Europese fabrikanten dromen nog steeds van elektrische auto's onder de 25.000 euro, terwijl de Chinezen er al in rijden - en niet zomaar een willekeurig type. De Dongfeng 007 is geen kleine stadsauto, maar een stijlvolle, luxe sedan, zo groot als een BMW i5, zo snel als een Porsche Taycan en boordevol futuristische technologieën. En dat alles voor de prijs van een goede tweedehands Golf. Als u zich ooit zorgen heeft gemaakt over de vraag of Chinese auto's een ernstig probleem vormen voor Europese giganten, dan is dit het moment om daar eens over na te denken. Omdat Dongfeng 007 niet de toekomst is, maar het heden.
Terwijl Europese fabrikanten nog steeds moeite hebben om elektrische auto's onder de 25.000 euro op de markt te brengen, rijden de Chinezen al met elegante elektrische sedans die afmetingen bieden voor dezelfde prijs. BMW 5-serie en Tesla-technologie. Dongfeng 007 is de nieuwste klap voor de Europese auto-industrie: een auto (op de Chinese markt) die in theorie alles biedt wat de grote auto's te bieden hebben, maar dan voor het geld dat je hier voor een behoorlijke tweedehandsauto betaalt. In China begint de prijs bij 20.000 euro. In Europa zou de prijs waarschijnlijk rond de 33.000 euro liggen.
Afmetingen als een BMW i5, prijs als een stadsauto
Als je dat zou doen Dongfeng-007 Als je hem naast de Mercedes EQE parkeert, zou je niet zeggen dat het een veel goedkopere auto is. Met een lengte van 4.880 mm en een wielbasis van 2.915 mm is hij groter dan de Volkswagen ID.7 en vrijwel identiek aan de BMW i5. Maar dan komt de schok: de prijs. In China begint het bij 159.000 yuan, wat ongeveer 20.000 euro.
Dat betekent dat u voor minder geld dan de Dacia Duster een futuristisch vormgegeven sedan krijgt met technologie die u in het premiumsegment mag verwachten. Als Europese fabrikanten blijven denken dat de Chinezen zich zullen houden aan ‘goedkope en kleine’ modellen, is het tijd om de cijfers nog eens onder de loep te nemen.
Aerodynamica waar zelfs Tesla jaloers op zou zijn
Het is ontwerp Dongfeng-007 een waar meesterwerk van aerodynamica. Met een extreem lage luchtweerstandscoëfficiënt 0,209 cd Het is een van de meest efficiënte elektrische auto's op de markt, wat betekent dat hij een groter bereik heeft en minder lawaai maakt bij hogere snelheden.
En dan zijn er nog de details die het wow-effect creëren. Een verstelbare achterspoiler die omhoog komt op basis van de snelheid? Natuurlijk. Dit alles in een auto die minder kost dan de basisauto Volkswagen ID.3.
Een interieur dat naar premiumklasse ruikt
Wanneer u instapt, heeft u niet het gevoel dat dit een betaalbare elektrische auto is. Het eerste dat opvalt is head-updisplay (HUD) die snelheid en navigatie op de voorruit projecteert. Dan is het hier. sfeerverlichting die op het ritme van de muziek flitst, alsof je in een luxe nachtclub bent.
Bestuurdersstoel? Het is niet alleen elektrisch verstelbaar, maar biedt ook 8-puntsmassage en elektrisch verstelbare lendensteun. Het maakt het geheel compleet. intelligent cabinegeursysteem, waardoor de auto altijd naar uw favoriete parfum ruikt. Klinkt het als een premium Mercedes? Ja, maar het kost wel de helft.
Elektriciteit of benzine? Waarom niet allebei?
Dongfeng-007 biedt twee belangrijke aandrijflijnvarianten: een volledig elektrische versie en een versie met range extender.
De basis elektrische versie heeft één elektromotor met 160 kW (218 pk) en batterij 56,83 kWh, wat voldoende is voor 530 kilometer bereik volgens de optimistische Chinese CLTC-norm. Voor degenen die meer vermogen willen, is er een versie met 200 kW (272 pk) en een grotere batterij 70,26 kWh, wat mogelijk maakt 620 kilometer bereik.
De meest brutale versie draagt het label 540Max en aanbiedingen twee elektromotoren met een totaal vermogen van 400 kW (544 pk) En 640 Nm koppel. Acceleratie naar 100 km/u? 3,9 seconden. Dat is precies wat de Porsche Taycan 4S nodig heeft. Een Taycan kost ongeveer vijf keer meer.
En wat als iemand nog steeds bang is dat de batterij leeg raakt? Voor zulke mensen is er een versie met bereikvergroter – 1,5-liter benzinemotor voedt de accu 28,4 kWh, wat het mogelijk maakt 200 kilometer puur elektrisch rijden. Maar wanneer de benzinemotor wordt ingeschakeld, wordt het totale bereik uitgebreid tot 1.200 kilometer. Zo ziet een zorgeloze elektrische toekomst eruit.
Komt 007 naar Europa?
Er is momenteel nog geen officiële bevestiging of de Dongfeng 007 ook in Europa verkocht zal worden. Maar het feit is dat Chinese merken zoals Zie je wel, hier verkopen ze al. Dus als Dongfeng besluit om de Europese markt te betreden, kunnen we verwachten serieuze hoofdpijn voor Volkswagen ID.7, BMW i5 en zelfs Tesla Model S. Vooral omdat een degelijk uitgerust exemplaar met een 70 kWh-accu rond de 40.000 euro kost, exclusief subsidies. Dat is een hele stevige prijs voor een sedan die bijna 5 meter lang is.
In werkelijkheid is er maar één vraag: Als u 40.000 euro had en kon kiezen tussen een Dongfeng 007 of een ID.7, die meer dan 50.000 euro kost, wat zou u dan kiezen?
