Als Jeremy Clarkson echt van elektrische auto's hield, zou hij deze in zijn garage hebben staan: de nieuwe MG IM5. Sneller dan een Lamborghini, ruimer dan een Audi, slimmer dan een Tesla, maar nog steeds Brits genoeg om door de koningin te worden gekocht.
MG IM5 is niet zomaar een elektrische auto, het is een beslissende stap voorwaarts. Het bijna vijf meter lange sportieve silhouet, de brede schouders en de led-lijnen die van het ene uiteinde naar het andere lopen, maken duidelijk dat MG hoog mikt. Waar ze ooit auto's voor de massa maakten, zijn de doelen vandaag de dag duidelijk: premium Duitse sedans – shake!
Vermogen – dubbel elektrisch orkest met 742 pk
Het hart van de IM5 zijn de elektromotoren Orkaandie samen een verbluffende 553 kW (742 pk) En 802 Nm (592 lb-ft) koppel. De Britse Chinezen accelereren naar 100 km/u in slechts 3,2 seconden en bereikt een elektronisch begrensde topsnelheid 268 km/u (149 mph)Voor degenen die minder extreem zijn maar toch nog adrenaline willen, is er een versie met 300 kW (402 pk), die in een comfortabele 4,6 seconden de 100 km/u bereikt.
Bereik en opladen – 711 kilometer rust of 17 minuten levensduur
MG IM5 maakt er geen geheim van dat het de elektrische toekomst bestuurdersvriendelijk wil maken. Basisbatterij met een capaciteit 75 kWh (LFP) zal voldoende zijn voor 531 km rijden volgens de WLTP-cyclus. Maar de echte traktatie is de versie met 100 kWh (NMC) batterij die het mogelijk maakt om 711 km (441 mijl) Rijdt op één lading. Maar als de batterij leeg is, geen paniek – dankzij 800 V-technologie Opladen van 10 tot 80 procent duurt slechts 17 minuten.
Chassis – geavanceerde technologie voor rijden op rails
MG is niet vergeten dat auto's ook door bochten moeten rijden. Hagedis Digitaal Chassis met luchtvering en vierwielbesturing kan hij de achterwielen tot wel 100 km/u draaien 18°, wat de draaicirkel aanzienlijk verkleint. Het systeem kan de auto automatisch rechtzetten bij plotselinge problemen, zoals een lekke band – voordat uw koffie op het dashboard belandt.
Interieur - bioscoop op wielen met massage inbegrepen in de prijslijst
Het interieur van de MG IM5 is volledig gedigitaliseerd en een ware lust voor het oog. De bestuurdersomgeving bestaat uit twee enorme schermen met een totale diagonaal van 33 inch, en extra verwennerij wordt geboden door het 20-kanaals "Sky Speakers" audiosysteem, dat een concertzaalgevoel creëert. Massagestoelen, sfeerverlichting en slimme assistentiesystemen maken parkeren net zo eenvoudig als het indrukken van een knop.
Slimme veiligheid – een auto die zelf nadenkt
De MG IM5 is ook een mobiele beveiligingsbunker met LiDAR en meer dan 30 sensoren en camera'sDe auto ondersteunt L3-autonoom rijden, wat betekent dat u de besturing aan de computer kunt overlaten in druk verkeer, terwijl u bijvoorbeeld muziek kiest of het perfecte Instagram-filter kiest.
Concurrentie – BMW, Tesla en Mercedes zouden nerveus moeten zijn
De MG IM5 is niet zomaar een auto die de concurrentie aangaat met Tesla - het is een voertuig dat het hele elektrische GT-segment op zijn kop zou kunnen zetten. Qua prestaties overtreft hij de Tesla Model 3 Performance en kan hij met een glimlach worden vergeleken met de BMW i4 M50 en de Mercedes EQE 500. Maar de grootste troef van de MG blijft de prijs.
Prijs – verrassend betaalbare elektrische luxe: MG IM5 EU-prijs
De Britse markt voorspelt al prijzendie ervoor zullen zorgen dat premiummerken op een zenuwachtige manier op zoek gaan naar kortingen:
- Premium 75 kWh RWD: van £39.450 (ongeveer €45.700)
- Lange afstand 100 kWh RWD: £44.995 (ongeveer €52.100)
- Ultieme prestaties AWD: £48.495 (ongeveer €56.100)
De eerste leveringen van de MG IM5 zullen eind 2025 in het Verenigd Koninkrijk beschikbaar zijn, terwijl de verwachting is dat hij begin 2026 in Europa op de markt komt.
Conclusie: MG IM5
MG IM5 is het automobiele equivalent van een hit die je voor het eerst hoort en meteen in je geheugen gegrift staat. Hij combineert ongelooflijke prestaties, indrukwekkende technologie, ruime ruimte en superieur comfort in één pakket, dat normaal gesproken alleen is weggelegd voor veel duurdere auto's. MG Alle beloftes zijn nagekomen: we hebben zojuist een elektrische held gekregen die de concurrentie in 2025 en 2026 hoofdpijn zal bezorgen en een glimlach zal toveren op de gezichten van iedereen die heeft gewacht op het juiste moment om over te stappen op een elektrische toekomst. Clarkson zou trots zijn. En deze keer zou hij zelfs kunnen toegeven dat elektriciteit niet langer alleen voor stofzuigers is.
