De Porsche 911 is een sportwagen die sinds 1963 continu in productie is. Hij werd ontwikkeld als opvolger van de Porsche 356, de eerste productieauto van het bedrijf. De 911 is uitgegroeid tot een van de meest iconische en duurzame sportwagens aller tijden, met tot nu toe meer dan een miljoen geproduceerde exemplaren.
Het origineel 911 hij werd aangedreven door een achterin geplaatste zescilindermotor en had een opvallend ontwerp met een lange motorkap en aflopende achterkant. Hij werd geprezen om zijn handling en prestaties en werd al snel een populaire keuze voor zowel liefhebbers als verzamelaars.
In de loop der jaren was hij dat 911 heeft vele updates en modificaties ondergaan, maar is altijd trouw gebleven aan zijn roots als high-performance sportwagen. Enkele van de belangrijkste updates van het 911-model inclusief een presentatie van het model 911Turbo in 1974, die een turbomotor had, en de introductie van het model 911 GT3 in 1999, wat een circuitversie van de auto was.
Behalve dat hij als straatauto wordt gebruikt, heeft hij dat ook 911 ook een succesvolle racecarrière. Hij heeft deelgenomen aan verschillende motorsportseries over de hele wereld, waaronder 24 Uur van Le Mans en het Wereldkampioenschap Rally.
Vandaag 911 overeenkomst een moderne klassieker en algemeen beschouwd als een van de beste sportwagens ooit gebouwd. Het blijft een populaire keuze onder verzamelaars en liefhebbers en zal zeker nog jaren een belangrijk onderdeel van de autogeschiedenis blijven.
We hebben een aantal werkelijk legendarische modellen uit de geschiedenis van dit auto-icoon geselecteerd en het internet afgezocht om 'video'-bijdragen te selecteren die u in contact brengen met de geschiedenis van het merk. Porsche en legendarisch 911 nummers.
Enkele legendarische modellen die je moet kennen om een echte fan van dit merk te worden:
911 GT1: De GT1 werd geproduceerd van 1996 tot 1998 en had een 3,2-liter zescilindermotor met dubbele turbocompressor die ongeveer 600 pk produceerde. Toen het nieuw was, had het een basisprijs van ongeveer $ 1 miljoen. Er zijn slechts enkele tientallen GT1's gebouwd, waardoor het een zeer gewild verzamelobject is.
911 GT2: De GT2 werd geproduceerd van 1993 tot 2012 en had een 3,6-liter of 3,8-liter zescilindermotor met dubbele turbocompressor die tot 620 pk produceerde. Toen hij nieuw was, had hij een basisprijs van ongeveer 180.000 $. Tegenwoordig zijn bepaalde voorbeelden veel meer waard.
911 GT3: De GT3 werd voor het eerst geproduceerd in 1999 en is sindsdien continu in productie. Hij beschikt over een atmosferische 3,8-liter of 4,0-liter zescilindermotor die tot 500 pk produceert. De basisprijs is ongeveer $ 160.000.
911 RSR: De RSR werd voor het eerst geproduceerd in 1973 en heeft in de loop der jaren verschillende iteraties ondergaan. Hij heeft een middenmotor en een krachtige zescilindermotor die tot 510 pk produceert. Het is niet beschikbaar voor verkoop aan het grote publiek en wordt alleen geproduceerd voor raceteams.
911 Carrera: De Carrera is in productie sinds 1963 en is het basismodel van de serie 911. Hij beschikt over een achterin geplaatste zescilindermotor die tot 379 pk produceert. De basisprijs is ongeveer 100.000 $.
911Turbo: De Turbo is in productie sinds 1974 en is een krachtige versie van de 911, uitgerust met een 3,8-liter of 3,0-liter twin-turbo zescilindermotor. Hij produceert tot 580 pk en heeft een basisprijs van ongeveer 160.000 $.
911 Targa: De Targa is in productie sinds 1967 en is een variant van de 911 met een uniek uitneembaar dakpaneel. Hij is verkrijgbaar met verschillende aandrijflijnopties die tot 450 pk produceren en heeft een basisprijs van ongeveer 120.000 $.
Een van de weinige auto's waarvan de waarde duidelijk stijgt
Porsche 911 is een zeer gewild voertuig en is als zodanig op een veiling voor aanzienlijke bedragen verkocht. Het meeste geld waar het voor was 911 verkocht op een veiling is 3.947.500 $, waarvoor betaald was Porsche 911 Een Carrera RS 2.7 Touring uit 1973, geveild door Gooding & Company in augustus 2019. Deze 911 verkeerde in uitstekende staat en was een van de slechts 15 exemplaren gebouwd met het Touring-pakket. Het is vermeldenswaard dat de prijzen voor 911 op veilingen variëren ze sterk, afhankelijk van factoren zoals het model, de leeftijd, de staat en de zeldzaamheid van de auto.
