Met een vermogen van 2.000 pk, een acceleratie van 0-100 km/u in 1,9 seconden en een topsnelheid van meer dan 320 km/u is de Drako Dragon niet zomaar een nieuw voertuig. rijervaring. Nog nooit van deze auto gehoord?!
Draco Draak verbluffend met zijn imposante aanwezigheid en krachtige houding, vloeiende, organische lijnen en tweedeurs gullwing-indeling. Zo verpakt het de nieuwste technologie in een taal van pure vorm, maar altijd met het oog op functie en functionaliteit. Grote, krachtige vleugelvleugels elimineren de B-stijl om het in- en uitstappen van de voor- en achterstoelen van de Dragon gemakkelijker te maken, het zicht naar buiten voor passagiers op de achterbank te verbeteren en zijn ontworpen om meer naar boven dan naar buiten te openen voor gemakkelijke toegang, zelfs wanneer geparkeerd in de buurt van voertuigen. muren of andere obstakels.
De achterste vliegende stutten dienen het dubbele ethos van opvallende visuele stijl en functionele aerodynamica, door de luchtstroom terug te leiden naar de achterkant van de 'coda tronca' en zijn diffusor. De gebeeldhouwde lijnen van de voorvleugel laten lucht door de neus stromen om de luchtweerstand te verminderen en neerwaartse druk op hoge snelheid te creëren. De koplampen en achterlichten zijn zeer gedetailleerd, met futuristische digitale visuele aanwijzingen en unieke leds voor maximale zichtbaarheid. De Dragon heeft ook ultraheldere rallylichten ingebouwd in het dak om het bewustzijn van de bestuurder in extreme omgevingen te verbeteren.
Dragon's Quad Motor elektrische architectuur maakt nieuwe manieren mogelijk om binnenruimte en verpakking te realiseren, terwijl het de perfecte balans vindt tussen schoonheid, veelzijdigheid, functionaliteit en prestaties. Het Drako DriveOS-systeem gebruikt een enkele multi-core ECU om alle voertuigfuncties te bieden. Terwijl de meeste krachtige besturingssystemen voor auto's responstijden in milliseconden hanteren, meet Drako DriveOS zijn reacties in nanoseconden.
Hoe bestuurdergericht de Dragon ook is, het interieur behandelt passagiers op de achterbank gelijk. Het entertainmentpakket voor de achterbank omvat dubbele schermen die op de rugleuningen van de voorstoelen van leer en koolstofvezel zijn gemonteerd. Programmeerbare achtergrondverlichting schijnt door geperforeerde leren panelen voor meer sfeer en intimiteit.
De Dragon is 's werelds eerste productie-SUV met een koolstofvezelstructuur. Deze technische triomf bespaart 50 procent van het chassisgewicht in vergelijking met traditionele SUV's en biedt tegelijkertijd twee keer zoveel structurele stijfheid.
