De aandelen van Tesla staan momenteel in de uitverkoop als gevolg van een aantal verschillende factoren, maar de toekomstige groei is vrijwel verzekerd. Het belangrijkste punt is dit: bij Tesla ging het nooit alleen om elektrische auto's; vanaf het allereerste begin was er achter de schermen iets groters. Kunstmatige intelligentie. Ja, dat heb je goed gehoord. Maak je dus klaar voor een wilde rit door het ‘brein’ van Elon Musk. Dit is mijn financieel advies in 2024!
Zeg wat je wilt over hem, maar wanneer Elon Musk hij belooft iets, hij vervult het. Misschien met vertraging, maar uiteindelijk bereikt het altijd het doel. Natuurlijk zijn er vertragingen - wat zou je anders verwachten van een man die tegelijkertijd vuurt raketten af, produceert elektrische auto's, ontwikkelt hersenchips, tunnelt onder Los Angeles, bouwt zijn eigen onafhankelijke internet met Starlink en beheert met het meest relevante sociale netwerk x.com? Maar laten we eerlijk zijn: uiteindelijk levert zijn werk altijd resultaat op. Tesla werd aanvankelijk gezien als een elektrisch autobedrijf (als je de sprookjes mag geloven), maar vanaf het begin ging het om meer dan alleen elektrificatie. De essentiële vraag is wat er eerst was: de elektrische auto of de zelfrijdende auto?
Het was niet alleen een verandering in de aandrijftechnologie. Het was een revolutie. Niet alleen in de aandrijflijn, maar ook in de manier waarop de auto wordt ontwikkeld en de manier waarop de auto wordt gemaakt. Musk benadrukt al jaren dat Tesla geen autobedrijf is, maar een softwarebedrijf. Het doel was altijd "robotaxi". Toen Elon in 2015 serieuze aankondigingen deed over zelfrijdende auto’s, was het duidelijk wat er ging gebeuren. Dit is trouwens hetzelfde jaar waarin hij oprichtte AI openen. Toeval? Waarschijnlijk niet. Ondertussen was hij achter de schermen stilletjes bezig met het ontwikkelen van zijn eigen kunstmatige intelligentie binnen Tesla, wat tot veel drama leidde in Silicon Valley en HR-oorlogen – ook met OpenAI en Aan Altman zelf. Echt leuk. Met een bekend einde.
Robotaxi zoals ontworpen in 2015. Toen al een tweedekker, maar alleen met ruimte voor twee.
Het CyberCab-drama en de paniek op de Wall Street-markt
Snel vooruit naar de recente lancering van Tesla CyberCaba en Tesla Robotbusje (ja, dat is de naam), en wat gebeurt er? Het aandeel daalt ruim 15 %. Waarom? Omdat Wall Street zich nog steeds beledigd voelt door de politieke x's van Musk. Hier is het addertje onder het gras: het mediagestuurde Wall Street is in handen van mensen die waarschijnlijk nog steeds denken dat flip-telefoons de toekomst zijn, en ze houden gewoon niet van Musks anti-establishmentideeën. Als hij iets introduceert dat een beetje te geavanceerd lijkt, wordt de markt bang. Musk vertegenwoordigt simpelweg een te grote verstoring van het bestaande.
Als je een van de proefritten van Tesla-auto's met het systeem hebt gevolgd FSD (volledig zelfrijdend) in de VS weet je dat de toekomst er al is. De technologie werkt. En nu de massaproductie van autonome voertuigen in 2027 wordt verwacht, is daar geen sprake meer van als zal Musk deze keer leveren, maar wanneer. Hij is de laatste tijd voorzichtig in zijn voorspellingen, wat een goed teken is. Geen overdrijving. Alleen de resultaten. En de resultaten zijn er. Vanaf 2019 rijden de auto's van Tesla zelf voor een abonnement van $ 99.
