Jarenlang hoorden we over de komst van een elektrische volksauto die eindelijk de mythe zou doorbreken dat elektrische auto's alleen voor digitale nomaden en crypto-portfolio-enthousiastelingen zijn. Tesla staat hier centraal – en nu lijkt het met zijn meest ambitieuze belofte tot nu toe te komen: het Model Q, met een naam alsof het door een Bond-uitvinder is uitgevonden of een parodie op zichzelf. Op 12 juni 2025 betreedt Elon Musk het podium in Austin en – naar we hopen – onthult hij zijn nieuwe visionaire truc. Dit keer is het niet zomaar een auto, maar potentieel de grootste doorbraak in elektrische mobiliteit voor het grote publiek.
We hebben gehoord over de komst van elektrische volksauto, die eindelijk de mythe moet ontkrachten dat elektrische voertuigen alleen zijn weggelegd voor digitale nomaden en liefhebbers met cryptoportefeuilles. Tesla staat hier centraal – en nu lijkt het zijn meest ambitieuze belofte tot nu toe te doen: Model Q, genoemd alsof het door een Bond-uitvinder was bedacht of een parodie op henzelf. 12 juni 2025 zal in Austin zijn Elon Musk betreedt het podium en – dat hopen we – zijn nieuwe visionaire truc introduceerde.
Deze keer is het niet zomaar een auto, maar een potentiële de grootste doorbraak in elektrische mobiliteit voor de massa.
Wat weten we? Wat vermoeden we? En waar zit het konijn, zo niet het hele cyberkonijn, in de struik? Laten we de laatste informatie en reacties uit de autowereld eens doornemen en ons afvragen of de Model Q echt dé auto wordt. “een elektrische kever voor de 21e eeuw”.
Als de ontwerpers het Model 3 als basis namen, het optilden en er iets nieuws op "plaatsten".
Kleine SUV's zijn een hit in de EU.
Laatste informatie en officiële verklaringen (tot 5.6.2025)
Bij Tesla is communicatie een soort mix van openbaring en poëzie – en in deze geest bevestigt het bedrijf dat het een nieuw, goedkoper model op komstIn het kwartaalrapport schreven ze dat ze “Voertuigen op het nieuwe platform, waaronder betaalbaardere modellen, zullen in de eerste helft van 2025 in productie gaan.” Elon Musk staat er niet om bekend bescheiden te zijn over deadlines, dus "eerste helft van 2025" vertaald naar alles van augustus tot… zeg maar, lente 2026.
Niettemin is het Financieel directeur Vaibhav Taneja verklaarde direct dat het plan voor juni blijft bestaan. En als dat ook echt gebeurt, zal het een soort wonder zijn – Tesla gaat in recordtijd een voertuig produceren, gebaseerd op bestaande platforms, wat betekent: geen productiestops, gewoon een veel "slankere" versie van het bestaande model. Ja, net als bij een luchtvaartmaatschappij, waar het basisticket een stoel en zuurstof omvat – al het andere is een extraatje.
Lars Moravy, Tesla's technische goeroe, onthult dat aankomende modellen “vergelijkbaar met die welke we al maken.” Wat betekent dat het Model Q mogelijk babyversie van het Model Y – een kleinere, lichtere, meer plastic, maar (hopelijk) nog steeds degelijke Tesla. Musk zelf beweerde onlangs dat "een regulier model van $ 25.000 geen zin heeft" – maar nu is het blijkbaar een stuk logischer. Vooral voor investeerders.
Het evenement op 12 juni zal plaatsvinden zoals aangekondigd primair bedoeld voor de presentatie van robotaxi's, maar velen suggereren dat het Model Q op zijn minst vaag afgebeeld als onderdeel van een bredere visie op toekomstige mobiliteitKunnen we dus een crossover zonder stuurwiel verwachten? Misschien. Kunnen we alleen renders en een paar enthousiaste tweets verwachten? Heel goed mogelijk.
