fbpx

Gloednieuwe Toyota RAV4 2026: hybride revolutie met GR-Sport adrenaline-toevoeging

Nu alleen nog hybride – en met meer spierkracht dan ooit tevoren

Toyota RAV4 2026
Foto: Toyota

De Toyota RAV4 heeft een nieuwe make-over gekregen, maar het is niet alleen een cosmetische ingreep. Ze deed de diesel weg en trok sneakers aan – voor het eerst als GR Sport. Het resultaat? Een SUV die groener, sneller en gewaagder is dan ooit tevoren. Dit is de nieuwe Toyota RAV4 uit 2026.

Toyota De RAV4 is al jarenlang de koning onder de middenklassers SUV-'s – veelzijdig, betrouwbaar, maar... laten we eerlijk zijn, nooit echt spannend. Nou, dat is nu allemaal voorbij. nieuw Toyota De RAV4 uit 2026 is niet langer alleen een auto voor school en werk. Het is een auto die op een afspraakje opduikt en daadwerkelijk indruk maakt.


Als de Japanse autogigant Toyota besluit zijn meest succesvolle model te vernieuwen – vorig jaar werden er in de VS meer dan 475.000 RAV4’s verkocht (in 2024 bereikte de wereldwijde verkoop van Toyota RAV4’s ongeveer 1.003.000 eenheden)– geen grapje. Voor 2026 hadden ze een duidelijk idee: vergeet alleen benzine, want vanaf nu is er geen RAV4 meer zonder hybride.

Foto: Toyota
Foto: Toyota

De basis van de nieuwe RAV4-reeks is een verbeterde 2,5-liter viercilindermotor met Toyota's vijfde-generatie hybridesysteem. In de basisuitvoering levert hij 226 pk (167 kW) met voorwielaandrijving en 236 pk (173 kW) als u kiest voor vierwielaandrijving. En ja, dat betekent 23 paarden meer dan voorheen. Maar als u tot degenen behoort die nog meer willen... Toyota is u niet vergeten.

Plug-in hybrides – een interessante wereld die bijna elektrisch is

Maak kennis met de wereld van de plug-in hybrides – de “elektrische met spierkracht.” De nieuwe RAV4 PHEV (voorheen bekend als Prime) beschikt over een vermogen van 320 pk (235 kW) en een elektrische actieradius van maximaal 80 kilometer (50 mijl). Met de toevoeging van twee elektromotoren en een verbeterde accu met nieuwe siliciumcarbidetechnologie richt Toyota zich rechtstreeks op het hart van de premiumklasse. En dat is niet alleen voor de show: officiële cijfers zijn er nog niet, maar naar verwachting accelereert de GR Sport in minder dan 6 seconden naar 100 km/u – wat ronduit belachelijk is voor een gezins-SUV.

nieuwe Toyota RAV4 2026
Foto: Toyota
Foto: Toyota

GR Sport – wanneer de RAV4 zich voordoet als een GR Corolla

GR Sport. Twee letters die in de wereld van Toyota staan voor racecircuit, dynamiek en... verrassend veel zelfvertrouwen. De RAV4 GR Sport is geen echte GR-uitvoering, maar komt er wel heel dichtbij. Met 20 inch wielen, een agressieve grille, een sportonderstel en een cabine met Ultrasuede bekleding met sportieve accenten, gedraagt deze auto zich meer als een rallyauto dan als een gezins-SUV voor een dagje winkelen.

Sterker nog: de GR Sport is er alleen als plug-in hybride met 320 pk en vierwielaandrijving, wat hem een serieus alternatief maakt in een klasse die voornamelijk gedomineerd wordt door Duitse premium SUV's.

Foto: Toyota
nieuwe Toyota RAV4 2026
Foto: Toyota
Foto: Toyota

Technologische doorbraak en veiligheid die om de hoek kijkt

Toyota doet zijn best met de nieuwe generatie multimediasystemen. De basisversie van de nieuwe Toyota RAV4 2026 beschikt al over een 10,5 inch scherm, terwijl de geüpgradede versies zelfs een scherm van 12,9 inch bieden. Het systeem is sneller, reageert beter, is voorzien van draadloos Apple CarPlay en Android Auto en – let op – een fysieke thuisknop. Geweldig in een tijd waarin iedereen iets 'verwijdert'.

Foto: Toyota
Foto: Toyota

Digitale meters (12,3 inch), dubbele Bluetooth-connectiviteit en het nieuwe Safety Sense 4.0-platform, dat meer herkent en sneller reageert, zijn slechts de kers op de taart.

Conclusie: De SUV van de toekomst die geen concessies doet

De Toyota RAV4 uit 2026 is te vergelijken met die middelbareschoolgenoot die van een doorsnee jongen in één nacht veranderde in een fitnesstrainer met een doctorstitel. Het verleden (lees: benzinemotoren) werd achterwege gelaten, elektrificatie werd omarmd en ook de stijl werd verbeterd.

Foto: Toyota
Foto: Toyota

Hoewel we nog wachten op de officiële prijzen, wordt verwacht dat de basishybrideversie rond de $ 35.000 zal kosten, terwijl de GR Sport PHEV waarschijnlijk minimaal $ 45.000 zal kosten. Wat resulteert in vergelijkbare prijzen in Europa. Maar hé – wie zegt dat duurzaamheid saai hoeft te zijn?

Bent u op zoek naar een SUV die slim genoeg is voor in de stad, krachtig genoeg voor een weekendje weg en cool genoeg voor op Instagram? Dan is de Toyota RAV4 uit 2026 misschien precies wat u zoekt.

Bij jou sinds 2004

Vanaf jaar 2004 we onderzoeken stedelijke trends en informeren onze community van volgers dagelijks over het laatste nieuws op het gebied van lifestyle, reizen, stijl en producten die met passie inspireren. Vanaf 2023 bieden we content aan in de belangrijkste wereldtalen.