Meer nog dan auto's: kunstmatige intelligentie is Musk's troef in zijn mouw
En nu het belangrijkste punt: de auto's van Tesla zijn eenvoudigweg een Trojaans paard. Het echte spel van Musk is dat altijd geweest integratie van kunstmatige intelligentie in het dagelijks leven. En nee, we hebben het niet over mensachtige robots die de wereld overnemen. Denk aan vriendelijke, onzichtbare helpers die uw leven gemakkelijker zullen maken. Zoiets als Siri, maar dan echt handig. Het genie van Musk is dat hij mensen stilletjes kennis liet maken met deze kleintjes AI-assistenten door zoiets vertrouwds als een auto. Subtiel. Geniaal subtiel.
Maar wacht, er is meer! Niet alle innovaties van Musk krijgen dezelfde aandacht. SpaceX? Een enorm succes, dankzij de kunstmatige intelligentie die de raketvluchten en simulaties aanstuurt. Sterrenlink? Het zal het eerste internet zijn dat geen enkele overheid of instelling kan controleren. Ware vrijheid. En dan is er nog meer X.com, Musk's 'vrije meningsuiting'-portaal - een heel ecosysteem van sociale netwerken dat niet door kapitaal kan worden gemanipuleerd. Klinkt bekend? Het zou moeten. Musk bouwt vlak voor onze ogen aan de toekomst, en mensen zijn te druk met tweeten om het op te merken.
Een les uit het verleden: de opkomst van de ‘Teslanaires’
“Teslanairen.Dit is een bijnaam voor mensen die miljonair zijn geworden door vroeg in Tesla te investeren. De gelukkige mensen die het potentieel al onderkenden en in 2010 wat geld investeerden, leven vandaag op een goede noot. Als u in 2010 $5.794 in Tesla-aandelen had geïnvesteerd, zou u vandaag meer dan $1 miljoen hebben. Dit is niet alleen een cool verhaal, het is een feit. En dit wordt keer op keer herhaald.
Dus wat houdt je tegen om nu in te stappen? De geschiedenis herhaalt zich, maar alleen voor wie oplet. De volgende golf van ‘Teslanaires’ is al in de maak. De vraag is: doe jij mee?
Timing is van essentieel belang: de sterren staan op één lijn
Nu voorlopig. Tesla-aandelen zijn een relatief veilige gok als (en het is een grote als) hij wint de verkiezingen van november Donald Trump. Waarom? Omdat Trump waarschijnlijk de deur zal openen voor de ideeën van Musk bureaucratische obstakels weggenomen, die in de weg staan alomvattende innovaties. Als Trump terugkeert, zou Musk letterlijk op de sterren kunnen schieten – en met sterren bedoel ik Mars. Het is geen grap. Musk heeft zijn zinnen gezet op Mars, en Trump zou hem kunnen helpen daar te komen. En waarom niet? Het gaat niet om doen wat gemakkelijk is, het gaat om doen wat moeilijk is. Dit is hoe geschiedenis wordt gemaakt.
Maar laten we teruggaan naar de aarde. We zullen ze tegen 2027 op de Europese wegen gaan zien volledig autonome Tesla’s. Dit zullen hoogstwaarschijnlijk Tesla-voertuigen zijn (model 3 En model Y), vervaardigd na 2019, al uitgerust met de beloofde volledig autonome rijtechnologie.
Wat is de huidige aandelenkoers? Ongeveer 217 euro. Waar denk ik dat het heen gaat? Als alles volgens plan verloopt, zou ze het gemakkelijk kunnen redden 3.000 euro. Ja, dat heb je goed gehoord. Dat is een potentiële 10x in minder dan zes jaar. (mijn pessimistische voorspelling omdat bepaalde dingen de wereld volledig kunnen veranderen) En ja, ik ben bereid erop te wedden.
Conclusie: Mis deze uitverkoop niet
Tesla was nooit zomaar een autobedrijf – is een technische supermacht die de hand heeft in elke toekomstige technologie die je maar kunt bedenken. Zeker, de aandelen staan momenteel lager, maar als je op de lange termijn denkt, is dit de koopmogelijkheid van het decennium. Het is alsof je een designerjurk vindt met 80% korting. Zo'n kans zou je toch niet laten liggen?
Blijf dus niet aan de zijlijn staan. Koop een aandeel. Als je over een paar jaar naar je portfolio kijkt en glimlacht, zul je Elon bedanken. En misschien ik ook. Dit is de mijne financieel advies in 2024.
