Dertig jaar nadat de McLaren F1 de wereld verbijsterde en Le Mans won, zwaait Gordon Murray opnieuw met zijn toverstaf. Zijn nieuwe Gordon Murray S1 LM is niet zomaar een auto, maar een eerbetoon aan die gekke jaren 90, toen supercars nog diep ademhaalden en karakter hadden, niet alleen touchscreens.
Op het eerste gezicht is het Gordon Murray S1 LM bijna als een tijdmachine. Een laag, breed silhouet en die kenmerkende heupen van een colafles die Murray altijd miste in de originele Formule 1. De enorme achterspoiler en diffuser schreeuwen "track", terwijl de opklapbare koplampen – als ze de homologatie overleven – pure retro fluisteren. De auto slaat je in als een nostalgische klap in je maag, maar ziet er tegelijkertijd volkomen fris uit.
Een hart dat schreeuwt bij 12.000 toeren per minuut
Onder de carbonhuid van de Gordon Murray S1 LM schuilt een uitgeklede versie van de T.50-motor op steroïden. Het is een 4,3-liter V12 die 12.100 tpm haalt en meer dan 690 pk (515 kW) levert. Als de cijfers je niets zeggen, zou het feit dat deze machine klinkt als een Vivaldi-orkest op cocaïne, genoeg moeten zijn. En ja, de versnellingsbak is handgeschakeld. Zes versnellingen, korte en stugge schakelovergangen - het soort dat je eraan herinnert dat je in iets bijzonders rijdt, geen PlayStation-simulatie.
Drie zetels, één filosofie
Het interieur is wederom Murray's handelsmerk. De chauffeur zit in het midden, als een dirigent, met de passagiers iets naar links en rechts verschoven. Dit is geen gril, dit is een manifest. Een auto die je vertelt: "Alles is om jou heen gebouwd. Jouw handen, jouw ogen, jouw hart."
Details die grenzen aan poëzie
De uitlaat is gemaakt van Inconel, bekleed met 18-karaats goud. Waarom? Omdat het kan. Omdat het niet zomaar een machine is, maar een eerbetoon aan een tijd waarin de McLaren F1, met goud in het motorcompartiment, luxe en compromisloosheid uitstraalde.
Exclusiviteit op steroïden
Van de S1 LM worden slechts vijf exemplaren gebouwd. Alle vijf zijn al in het bezit van één verzamelaar, die waarschijnlijk een eigen Le Mans-vloot heeft. Prijs? We weten het officieel niet, maar als je geïnteresseerd bent in aantallen, is dit niet de auto voor jou.
Conclusie: Gordon Murray S1 LM
Gordon Murray met de S1 LM verkoopt geen auto. Hij verkoopt een gevoel. De herinnering aan die nacht in Le Mans, toen de McLaren F1 de wereld verraste. Hij verkoopt nostalgie verpakt in carbon, gekruid met een handgeschakelde versnellingsbak en getekend door het geluid van een V12 met 12.000 toeren per minuut. In een wereld waar supercars vaak door algoritmes worden getekend, bewijst de S1 LM dat de echte waanzin nog steeds uit het menselijk brein komt.
