Als Ford de Ford Ranger Super Duty uit 2026 op de markt brengt, luistert de wereld – behalve Amerika. Maar dit robuuste beest, gebouwd voor Australië en andere werkfronten, stelt nieuwe regels voor de middelgrote pick-uptruck.
Vergeet alle glitter en glamour van de stad: 2026 Ford Ranger Super Duty het staat niet hier om te pronken in het stadscentrum. Het is geboren om de natuur te bestrijden, van de Australische woestijn tot de Afrikaanse savannes. Vergeleken met de gewone Ranger biedt hij laad- en trekmogelijkheden die bijna vergelijkbaar zijn met die van full-size modellen, maar toch gemakkelijk te manoeuvreren zijn op smalle landwegen.
Onder de motorkap (afhankelijk van de markt) bevindt zich een beproefde 2,0-liter of 3,0-liter turbodiesel V6-motor - de laatste met evenveel vermogen 184 kW (250 pk) En 600 Nm koppel. Hij is gekoppeld aan een automatische transmissie met 10 versnellingen en vierwielaandrijving, wat betekent dat hij klaar is voor alles: slepen, klimmen, waden en off-road rijden.
Technische kenmerken die de Ranger niet langer de 'kleine broer' maken: Ford Ranger Super Duty 2026
- Banden: 33-inch General Grabber AT3
- Laadvermogen (GVM): tot 4,5 ton (9.920 lb)
- Grotere spoorbreedte voor betere stabiliteit
- Stalen bumper met onder-impactplaat
- Fabrieks snorkel voor diep water of stof
- Trekvermogen: naar 3,5 ton (7.700 pond)
- Hogere vering en off-road verbeteringen zoals de Raptor
Uiteraard wordt ook de luxe niet vergeten. De cabine functioneert nog, maar biedt nog steeds:
- 12-inch infotainmentscherm met SYNC 4
- 360 graden camera
- ADAS-systemenzoals: dodehoekdetectie, botsingswaarschuwing, automatische noodremfunctie, aanhangerassistentie en meer
- Schakelknoppen boven de voorruit voor accessoires zoals lieren, verlichting, etc.
- Apparaatmontagesysteemdie tot 4 kg (8,8 lb) kan dragen zonder de airbag te blokkeren
Een werkpaard, niet zomaar een leuk speeltje
in tegenstelling tot Ranger Raptor, die meer een adrenaline-avonturier is, is Ford Ranger Super Duty 2026 werkmachine. In Australië en andere regio's waar de F-150 niet verkrijgbaar is (of niet zinvol is), is dit model een logische keuze voor brandweerkorpsen, elektriciteitsdistributeurs, bouwvakkers en uiteraard boeren. Ford maakte het ook mogelijk volledige flexibiliteit chassis voor bovenbouwen, zoals caissons, dragers, koelunits, etc.
En de prijs?
In Australië, waar het model zal zijn – doorwaadbare plaats Ranger Super Duty 2026 – eerst beschikbaar, verwachte vanafprijs rond 78.000 Australische dollars (wat neerkomt op ongeveer 46.000 € respectievelijk 50.000 USD – exclusief belastingen en heffingen). Afhankelijk van de uitrusting en de motor kan de prijs flink oplopen 60.000 € voor de volledig geladen versie.
Conclusie: De Ford Ranger Super Duty uit 2026 is alles wat je nodig hebt – maar koop hem niet (als je Amerikaan bent)
Terwijl Amerika nog steeds zweert bij de logica van "groter is beter", vraagt de wereld om iets slimmers. Ford Ranger 2026 is precies dat: slim, sterk, veelzijdig. Compact genoeg voor smalle wegen en krachtig genoeg voor zwaar werk. Het heeft het karakter, de robuustheid en de moderne technologieën die je van zijn grotere broers verwacht, maar dan in een formaat dat ook buiten Texas logisch is.
Als u in Europa, Azië, Zuid-Amerika of vooral Australië woont, is dit wellicht het beste voertuig dat het middensegment te bieden heeft. En ook al zal het niet in Amerika zijn, ze kunnen er in ieder geval met jaloezie naar kijken.
