Ford Ranger PHEV: Een plug-in hybride met meer koppel dan de Ford Ranger Raptor

Als je een fan bent van Ford Ranger, zal dit nieuws je zeker opwinden! Ford is aanwezig op het evenement 2024 IAA Transport in Hannover introduceerde uiteindelijk de Ranger PHEV, een versie die een benzinemotor combineert met een elektrische aandrijving. Wat betekent dit voor de legendarische pick-up? Meer vermogen, betere prestaties en natuurlijk – minder uitstoot.

Elektriciteit maakt het verschil

Alle Ranger PHEV-modellen, inclusief de high-end Stormtrak-variant, delen dezelfde motor – 2,3-liter EcoBoost turbobenzinemotor, die we al kennen Ford Focus ST. Deze motor wordt gecombineerd met een automatische transmissie met 10 versnellingen. Maar dat is niet alles! Hieraan voegden ze een elektromotor van 75 kilowatt toe en een lithium-ionbatterij met een capaciteit van 11,8 kWh. Het resultaat? 275 pk (203 kW) en een verbazingwekkend koppel van 690 Nm. Ja, je leest het goed – dat betekent meer koppel dan welke Ranger tot nu toe dan ook, zelfs meer dan de machtige Ranger Raptor!

Ter vergelijking: in Europa de versie Boswachter Raptor biedt ‘slechts’ 491 Nm koppel, terwijl de Amerikaanse versie 583 Nm haalt. Met een nieuwe De PHEV-aandrijflijn is de Ranger zet een nieuwe standaard, want zelfs de krachtigste Raptor kan nu alleen maar dromen van zo’n koppel. Uiteraard heeft Ford ook een upgrade aangekondigd voor de Amerikaanse Raptor, die zijn koppel zal verhogen naar 727 Nm, maar dan tegen een meerprijs.

Bereik, opladen en gebruiksgemak

Ford Ranger PHEV hij belooft een bereik van ongeveer 45 kilometer in puur elektrische modus, wat voldoende is voor de meeste stadsritten. Je kunt de batterij in minder dan vier uur volledig opladen, wat ideaal is voor wie de mogelijkheid heeft om thuis of op het werk op te laden. En dat is niet waar de innovatieve geest van Ranger eindigt. Naast het voeden van de motor maakt de accu het ook mogelijk om diverse gereedschappen van stroom te voorzien via het Pro Power Onboard systeem met een vermogen van 2,3 kilowatt, wat ongetwijfeld van pas zal komen op de bouwplaats of op de camping. Als dat nog niet genoeg is, biedt Ford optioneel ook een 6,9 kW-systeem met nog meer vermogen.

Prestaties, functionaliteit en luxe

Naast ongelooflijke kracht Ford Ranger PHEV het handhaaft zijn utilitarisme. Met een maximaal laadvermogen van 1.000 kilogram en een trekvermogen van 3.500 kilogram blijft hij een even betrouwbare werkmachine als zijn voorgangers. En voor wie op zoek is naar iets meer, biedt Ford een exclusieve Stormtrak-versie. Dit model beschikt over premium features zoals matrix LED-koplampen, een 360 graden camera en een B&O-geluidssysteem met tien luidsprekers.

De Stormtrak beschikt niet alleen over extra uitrusting, maar valt ook op door zijn uiterlijk. Het is verkrijgbaar in de exclusieve kleur Chill Grey of Agate Black, met een mesh-masker dat voor een krachtig en modern beeld zorgt. Ford heeft het rijden ook makkelijker gemaakt met de Pro Trailer Backup Assist-functie, waarmee eenvoudig manoeuvreren met een aanhanger mogelijk is. Samenvattend: de Ranger PHEV zit niet alleen boordevol kracht, maar ook boordevol technologie en comfort.

Amerika wacht nog steeds, Europa krijgt de eerste plaats

Als je in de VS bent en hoopt de Ranger PHEV binnenkort op de weg te zien, moet ik je teleurstellen. Ford heeft de lancering van deze versie op de Noord-Amerikaanse markt nog niet bevestigd. Europese kopers zullen de eersten zijn, aangezien de eerste leveringen gepland zijn voor het voorjaar van 2025, wanneer de productie in Zuid-Afrika zal starten.

Conclusie: een plug-in hybride die frisse lucht naar de semi-vrachtwagenmarkt brengt

De Ford Ranger PHEV is ongetwijfeld een stap voorwaarts in het semi-vrachtwagensegment. De combinatie van benzinemotor en elektrische aandrijving zorgt voor meer vermogen, een beter rendement en meer mogelijkheden voor praktisch gebruik. De Ranger PHEV doet geen concessies aan zijn stoere karakter; in feite wordt het geüpgraded met moderne functies en innovaties.

Zal de prijs iets hoger zijn vanwege het geëlektrificeerde karakter? Waarschijnlijk wel, maar Ford hoopt dat de voordelen in de vorm van meer vermogen, verbeterde efficiëntie en extra features kopers ervan zullen overtuigen dat deze nieuwe versie de investering waard is. In een wereld waar emissies steeds belangrijker worden en waar liefhebbers van pick-ups ook op zoek zijn naar milieuvriendelijkere opties, lijkt de Ranger PHEV alles te hebben wat nodig is om een hit te worden.