In het hart van de Italiaanse Motor Valley is een autovulkaan ontstaan: de Giamaro Katla. Met een 7,0-liter V12-motor met vier turboladers die 2.128 pk (1.588 kW) en 2.008 Nm koppel ontwikkelt en een handgeschakelde zevenversnellingsbak belooft de Katla een ervaring die de grenzen van het verstand te boven gaat.
In het hart van de Italiaanse Motor Valley werd hij geboren auto vulkaan: Giamaro Katla. Met een 7,0-liter V12-motor met vier turboladers die 2.128 pk (1.588 kW) en 2.008 Nm koppel ontwikkelt en een handgeschakelde zevenversnellingsbak belooft de Katla een ervaring die de grenzen van het verstand te boven gaat.
De wereld van waanzin betreden
De Giamaro Katla is niet zomaar een hypercar; is een manifestatie van Italiaanse passie en technische durf. Het ontwerp vond plaats in Cavezzo, vlak bij Modena, waar Giamaro Automobili, geleid door vader en zoon Giacomo en Pierfrancesco Commendatore, een voertuig creëerde dat de fundamenten van de autowereld op de proef stelt.
Het hart van de Katla is een 7,0-liter V12-motor met vier turboladers, ontwikkeld in samenwerking met het Turijnse bedrijf Italtecnica. De motor maakt gebruik van een 120-graden "hot-vee"-configuratie, waarbij de turboladers in de V-vorm van de motor zijn gemonteerd, wat zorgt voor een betere respons en een lager zwaartepunt. Interessant is dat elke turbolader drie cilinders aandrijft, wat bijdraagt aan de uitzonderlijke prestaties van de motor.
Katla biedt drie sleutels die het vermogen van het voertuig bepalen:
- Witte sleutel: 394–789 pk (294–586 kW)
- Zwarte sleutel: 1.647 pk (1.227 kW)
- Rode sleutel: 2.128 pk (1.588 kW)
Deze aanpak stelt de bestuurder in staat de prestaties aan te passen aan de behoeften en omstandigheden.
Een technisch meesterwerk
Het Katla-chassis is gebaseerd op een monocoquestructuur van koolstofvezel die slechts 170 kg weegt, terwijl het gehele voertuig een massa heeft van 1.450 kg. De ophanging bestaat uit CNC-gefreesde dubbele draagarmen van aluminium en adaptieve dempers, aangevuld met elektronisch instelbare “heave”-ophanging, een zeldzaamheid bij wegvoertuigen.
De grip wordt gegarandeerd door speciaal ontwikkelde Bridgestone Potenza Sport-banden met de maat 265/35ZR20 aan de voorzijde en 345/30ZR21 aan de achterzijde. Het remsysteem bestaat uit koolstofkeramische schijven, die ook bij extreme snelheden voor een betrouwbare remwerking zorgen.
Personalisatie op het hoogste niveau
Giamaro biedt klanten de mogelijkheid om hun voertuig volledig te personaliseren. Klanten kunnen samenwerken met ingenieurs, waaronder de legendarische Loris Bicocchi, om de ophanging, besturing en andere onderdelen aan te passen aan hun voorkeuren en rijstijl.
Conclusie: voor wie een auto wil die niemand herkent
De Giamaro Katla is meer dan alleen een hypercar; is een kunstwerk dat Italiaanse passie, technische perfectie en durf combineert. Met zijn uitzonderlijke vermogen, geavanceerde technologie en volledige personalisatiemogelijkheden markeert hij een nieuw hoofdstuk in de wereld van supercars.
Hoewel de prijs nog niet bekend is, is het duidelijk dat de Katla niet bedoeld is voor de massa, maar voor mensen die op zoek zijn naar een unieke en onvergetelijke rijervaring. Met een geplande productie van 30 voertuigen per jaar en de reeds binnengekomen bestellingen voor het eerste jaar, belooft Giamaro Katla een onuitwisbare stempel op de autowereld te drukken.
