, automatische piloot of gewoon een nieuwe verzameling emoji's in navigatie.
Voor iedereen die niet kan wachten tot zijn auto je een weekendje Portorož voorstelt in plaats van de weersvoorspelling van Android
Veilig als een naald: ADAS en autonomie
Volvo, een pionier op het gebied van veiligheid, zal de EX60 uitrusten met:
- Radars, camera’s, ultrageluid en – verrassing – Luminar LiDAR.
- Geavanceerde ADAS 2.5+ functies tot niveau 3, indien wettelijk toegestaan.
- Haptische veiligheidsgordels, vermoeidheidsdetectoren voor de bestuurder en radarsensoren voor kinderen (echt waar).
Wees erop voorbereid dat de EX60 u veilig naar de kant van de weg trekt en om hulp roept als u niet meer reageert. Blijf anders veilig en gezond.
Prijs en concurrentie: Volvo EX60
Verwachte basisprijs: € 55.000–65.000 (60-70.000 $), met een topuitrusting die eveneens bijna € 80.000 kost. Concurrenten? Tesla Model Y, BMW iX3, Audi Q6 e-tron, Mercedes EQC en zelfs Polestar 4. Scandinavisch minimalisme en toewijding aan veiligheid zouden de EX60 moeten onderscheiden van het "techcircus" van concurrenten.
Conclusie: Volvo EX60
De Volvo EX60 belooft de gulden middenweg te worden tussen elegantie, veiligheid en elektrische opwinding. Met een modern "machinaal vervaardigd" ontwerp, SPA3-platform met megacasting, een structurele accu, 800V-oplaadfunctie, LiDAR en software-upgrades in de cloud positioneert hij zich met recht aan de top van het segment. Als de geruchten kloppen, zal de EX60 zijn klanten al eind 2025 kunnen bekoren en zullen de eerste exemplaren in de tweede helft van 2026 op de weg verschijnen. Tot die tijd kunnen we alleen maar tegen onszelf zeggen: "Blijf bij de laadstations – Zweden komt eraan!" Uiteraard in een door de Chinezen bedachte versie.
