Heb je ooit in de originele Panda 4x4 gezeten en gedacht dat je er met een beetje moeite mee naar Mars kon rijden? Dan hebben we goed nieuws voor je. Fiat heeft de legende nieuw leven ingeblazen – ditmaal met meer technologie, meer robuustheid en een veel kleinere kans om vast te komen zitten in de modder.
Ergens tussen het gebarsten asfalt van de stad en de overwoekerde zandweg ligt een plek waar auto's zich zelden thuis voelen. Fiat zegt een oplossing te hebben – een nieuwe Fiat Grande Panda 4×4. Deze auto schreeuwt niet om aandacht en concurreert niet met SUV's ter grootte van een klein dorp, maar hij brengt het goede oude idee naar voren: dat een auto je gewoon moet brengen waar je heen wilt. Ook al zegt de weg "nee".
De terugkeer van een icoon in een modern jasje
Fiat besloot de legende nieuw leven in te blazen. Hij presenteerde het concept Grote Panda 4×4 – een eerbetoon aan de originele offroad Panda uit de jaren 80. Het nieuwe model combineert de geest van het verleden met aanzienlijk meer USB-poorten. Duurzaamheid, technologie en bruikbaarheid staan voorop. Ook al is het nog maar een concept, het is duidelijk: Fiat wil een wereldwijde hit worden die niet alleen een retro-herinnering is, maar een serieuze auto.
Robuuste elegantie die haar tanden laat zien
De Fiat Grande Panda 4×4 ziet eruit alsof hij is getekend door iemand die echt van de originele Panda houdt. Maar dat is geen kritiek: het vierkante silhouet met de opvallende lijnen ziet er opvallend en verrassend schattig uit. De donkerrode lak, metalen velgen en spatborden, die een kleine oorlog zouden kunnen overleven, geven een duurzame indruk. De ingestanste Panda-naam, vierpunts LED-verlichting en een dakrek met een jaren 80-tintje zorgen voor een retro-charme. Als auto's flanellen overhemden zouden kunnen dragen en naar disco's zouden kunnen gaan, dan zou deze dat doen.
Elektriciteit aan de achterkant, moed aan de voorkant
Fiat houdt nog alle details geheim, maar wij weten al wel iets. Hij zal leverbaar zijn als mild-hybride met 108 pk en als volledig elektrisch model met 111 pk. De belangrijkste vernieuwing is de vierwielaandrijving met een geëlektrificeerde achteras. Dat betekent dat de Panda een iets ruigere grindweg aankan, maar verwacht niet dat je er onbezorgd de Alpen mee kunt beklimmen.
Functionaliteit die zijn oorsprong niet vergeet
Het interieur zal waarschijnlijk vergelijkbaar zijn met dat van de gewone Panda, met een paar accenten die zijn afgestemd op off-road gebruik. Iets eenvoudigs, duurzaams en – laten we eerlijk zijn – waarschijnlijk een beetje Spartaans. Fiat legt de nadruk op duurzaamheid en gerecyclede materialen. Dat betekent dat we een interieur zonder onnodige knoppen en met strakke vormen mogen verwachten. Gebruiksvriendelijkheid staat hier voorop. En de koning ook.
Een panda die de wereld rondgaat
Dit concept is geen op zichzelf staand experiment. Het maakt deel uit van de bredere strategie van Fiat om een voertuig te creëren dat bijna overal toegankelijk is. De auto zal verkrijgbaar zijn in verschillende aandrijflijnen: benzine, hybride, elektrisch en zelfs LPG. De productieversie zal dit jaar in Europa verkrijgbaar zijn, maar niet in het Verenigd Koninkrijk. De reden? Kosten voor het verstellen van het stuur naar de juiste kant. Zelfs Panda heeft zijn beperkingen.
Een auto die zijn oorsprong en toekomst begrijpt
De Grande Panda 4×4 is niet zomaar een ontwerpoefening – het is een manifest. Fiat laat zien dat het nog steeds weet hoe je een auto met karakter maakt. En juist dit karakter is tegenwoordig zeldzaam. Als de productieversie in ieder geval een deel van de lef van het concept behoudt, dan hebben we een schattig, klein SUV'tje te pakken. Eentje die niet bang is voor een modderig pad, maar met evenveel trots naar het stadscafé loopt. En als het nodig is, wacht hij – net als elke goede burger – in de rij om de accu op te laden.
