DS SM Tribute: de terugkeer van een icoon met een vleugje toekomst

Als we praten over Citroen SM, kunnen we ons ultieme luxe, extravagant design en technologisch geavanceerd design voorstellen. Deze auto, ontworpen begin jaren zeventig, heeft absoluut een onuitwisbare stempel gedrukt op de autogeschiedenis.

Vandaag, een halve eeuw later, is SM terug - met een iets ander label. In plaats van Citroëns beroemde dubbele Chevron draagt de nieuwe DS SM Tribute trots het DS-embleem. Het is een eenmalig concept waarmee DS Automobiles tien jaar van zijn bestaan markeert als een apart merk dat opereert onder de paraplu van Stellantis, na de fusie van PSA met FCA.

Als je je afvraagt of deze moderne SM nostalgie uit de jaren zeventig oproept, kunnen we zonder enige twijfel bevestigen dat dit zo is. Maar met het retro tintje komt ook een futuristisch tintje. In plaats van de traditionele grille die we van de meeste auto's gewend zijn, maakt de SM Tribute gebruik van een 3D-lichtbalk die de plaats inneemt van het oude glas, terwijl de LED-koplampen een moderne interpretatie bieden van SM's legendarische roterende koplampen.

Evolutie van vorm

De SM Tribute is, hoewel geïnspireerd op het origineel, niet zomaar een kopie van het oude model. De carrosserie is 2,8 cm langer en 14 cm breder, waardoor de auto een nog dramatischer voorkomen krijgt. Maar misschien wel het allerbelangrijkste is de hoogte; de auto is 3,5 cm lager, wat het aerodynamische silhouet benadrukt. In plaats van de klassieke 15-inch wielen waarop de SM zijn tijd heeft laten rusten, rijdt dit new-age eerbetoon op enorme 22-inch wielen met aerodynamische covers.

Kijkend naar de achterkant zul je onder de indruk zijn van een detail dat doet denken aan de afneembare achterwieldoppen van de originele SM. Maar als je liefhebber bent van automotive innovaties, zul je ook onder de indruk zijn van de camera die de klassieke buitenspiegels vervangt, waardoor de aerodynamica nog verder verbetert en de auto een modern tintje krijgt.

Technologische vooruitgang met een retro ziel

Het interieur van de SM Tribute neemt enkele ontwerpkenmerken over die zijn behouden uit de originele SM, zoals het gebogen dashboard en het stoelontwerp. Maar uiteraard is dit slechts een klein eerbetoon aan het verleden, want het interieur bruist verder van de futuristische techniek. Schermen, schermen en nog eens schermen – er zijn geen fysieke knoppen, je bestuurt alles via digitale consoles. Zelfs het stuur heeft de vorm van een doosvormig stuur met een ingebouwd scherm, wat het gevoel geeft dat je achter het stuur van een ruimteschip zit en niet van een auto.

Hoewel DS geen specificaties voor de aandrijflijn heeft onthuld, is de kans groot dat het een elektrisch voertuig is, vooral gezien het feit dat Stellantis zich inzet voor volledige elektrificatie in de toekomst. Over de motor van de originele SM, die een 6-cilinder Maserati-motor had, is nog niets bekend. Historisch gezien was de originele SM een luxueuze GT die Franse innovatie en Italiaanse kracht combineerde, dus het zou logisch zijn dat de DS SM Tribute hetzelfde prestigieuze ontwerp zou hebben – zij het misschien in elektrische vorm.

Een mooie toekomst of juist een eerbetoon aan het verleden?

Hoewel DS geen plannen heeft om dit model in massa te produceren, is de SM Tribute een belangrijk statement van wat zou kunnen zijn. Het merk DS zal de komende jaren nieuwe elektrische modellen introduceren, maar de vraag blijft: zal dit merk, dat enigszins overschaduwd wordt door andere autogiganten onder de paraplu van Stellantis, voldoende kracht hebben om op de markt te blijven?

SM Tribute is absoluut een gedurfd ontworpen concept dat elementen uit het verleden en de toekomst combineert. Het is een eerbetoon aan een van Citroëns meest gedurfde creaties uit de geschiedenis en zal ongetwijfeld indruk maken op zowel autoliefhebbers als ontwerpers. Maar ondanks deze comeback waarschuwt Carlos Tavares, CEO van Stellantis, dat geen enkel merk veilig is voor een mogelijke sluiting als het niet winstgevend is.

Voorlopig lijkt het zo DS SM-eerbetoon het blijft een eenmalig concept, maar ook al komt het nooit in serieproductie, de invloed ervan is duidelijk: de grenzen van design en technologie in de autosector zijn nog niet bereikt. Zolang we getuige zijn van dergelijke creaties, zullen we met belangstelling volgen waar de ontwikkeling van auto’s in de toekomst zal plaatsvinden. DS heeft met dit model laten zien dat traditie en innovatie hand in hand kunnen gaan, ook al blijven ze slechts op het niveau van concepten.

DS SM-eerbetoon het is meer dan alleen een eerbetoon aan het verleden; is een gedurfde visie op de toekomst die bewijst dat zelfs de meest innovatieve ideeën geen productie nodig hebben om indruk te maken. Wetende dat dergelijke auto's nog steeds worden gemaakt, vervult ons met de hoop dat het durven en experimenteren in de autowereld nog lang niet voorbij is.