Reacties en beoordelingen van automedia
Het medialandschap van de auto-industrie is een mix van enthousiasme, gematigde scepsis en subtiele spot. BinnenEV's meldt dat “Tesla blijft volhouden dat het al in 2025 een nieuw model op de markt wil brengen”, dat, gezien het huidige tempo van de auto-ontwikkeling, bijna klinkt als optimisme bij een startende onderneming in haar laatste financieringsronde.
MotorTrend waarschuwt dat het gewoon een "aangepaste versie" van de Model Y of 3 zou kunnen zijn — wat betekent: vaarwel sfeerverlichting, hallo stoffen stoelen. Als hij "loopt als een eend en kwaakt als een eend", schrijft InsideEVs, dan is het waarschijnlijk een Model Y zonder leer, met hard plastic en één knop. Maar ach — Als de prijs goed is, is het een eend die kan vliegen..
Electrek maar waarschuwt voor een verandering in strategie: eerst wachtten we revolutionair Model 2 met een nieuw platform, nu krijgen we een praktische evolutie van het Model Y met een paar kapselsHet lijkt erop dat Elon Musk de robot-taxi's hun eerste viool heeft gegeven, en het Model Q zal in ieder geval als koorbegeleider fungeren.
Auto en chauffeur En Auto Express Ook zij zijn niet overdreven enthousiast – ze verwachten een prijs van rond de 30.000 €, die zich al op de grens bevindt tussen "de auto van het volk" en "de auto waar mensen met weemoed naar kijken op een leasecalculator". En toch: als Tesla het bereik, de prijs en de technologie haalt, dan komt de concurrentie in de problemen.
Analistenbeoordelingen en impact op de EV-markt
Analisten zijn verdeeld als gasten op een bruiloftsdiner: sommigen zijn optimistisch, anderen grenzen aan cynisme. Gary Black van Future Fund zegt dat hij sceptisch is – als het Model Q slechts een “slanke versie” is van het Model Y, zou het kunnen dat dit model gekannibaliseerd bestaand aanbod. Dat is niet bepaald het bedrijfsdieet dat u zoekt.
Maar toch – de markt voor elektrische auto's groeit snel, vooral in de lagere prijssegmenten. Tesla hier heeft geen keus – als hij wil verkopen 20 miljoen voertuigen per jaar, moet voor elke portemonnee (en minstens drie continenten) iets te vinden zijn. De Chinezen met hun BYD Zeemeeuw en dergelijke veroveren Europa al met auto's die minder kosten dan een nieuwe keuken bij Ikea. Tesla moet laten zien dat het dit spel ook kan spelen.
Vergelijking met concurrerende modellen
Als het Model Q echt biedt bereik van ongeveer 480 km, 50 kWh-batterij En prijs tussen 25.000 en 30.000 €, het zal een sterk, misschien zelfs bruut concurrerend aanbod zijn. De enige vraag is: Hoeveel Tesla's zijn er in Tesla? Als er te veel wordt ingeboet op prijs, blijft het slechts een ‘elektrische auto met een logo’ – niet langer het digitale droomproduct op wielen dat gebruikers verwachten.
Conclusie
Donderdag 12 juni 2025 is de onthullingsdag – of gewoon weer een dag in Tesla's agenda vol beloftes, presentaties en prototypes die over een jaar nog steeds niet in productie zullen zijn. Maar ondanks alle bedenkingen, optimisme blijft: als Tesla het Model Q echt met de beloofde specificaties lanceert, dit zou het begin kunnen betekenen van de massale elektrificatie van wegen.
Tesla mist de Model 1 – een soort SUV voor in de stad.
Elon Musk zal opnieuw in de schijnwerpers staan – dit keer als verkoper van een visie waarbij iedereen een Tesla voor de deur kan parkeren. Als de prijs goed is, de actieradius concreet is en het model in ieder geval ruwweg af is, kunnen we er misschien wel een kopen. new age-bugZonder de geur van benzine, maar met een eigen aromatische elektrische touch.
Tot die tijd – wij houden de opladers vast. En adem.
